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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
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Mouvements de parc
4 Modérateur(s)
ricket
Slt
Desole Antho l affectation des 2001 à 2005 sur la 43 ne bougera pas pour l instant les vehicules ayant ete equipes pour la gestion des feux sur la ligne.
De toute façon avec Atoubus ce n'est que le début des chaises musicales pour le parc
Desole Antho l affectation des 2001 à 2005 sur la 43 ne bougera pas pour l instant les vehicules ayant ete equipes pour la gestion des feux sur la ligne.
De toute façon avec Atoubus ce n'est que le début des chaises musicales pour le parc
Appel de phare
K-L
Ricket : c'est exact, tous les véhicules affectés à la 43 sont maintenant équipés de priorité au feux (pourquoi la 43 et pas une ligne lus centre ville ? Ah les mystères -ou pas- de la politique).
Passionné ;-)
JM-C
Il y a une chose que je ne comprend pas: au lieu de faire circuler des bus qui sont devenus des poubelles avec l'âge, pourquoi ne pas supprimer 2 articulés sur des lignes "mixtes", par exemple un sur la 95 et un sur la 70 et renvoyer la 1306 à UTN ?
Ou tout simplement remettre 2 standards sur la 89 qui est une ligne qui ne justifie pas des ART à 100 % ?
De plus la 43 a maintenant un articulé de plus (1006 à 1009 en Agora L), pourquoi alors que le nombre d'articulés est insuffisant ?
La priorité aux feux doit être une décision politique car la plupart des municipalités concernées ne voulaient pas du couloir de bus (et ça ne s'est pas fait sur le Pt de Fontaines). Le Sytral a sans doute voulu montrer aux opposants que le nouvel aménagement procurait un réel progrès.
Sinon, le nouveau parc est:
1006 à 1009 = 67/95
2001 à 2005 = 43 (inchangé)
2006 à 2010 = 89
2029 à 2032 = 89
2036 = 89
2022 à 2024 = 58
2026 à 2028 = 58
2037 à 2038 = 70
2306 = 58 et JD
2308 = 70
Pour les PR118 c'est ce qui se passe sur le terrain, on verra si cela est confirmé sur le papier.
Ou tout simplement remettre 2 standards sur la 89 qui est une ligne qui ne justifie pas des ART à 100 % ?
De plus la 43 a maintenant un articulé de plus (1006 à 1009 en Agora L), pourquoi alors que le nombre d'articulés est insuffisant ?
La priorité aux feux doit être une décision politique car la plupart des municipalités concernées ne voulaient pas du couloir de bus (et ça ne s'est pas fait sur le Pt de Fontaines). Le Sytral a sans doute voulu montrer aux opposants que le nouvel aménagement procurait un réel progrès.
Sinon, le nouveau parc est:
1006 à 1009 = 67/95
2001 à 2005 = 43 (inchangé)
2006 à 2010 = 89
2029 à 2032 = 89
2036 = 89
2022 à 2024 = 58
2026 à 2028 = 58
2037 à 2038 = 70
2306 = 58 et JD
2308 = 70
Pour les PR118 c'est ce qui se passe sur le terrain, on verra si cela est confirmé sur le papier.
JM-C
Si, mais il était passé sur la 89 avec les 4 Agora L.
La 89 aurait pu d'ailleurs (par respect d'UTN) garder le 2308 qui normalement est suffisamment puissant pour grimper. S"il est à bout de souffle, il ne montera pas non plus la Montée Roy !
D'ailleurs je pense que si le 2306 est pratiquement tout le temps sur la 58 ça doit être ça cause de ça !
Qu'en pense S-P qui l'avait conduit cet hiver ?
NB: si le 2308 était resté à UTV, les PR118 n'auraient été qu'en réserve puisque la 89 n'a que 9 voitures.
La 89 aurait pu d'ailleurs (par respect d'UTN) garder le 2308 qui normalement est suffisamment puissant pour grimper. S"il est à bout de souffle, il ne montera pas non plus la Montée Roy !
D'ailleurs je pense que si le 2306 est pratiquement tout le temps sur la 58 ça doit être ça cause de ça !
Qu'en pense S-P qui l'avait conduit cet hiver ?
NB: si le 2308 était resté à UTV, les PR118 n'auraient été qu'en réserve puisque la 89 n'a que 9 voitures.
Timerfuller
Apparemment, un citelis 18 est revenu à UTS ! Je l'ai vu en service sur la 67 ce matin !
Timerfuller
Je ne saurais pas dire, je l'ai vu de très loin. J'étais à la Mission Locale de Décines.