Oui exactement, mon trou de mémoire n'était qu'un jeu de mots bancal (Forget en anglais signifie oublier)
Donc il a essayé de m'apprendre à conduire des Super Poids Lourds, j'ai eu le permis mais ca n'a jamais été franchement concluant. Pour le TC, ce monsieur etait specialisé marchandises et par conséquent à l'époque n'avait pas encore d'autocar. Je l'ai dégouté à 2 reprises au cours du permis D

1/ Je lui disai tout le temps que le Telma de son car de location était fatigué, il me répondait "Faut anticiper" jusqu'au jour ou il s'est acheté un PR14 ex GLN (faillite) avec ralentisseur electrique et a failli se manger le pare brise en tirant 3 crans d'un coup. Quand il m'a raconté que j'avais finalement raison pour le ralentisseur je lui ai répondu "Mais non Philippe, c'est tout simplement que t'as pas assez anticipé, t'aurai du tirer un seul cran pour commencer.

2/ Le jour du plateau, la fameuse manoeuvre entre les quilles c'était ma bête noire en semi-remorque et un parcours de santé en car. Ce moniteur nous rabachait sans arret que le parcours etait le meme en marche avant qu'en arriere et il a eu la riche idee de me faire passer le premier. Arrivé au bout de piste l'inspectriceme redonnait les consignes d'usage que j'avais deja entendu 2 fois pour le superlourd 3 mois plus tot, pendant ce temps je voyais le moniteur tenter de redresser un piquet central puis renoncer et s'eloigner. Marche arriere et horreur, au lieu de voir 4 piquets à égale distance j'en vois 2 puis le 4e bcp plus loin. J'ai fini par ravancer pour avoir le coeur net. Je voyais les 2,3,4 droits mais irregulierement espacés par un effet d'optique. Le 1e etait toujours debout mais invisible de l'endroit ou je m'etais arreté.
A la fin, le moniteur me dit "T'étais bien parti, pourquoi t'a ravancé" Je lui ai répondu qu'il y avait un couillon qui avait changé le parcours entre ma marche avant et arriere. Il avait remplacé le piquet bancal sans rien dire et j'avais gardé en mémoire ce piquet incliné d'ou mon hésitation. C'etait pas son jour, ce jour là la patronne de Voyages M.J.Naime lui a claqué la portière de sa voiture en pleine figure apres avoir échoué sa 2e conduite. Au final j'ai mis presque 3 minutes là où j'aurai du faire moins de 2 minutes sans forcer. Je tournai systématiquement en dessous de 60 secondes à l'entrainement.

c'est marrant ça me rappelle quand j'ai passé le permis D a l'AFT, petit hs pour jonat, j'espère que tuvas essayer de le passer ;-)

Ouais la 15 elle est bien, mais les agoras ça le fait pas.

Il aurait dû la prolonger à Grigny au lieu de faire des 200 sa prive des citelis pour pas grand chose.

L'AFT j'y passai devant, et j'avais des plans de ligne TCL dans mon véhicule. Devinez sur quelle ligne j'étais.

La 52 au hasard ? ;-)

Alex69 : j'ai pas trop compris le rapport entre les Agora, les Citelis et Grigny (et 200 ? ).

Le hasard fait mal les choses.

C'était la 198 à Villette d'Anthon...

kl voulait parler de l'aft a vaulx en velin, tu as fait de la 198, marrant , je travaillais a texty a charvieu chavagnieu avant de rentrer aux tcl ;-)

Je dois être un Vaulx moi même, c'est où l'AFT la bas ? Me semblait pas être passé à proximité pourtant je connaissais toutes les lignes du secteur

Vaulx Thibaude ?
Vaulx M. Cachin ?
Vaulx Zi Est ?
Vaulx Picasso ?
Vaulx Marengo ?

L'AFT IFTIM c'est vers les Sept Chemins

Ah vi ca me revient, la 68 était la seule a y passer à l'époque, mais on n'y voyait jamais rien.
Merci pour ce rafraichissement de mémoire.
Edit : Une erreur s'est glissée dans mon post précédent, cherchez bien !!

Message édité par : AoF-Neptune / 16-10-2009 21:01