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Mouvements de parc réalisés en 2018
4 Modérateur(s)
Anthony761
Citation: ousseiniahamed
Citation: Anthony761
Le 3352 doit partir donc ils vont pas mettre autre chose sur la 6...
Le 3352 doit partir donc ils vont pas mettre autre chose sur la 6...
ok mais dit si on met le 3352 sur la 6 il y'a quoi sur C17? C17 va n'aura plus son compte. a moins qu'il affecte le 3115 sur C17 la le 3352 peut partir a UTV déjà si UTN rendent le 3101 a UTS.
Il faut voir mais la 3115 doit partir sur la 15.
JM-C
Les 3101, 3107 et 3123 ont été rendus à La Soie
Pour C17, il y a le compte, c'est un "réajustement des réserves" en fait une suppression de LA réserve
Mais il faut voir qu'en janvier, les 37 seront libérés et une partie des C11 (il n'y a pas assez d'ETB12 en état de marche pour équiper la ligne complètement dans la réalité même si elle le sera peut-être sur le papier avec 0 réserve en trolley)
Pour C17, il y a le compte, c'est un "réajustement des réserves" en fait une suppression de LA réserve
Mais il faut voir qu'en janvier, les 37 seront libérés et une partie des C11 (il n'y a pas assez d'ETB12 en état de marche pour équiper la ligne complètement dans la réalité même si elle le sera peut-être sur le papier avec 0 réserve en trolley)
sebac22
Citation: Anthony761
Mutation du 3801 sur la 18.
Mutation du 3801 sur la 18.
Bah tiens quand on parle du loup .... :-?
Pour C11 rien ne l'empêcherait de revenir en trolleys à la fin des travaux du SP ? Je viens d'y penser mais C3 sera impactée par les travaux de la presqu'île (Ça sent la C14 coupée en 2 ?) donc C3 en cristalis début d'année prochaine ça me semble mort (et la 37 en 20**).
Pas non plus de nouvelles de C9 et 37 en articulés sous peu, alors que des 22** seraient dispo après le retour de C1/C2 en trolleys :-? on nage en eaux troubles :-)
JM-C
Il n'y a pas assez d'ETB12 pour équiper une ligne supplémentaire qui roule avec 10 voitures mais en a besoin d'au moins 14 (ils avaient les 1801 à 1814 au début), en raison des rénovations. Après, peut-être ...
Quand on se rappelle que C1/C2 avec 5 ou 6 19** (soit 33 à 34 voitures) avait souvent 1 ou 2 thermiques (pour 21 voitures en service), ça craint ...
Donc je pense qu'ils affecteront le strict minimum en trolleys pour dire que la ligne est en trolleys et qu'on verra des thermiques pour pallier les indisponibilités
Mais c'est vrai qu'on est dans le flou
Quand on se rappelle que C1/C2 avec 5 ou 6 19** (soit 33 à 34 voitures) avait souvent 1 ou 2 thermiques (pour 21 voitures en service), ça craint ...
Donc je pense qu'ils affecteront le strict minimum en trolleys pour dire que la ligne est en trolleys et qu'on verra des thermiques pour pallier les indisponibilités
Mais c'est vrai qu'on est dans le flou
K-L
C9 passera en articulés à la libération des Citelis C1/C2. Je dirais qu'à mi novembre, ce sera bon.
Passionné ;-)
JM-C
Je confirme, je l'ai vu tout à l'heure
Donc 12 ou 13 voitures, à voir si ce seront bien des ex C1/C2 ou les C5 qui n'ont pas la priorité aux feux
Pour le reste, peut-être 1106 à 1111 sur la 43, les autres en faux bus rénovation ?
Bravo d'avoir pensé à ça, ils viennent de commencer rue J. Serlin
Avec la réfection totale de la place des Terreaux, les chaussées des rues Serlin et de la Ré, ça va interdire les trolleys dans le secteur donc imposer une coupure à Tobie-Robatel et libérer des ETB12 de C14 (voire 1 ou 2 de C13N/C18) pour C11 (et ses Citelis sur C14S ?)
Pour C3, ils peuvent déplacer le transbordement à Thiers-Lafayette puisque les trolleys pourront utiliser le retournement provisoire de C1/C2 (mais qui interdit à priori une dépose-reprise à la Part-Dieu). Donc là aussi assez d'ETB18 pour C1/C2/C3
Citation: K-L
C9 passera en articulés à la libération des Citelis C1/C2. Je dirais qu'à mi novembre, ce sera bon.
C9 passera en articulés à la libération des Citelis C1/C2. Je dirais qu'à mi novembre, ce sera bon.
Donc 12 ou 13 voitures, à voir si ce seront bien des ex C1/C2 ou les C5 qui n'ont pas la priorité aux feux
Pour le reste, peut-être 1106 à 1111 sur la 43, les autres en faux bus rénovation ?
Citation:
sebac22
Pour C11 rien ne l'empêcherait de revenir en trolleys à la fin des travaux du SP ? Je viens d'y penser mais C3 sera impactée par les travaux de la presqu'île (Ça sent la C14 coupée en 2 ?) donc C3 en cristalis début d'année prochaine ça me semble mort (et la 37 en 20**).
Pour C11 rien ne l'empêcherait de revenir en trolleys à la fin des travaux du SP ? Je viens d'y penser mais C3 sera impactée par les travaux de la presqu'île (Ça sent la C14 coupée en 2 ?) donc C3 en cristalis début d'année prochaine ça me semble mort (et la 37 en 20**).
Bravo d'avoir pensé à ça, ils viennent de commencer rue J. Serlin
Avec la réfection totale de la place des Terreaux, les chaussées des rues Serlin et de la Ré, ça va interdire les trolleys dans le secteur donc imposer une coupure à Tobie-Robatel et libérer des ETB12 de C14 (voire 1 ou 2 de C13N/C18) pour C11 (et ses Citelis sur C14S ?)
Pour C3, ils peuvent déplacer le transbordement à Thiers-Lafayette puisque les trolleys pourront utiliser le retournement provisoire de C1/C2 (mais qui interdit à priori une dépose-reprise à la Part-Dieu). Donc là aussi assez d'ETB18 pour C1/C2/C3
ousseiniahamed
Citation: tonio
3352 sur la C14.
3352 sur la C14.
3115 remplace le 3352 sur C17. vue le 02/11 sur C17.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
sebac22
Citation: ousseiniahamed
Citation: tonio
3352 sur la C14.
3352 sur la C14.
3115 remplace le 3352 sur C17. vue le 02/11 sur C17.
Un peu trop tôt pour jauger à mon avis.
Sinon plutôt 1101 à 1105 pour la 43 ? Ou alors un mixte sur C9 des derniers 22xx des 11xx ?
L'idéal ça aurait été d'envoyer les C5 sur 37 vu qu'UTS dispose des 2234 à 2235+2240 (2234 à 2244).
Retour des 11xx à UTV sur la 40/43, C9 avec les 22xx ex C24 (2268 à 2279), C5 avec les 2201 à 2209+2211+2215+2256, les 2212 à 2214 peuvent rester tel quel selon moi ça fait des bus pour C8 sinon retour sur C15 mais j'y vois pas grand intérêt à part faire un peu de réserve pour C3...