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Mouvements de parc officiellement prévus ou réalisés en 2016
4 Modérateur(s)
JM-C
Citation: sebac22
Du coup je suis étonné que la 1602 soit un bus à problème.
Du coup je suis étonné que la 1602 soit un bus à problème.
Il ne grimpait pas, il roulait très peu au début mais il a été réparé.
Il n'y a pas de côte sur la 25 et la 26 (et les autres lignes d'UTP) donc le problème ne s'était pas posé.
Il n'y a pas de côte sur la 25 et la 26 (et les autres lignes d'UTP) donc le problème ne s'était pas posé.
Calou
Citation: Anthony761
Il faut pas être étonné, ils vieillisse donc fonctionne moins bien :-)
Il faut pas être étonné, ils vieillisse donc fonctionne moins bien :-)
Calou
A moins que la maintenance fasse son boulot !!
Calou
sebac22
Sinon j'ai reçu le journal Keo Lyon
Ils parlent des urbanway 18C et de ceux qu'ils libèrent.
De ce fait le magazine confirme que :
C15 passe intégralement en articulé donc ousseini avait bien raison (mais lesquels ?)
C5 va "retrouver" ses véhicules grand gabarit (glissement des 31** ex C5 sur 38?).
JM-C
Citation: sebac22
glissement des 31** ex C5 sur 38?
glissement des 31** ex C5 sur 38?
Ça serait logique pour les habillages et en plus il y a le compte (6v en HP) mais comme on est parti avec incandescence de certains élus, ils pourraient bien filer à UTV, sur la 40 par exemple.
Ceci dit personne n'en sait rien et il est possible qu'ils restent à Alsace pour l'Euro (ART de C5 sur le Parc OL) et l'été (70 en STD).
ousseiniahamed
Moi je pense qu'il vont rester pour C4 car il y'aura les travaux du C3 et de Molière.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C
La C4 reste en trolleys en principe, la traversée du cours Lafayette n'est pas impactée, l'av de Saxe reste ouverte.
A certaines périodes il avait été prévu qu'elle se fasse en autonomie mais est-ce que cela nécessite d'exploiter entièrement la ligne en bus ? Par contre ce devait être le cas de C14 sud si ce tronçon de ligne subsiste car il avait aussi été question de le supprimer et de renforcer la C4.
Il faut bien dire que C14 est un scotchage artificiel des ex 18 (sud) et 44 qui ont peu de rapport, les gens de la Duchère et tous ceux des lignes de la GRV ne vont pas à Saxe-Gambetta ou à Jean-Macé en bus mais en métro c'est bien plus rapide.
A certaines périodes il avait été prévu qu'elle se fasse en autonomie mais est-ce que cela nécessite d'exploiter entièrement la ligne en bus ? Par contre ce devait être le cas de C14 sud si ce tronçon de ligne subsiste car il avait aussi été question de le supprimer et de renforcer la C4.
Il faut bien dire que C14 est un scotchage artificiel des ex 18 (sud) et 44 qui ont peu de rapport, les gens de la Duchère et tous ceux des lignes de la GRV ne vont pas à Saxe-Gambetta ou à Jean-Macé en bus mais en métro c'est bien plus rapide.
JM-C
Non c'est bien 2205 à 2213. Si j'avais dit 2206 c'est une erreur car il y en a 9 qui partent (contre 2101 à 2109).