Ah, tu veux dire la prise VGA non, pour l'écran, ou le vidéoprojecteur au lycée par exemple? :-P

Ce genre de connectique?


Ibou.

Exactement, c'est celle de droite

Ça peut être un connecteur pour une liaison série.
Ce genre de connecteur est utilisé pour un tas de connexions correspondant à des spécifications et protocoles différents.

Le problème de la seconde carte "GPS AMELIE", c'est qu'elle doit pouvoir dialoguer avec la supervision du Sytral mais aussi avec la SAE puisque pour démasquer un CR (de la 59 au hasard :-) ) qui fait tout le temps des HLP sauvages, il faut que le terminal "AMELIE" (appelons le comme ça) ait les informations codées par le CR (matricule, N°horaire ...).

Donc le nouveau terminal doit être connecté à l'ancien (SAE) pour pouvoir remonter ces informations.

Il est donc logique que le montage soit long pour les premiers véhicules (il faut faire les essais et ça peut ne pas fonctionner du 1er coup) mais une fois le montage opérationnel et validé, ça devrait aller beaucoup plus vite (2 jours ?) pour les équipements en série de l'ensemble du parc.

Maintenant, pour aller plus loin, il faudrait qu'ils puissent aussi remonter l'info quand un CR ouvre manuellement la porte du milieu alors que l'arrêt n'est pas demandé ou qu'on est au terminus (un certain nombre de cas à UTN, surtout sur la 58).

Pour conclure, dommage pour les UFR qu'ils aient choisi UTN (mais les DT et HLP sur la 59 ....) pour les premiers montages. Le seul point positif (et non des moindres), c'est qu'il n'y aura plus de R312 cet été (ils ne sont pas climatisés).

Salut,

Vu sur Lel que 1413 est revenu de rénov mais je comprend pas pourquoi ils commencer la rénov alors qu'il reste les 3746, 3748, 3754, 3758 et 3759 non rénové...

Pas le même dépôt et puis Perrrache est short en plancher bas !

Pas encore vu le 1413, j'ai hâte de voir ce qu'ils ont fait (ou pas fait) en 6 semaines.

J'avais donc bien raison: des 14xx sont en rénov. La 1441 devrait donc revenir bientôt.

Par contre, je trouve un peu gros qu'ils fassent partir des bus en rénov' en même temps que d'autres sont indisponibles pour pose du GPS AMELIE.

Peu être quand même temps qu'ils ont rénovée le 1413 ils en ont profité pour mettre le nouveau GPS et de faire quelque tests ...

Vu qu'il était déjà aux ATCX ils ont du y penser à posé le GPS.
Côté rénovation, à mon avis ils ont du faire comme les autre agora line mais on verra peut être plus claire, par contre pour les line €3 de UTA il y a du travail. :-(

Rectification d'une erreur de ma part : le GPS est installée en unité et non pas aux ATCX. Concernant la rénovation, je n'ai pas encore de retour exact sur la situation réelle.

C'est exact.
Je suis tombé sur le 1413 ce matin en sortant de chez moi (quel bol).
A l'intérieur, ils ont repeint toutes les pièces métalliques (ça brillait) et nettoyé à fond le reste (les voussoirs étaient d'un gris clair comme s'ils étaient neufs).
Les sièges ont tous été changés (coques neuves + sellerie à l'identique).

Extérieurement, c'est difficile de reconnaître un bus rénové. La seule (petite) différence est la police de caractères un peu plus condensée pour le n° de parc (comme pour les 3900) mais il faut regarder ça à la loupe.

Deux photos prises vite fait au zoom à la Part-Dieu (le bus était en retard et est reparti tout de suite, il fallait faire vite).

Alors pour UTN on recommence à 0 depuis que le 1413 est revenu.
J'ai vu entre hier et aujourd'hui : 1401, 1402, 1405, 1412 et 1414. ;-)