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Nouvelle commande de bus
4 Modérateur(s)
JM-C
Citation : Anthony761
@JMC les agora line de la 30 ne peuvent pas aller sur la 10 à cause des habitants de la charité. La preuve il y a plus de line à Oullins.
@JMC les agora line de la 30 ne peuvent pas aller sur la 10 à cause des habitants de la charité. La preuve il y a plus de line à Oullins.
Tu as mal compris ou je me suis mal expliqué:
Je mets des nouveaux bus €4 (standards et articulés), sur la 28 et la 10, 2011-2013 vont renforcer Alsace par exemple sur la 70 (manque 3 bus à UTN) , 2014-2015 à UTA, les 36xx de la 10 sur la 14. Les Citelis 12 de la 28 vont sur la 58 et la 70 pour homogénéiser.
Ibou
...UTS n'aura rien... même pas ? Je sens que ça va aller sur Oullins
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
JM-C
Citation : Ibou69100
...UTS n'aura rien... même pas ? Je sens que ça va aller sur Oullins
...UTS n'aura rien... même pas ? Je sens que ça va aller sur Oullins
Il me semble que La Soie a été bien servie en Agora Line €3 (presque tous les 13xx, tous les 12xx, pas mal de 14xx) et puis, en dehors du 28, ce sont que des spéculations.
A mon avis on va encore être surpris.
Anthony761
Citation : Ibou69100
...UTS n'aura rien... même pas ? Je sens que ça va aller sur Oullins
...UTS n'aura rien... même pas ? Je sens que ça va aller sur Oullins
Pourquoi Oullins tout de suite? à part les citélis 18 ont a rien d'autre et je crois que KL à dit qu'il y avait un problème de pompe à essence la bas j'ai pas trop compris.
Xavier
Les nouveaux articulés, sont-ils assez puissants pour la 30?
Si oui, je verez bien aussi quelques 38XX sur la 30 et la 74.
Xav
Si oui, je verez bien aussi quelques 38XX sur la 30 et la 74.
Xav
JM-C
Citation : Xavier
Les nouveaux articulés, sont-ils assez puissants pour la 30?
Les nouveaux articulés, sont-ils assez puissants pour la 30?
C'est la question en effet, et c'est pour ça que je n'en ai pas parlé.
S'ils sont assez puissants, ils vont peut-être alors aller sur la 30 et dans ce cas il serait logique de mettre aussi des 38xx sur la 30 (et sur la 74 si elle change d'articulés).
Mais vu la configuration 3 portes (moins de fraude), il est est fort possible que les articulés aillent sur la 48 en plus de la 28.
Mais tout peut encore changer, rappelons nous que la 79 devait être équipée de Citelis et qu'elle s'est finalement retrouvée avec des 25xx.
JM-C
Citation : Anthony761
KL a dit qu'il y avait un problème de pompe à essence la bas j'ai pas trop compris.
KL a dit qu'il y avait un problème de pompe à essence la bas j'ai pas trop compris.
Le dépôt est petit et la pompe à TBTS est à gauche. Les 2011-2015 ont été modifiés pour mettre le bouchon de réservoir à gauche.
_Anthony_
Salut,
Les bus de la 48 sont déja des articulés 3 portes. ;-)
En revanche vu que sur la 48 le sport national est de tirer les ouvertures de secour extérieur pour entrer par l'arrière; les Citélis pourraient être utile pour que le conducteur puisse réarmer la porte depuis son poste de conduite (actuellement impossible avec les PR118) et les refermer de force.
Mais bon, UTA a déja pas mal de bus neuf alors mieux vaut peut-être les laisser pour un autre secteur?
A bientôt.
Citation : JM-C
Mais vu la configuration 3 portes (moins de fraude), il est est fort possible que les articulés aillent sur la 48
Mais vu la configuration 3 portes (moins de fraude), il est est fort possible que les articulés aillent sur la 48
Les bus de la 48 sont déja des articulés 3 portes. ;-)
En revanche vu que sur la 48 le sport national est de tirer les ouvertures de secour extérieur pour entrer par l'arrière; les Citélis pourraient être utile pour que le conducteur puisse réarmer la porte depuis son poste de conduite (actuellement impossible avec les PR118) et les refermer de force.
Mais bon, UTA a déja pas mal de bus neuf alors mieux vaut peut-être les laisser pour un autre secteur?
A bientôt.
Anthony.
Message édité par : _Anthony_ / 11-07-2007 02:03
JM-C
Citation : _Anthony_
Les bus de la 48 sont déja des articulés 3 portes. ;-)
En revanche vu que sur la 48 le sport national est de tirer les ouvertures de secour extérieur pour entrer par l'arrière; les Citélis pourraient être utile pour que le conducteur puisse réarmer la porte depuis son poste de conduite (actuellement impossible avec les PR118) et les refermer de force.
Mais bon, UTA a déja pas mal de bus neuf alors mieux vaut peut-être les laisser pour un autre secteur?
Les bus de la 48 sont déja des articulés 3 portes. ;-)
En revanche vu que sur la 48 le sport national est de tirer les ouvertures de secour extérieur pour entrer par l'arrière; les Citélis pourraient être utile pour que le conducteur puisse réarmer la porte depuis son poste de conduite (actuellement impossible avec les PR118) et les refermer de force.
Mais bon, UTA a déja pas mal de bus neuf alors mieux vaut peut-être les laisser pour un autre secteur?
Entièrement d'accord avec cette analyse :=!