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Mouvements de parc réalisés en 2015
4 Modérateur(s)
JM-C
Citation: Anthony761
3804 en prêt pour la C5 et le 3939 est toujours à UTO :-)
3804 en prêt pour la C5 et le 3939 est toujours à UTO :-)
Officiellement il n'y a que la 3938 à UTS
Citation:
S-P
on a aussi le 3929 et le 2232 a UTPe
on a aussi le 3929 et le 2232 a UTPe
La 2232 était prévue pour la C21. Donc Perrache a son compte d'articulés puisque la 2277 est revenue de façon plus logique que le jeu un peu stupide de chaises musicales impliquant la 2216 et la 2233).
La 3929 ça doit être un prêt et donc C20 est logée à la même enseigne que C5.
JM-C
Oui mais je crois que ceux qui font ça ne sont pas des passionnés et qu'ils n'ont aucune "culture" des transports au niveau pratique.
Leur logique est mathématique et construite ripage par ripage et non avec une vue d'ensemble. Je pense que ça leur permet de rendre les chaînes de ripages indépendants les uns des autres au prix de la clarté (un bus qui bouge entraîne une cascade d'autres déplacements secondaires).
D'autre part, remettre les carrosseries dans l'ordre ça coute du fric car ça implique de payer des CR pour les déménagements et ça complique les sorties (surtout pour les standards). De plus ces ripages (sauf C3) sont provoqués par les mises en service des Urbanway et comme ça se fait au compte-gouttes ...
Et pour couronner le tout ils ont mis des bus sur C3 et C13 avant que la seconde tranche soit sur ligne alors que c'était prévu en janvier 2016.
Bref, c'est le souk !
Leur logique est mathématique et construite ripage par ripage et non avec une vue d'ensemble. Je pense que ça leur permet de rendre les chaînes de ripages indépendants les uns des autres au prix de la clarté (un bus qui bouge entraîne une cascade d'autres déplacements secondaires).
D'autre part, remettre les carrosseries dans l'ordre ça coute du fric car ça implique de payer des CR pour les déménagements et ça complique les sorties (surtout pour les standards). De plus ces ripages (sauf C3) sont provoqués par les mises en service des Urbanway et comme ça se fait au compte-gouttes ...
Et pour couronner le tout ils ont mis des bus sur C3 et C13 avant que la seconde tranche soit sur ligne alors que c'était prévu en janvier 2016.
Bref, c'est le souk !
Anthony761
J'ai l'impression que la 63 est en train de se faire avoir pour les citelis. Aujourd'hui j'ai croisé au moins 4 line minimum et des citelis étaient sur la 17 (1621, 1638, 3819 et 3827) et le 1646 sur la 18 d'ailleurs sur cette ligne j'ai adoré le choix en matériel qui partait de l'agora 3617 au gx137 3411...
JM-C
Je sais que les CR de la 17 ont réclamé à la Direction par l'intermédiaire des délégués syndicaux. Ceux de la 63 doivent être trop gentils, on leur avait déjà fait le coup avec les 1500 et les 1300 ...
Maintenant le parc officiel n'a pas été mis à jour pour UTO (responsable en congés ?), les Citelis 1600 ex 88 sont encore sur la ... 88 (en plus des 3300) et la 17 a ... 0 bus affecté (la 18 un seul, 3617). La 63 a encore son ancien parc donc au dépôt ils peuvent faire ce qu'ils veulent.
Pour les 1600, sur le papier ça va jusqu'à la 1621 pour UTO, les eutres y compris 1646 et 1647 sont affectés à UTG (21 voitures, ça fait le compte).
C'est le même souk ailleurs pour les standards, par exemple C5, C20 et 40 n'ont aucun standard affecté
et fonctionnent donc sur le peu de réserves et sur des prêts.
Par contre pour les Urbanway et les articulés tout a été mis à jour, ce ne doit pas être le même bonhomme qui s'en occupe.
Parc actuel d'UTN
9: 1602, 1613, 1614 et 1641 à 1645
38: 3813, 3833 à 3835, 3838, 3844 et 3845
70: 2801, 2810 à 2812, 2214 à 2217 et 2244
C5: 2236 à 2243, 1509, 3804, 3816, 3823, 3836, 2654 et 2655
réserve: 3603 et 3605
Quelqu'un pourrait-il nous donner le parc actuel réél d'UTPe ?
Maintenant le parc officiel n'a pas été mis à jour pour UTO (responsable en congés ?), les Citelis 1600 ex 88 sont encore sur la ... 88 (en plus des 3300) et la 17 a ... 0 bus affecté (la 18 un seul, 3617). La 63 a encore son ancien parc donc au dépôt ils peuvent faire ce qu'ils veulent.
Pour les 1600, sur le papier ça va jusqu'à la 1621 pour UTO, les eutres y compris 1646 et 1647 sont affectés à UTG (21 voitures, ça fait le compte).
C'est le même souk ailleurs pour les standards, par exemple C5, C20 et 40 n'ont aucun standard affecté
et fonctionnent donc sur le peu de réserves et sur des prêts.Par contre pour les Urbanway et les articulés tout a été mis à jour, ce ne doit pas être le même bonhomme qui s'en occupe.
Parc actuel d'UTN
9: 1602, 1613, 1614 et 1641 à 1645
38: 3813, 3833 à 3835, 3838, 3844 et 3845
70: 2801, 2810 à 2812, 2214 à 2217 et 2244
C5: 2236 à 2243, 1509, 3804, 3816, 3823, 3836, 2654 et 2655
réserve: 3603 et 3605
Quelqu'un pourrait-il nous donner le parc actuel réél d'UTPe ?
Anthony761
Citation: JM-C
Je sais que les CR de la 17 ont réclamé à la Direction par l'intermédiaire des délégués syndicaux. Ceux de la 63 doivent être trop gentils, on leur avait déjà fait le coup avec les 1500 et les 1300 ...
Maintenant le parc officiel n'a pas été mis à jour pour UTO (responsable en congés ?), les Citelis 1600 ex 88 sont encore sur la ... 88 (en plus des 3300) et la 17 a ... 0 bus affecté (la 18 un seul, 3617). La 63 a encore son ancien parc donc au dépôt ils peuvent faire ce qu'ils veulent.
Je sais que les CR de la 17 ont réclamé à la Direction par l'intermédiaire des délégués syndicaux. Ceux de la 63 doivent être trop gentils, on leur avait déjà fait le coup avec les 1500 et les 1300 ...
Maintenant le parc officiel n'a pas été mis à jour pour UTO (responsable en congés ?), les Citelis 1600 ex 88 sont encore sur la ... 88 (en plus des 3300) et la 17 a ... 0 bus affecté (la 18 un seul, 3617). La 63 a encore son ancien parc donc au dépôt ils peuvent faire ce qu'ils veulent.
ça se confirme pour la 63 car j'a vu que du line ce soir (3918, 3953 à 3955).
Pour la 17, il peut lui rester les 3613 et 3619 (3613 pas revu) et le 3617 tourne bien sur la 18 toute la journée et en HP sort un GX et un citélis ou un line ce soir c'était la 1618 qui a le même soucis que le 1603 d'ailleurs...