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Index du forum »» Le matériel »» bus 48 sur la 53
bus 48 sur la 53
4 Modérateur(s)
JM-C
Citation : Billy
@JM-C : Exact c'était bien cette voiture là vendredi. Hier j'en ai encore vu un d'articulé. Le 2038. Il appartient à la 70 je suppose
@JM-C : Exact c'était bien cette voiture là vendredi. Hier j'en ai encore vu un d'articulé. Le 2038. Il appartient à la 70 je suppose
oui, 2036 à 2038 mais les habillages sont fréquents, il y a souvent un 58.
JM-C
Citation : utp38
Citation : alex69
Ouais encore la 53 qui va prendre alors qui ya plein de lignes qui ont besoin d'articuler
comme la 3,12,59 et d'autre ligne
mais ya pas que la 53, la 74 aussi c'est abusé
c'est mon avis mais je trouve que plus de 6 citelis 18 sur une ligne alors que d'autre n'en a pas un seul
pour la 89, mon cher kl, lorsqu'il ya pas de réserves en série 10x et 20x, les cr ne veulent pas des pr118, ce qui explique les standards ;-)
Ouais encore la 53 qui va prendre alors qui ya plein de lignes qui ont besoin d'articuler
comme la 3,12,59 et d'autre ligne
mais ya pas que la 53, la 74 aussi c'est abusé
c'est mon avis mais je trouve que plus de 6 citelis 18 sur une ligne alors que d'autre n'en a pas un seul
Depuis quand les CR ont le droit de refuser de sortir un bus s'il est en état de marche ? ça se saurait.
Vous oubliez tous que c'est simplement interdit par la loi 2005-102 du 11 février 2005 qui impose du matériel accessible sur toute nouvelle ligne ou toute ligne qui change de parcours ce qui est le cas de la 53 !
D'ailleurs vous remarquerez qu'aucune nouvelle ligne n'a été équipée de R312 depuis 2006 (la directive d'application est parue le 13 avril 2006): par exemple la 82, la 85, les nouvelles lignes Zi d'UTS ...
Nul n'est censé ignorer la loi ...
Alex
Sur les nouveaux 21xx qui vont arrivé en août à votre avis la 53 en aura 5/6 par là ? Vu quel à déjà de 2016 à 2020 hier vendredi histoire de prendre le bus au lieu du métro j'ai fait Bellecour Parilly puis j'ai pris le métro jusqu'à Vénissieux après. Ben sa charge pas tellement d'où pour l'instant les 3 articulés que la ligne dispose sont bien méritez est suffise.
Sa charge qu’à partir de Parilly j’ai remarquée je dis 3 articulés car les 2 autres roules sur la 48 2016 et 2020 dés fois. De plus quand la ligne 48 va disparaitre elle va plus faucher des citelis 18 à la 53 vu qu'en se moment beaucoup de PR118 sont en panne et donc des 20xx roulent sur la 48.
Sa charge qu’à partir de Parilly j’ai remarquée je dis 3 articulés car les 2 autres roules sur la 48 2016 et 2020 dés fois. De plus quand la ligne 48 va disparaitre elle va plus faucher des citelis 18 à la 53 vu qu'en se moment beaucoup de PR118 sont en panne et donc des 20xx roulent sur la 48.
Message édité par : alex69 / 23-03-2009 22:02
JM-C
Citation : alex69
Sur les nouveaux 21xx qui vont arrivé en août à votre avis la 53 en aura 5/6 par là ? Vu quel à déjà de 2016 à 2020 hier vendredi histoire de prendre le bus au lieu du métro j'ai fait Bellecour Parilly puis j'ai pris le métro jusqu'à Vénissieux après. Ben sa charge pas tellement d'où pour l'instant les 3 articulés que la ligne dispose sont bien méritez est suffise.
Sa charge qu’à partir de Parilly j’ai remarquée je dis 3 articulés car les 2 autres roules sur la 48 2016 et 2020 dés fois. De plus quand la ligne 48 va disparaitre elle va plus faucher des citelis 18 à la 53 vu qu'en se moment beaucoup de PR118 sont en panne et donc des 20xx roulent sur la 48.
Sur les nouveaux 21xx qui vont arrivé en août à votre avis la 53 en aura 5/6 par là ? Vu quel à déjà de 2016 à 2020 hier vendredi histoire de prendre le bus au lieu du métro j'ai fait Bellecour Parilly puis j'ai pris le métro jusqu'à Vénissieux après. Ben sa charge pas tellement d'où pour l'instant les 3 articulés que la ligne dispose sont bien méritez est suffise.
Sa charge qu’à partir de Parilly j’ai remarquée je dis 3 articulés car les 2 autres roules sur la 48 2016 et 2020 dés fois. De plus quand la ligne 48 va disparaitre elle va plus faucher des citelis 18 à la 53 vu qu'en se moment beaucoup de PR118 sont en panne et donc des 20xx roulent sur la 48.
Les nouveaux horaires sont sur TCL.fr
Il faudrait les graphiquer pour voir combien de voitures seront sur le 53 new-look.
Actuellement il y a 10 Citelis 12 sur la 53 et la 74, 11 sur la 28.
La 53 étant raccourcie, à vue de nez 7 Citelis 18 suffiraient, les autres allant sur la 28 ou la 74 ou les deux, mais dans tous les cas de figure ces deux lignes ne seront pas en articulés à 100% sauf si la 30 en perd 1 ou 2.
Encore une fois, il faudrait faire une simulation avec les horaires.
Anthony761
@ Alex 69 : As tu déjà pris la 53 direction bellecour en heure de pointe en partant de St Priest?
Je la prend souvent et je peux te dire qu'elle charge beaucoup donc les articulés sont les bienvenue, et je crois aussi qu'il y a plus que 3 articulés en HP.
Je la prend souvent et je peux te dire qu'elle charge beaucoup donc les articulés sont les bienvenue, et je crois aussi qu'il y a plus que 3 articulés en HP.
utp38
Citation : JM-C
Depuis quand les CR ont le droit de refuser de sortir un bus s'il est en état de marche ? ça se saurait.
Vous oubliez tous que c'est simplement interdit par la loi 2005-102 du 11 février 2005 qui impose du matériel accessible sur toute nouvelle ligne ou toute ligne qui change de parcours ce qui est le cas de la 53 !
D'ailleurs vous remarquerez qu'aucune nouvelle ligne n'a été équipée de R312 depuis 2006 (la directive d'application est parue le 13 avril 2006): par exemple la 82, la 85, les nouvelles lignes Zi d'UTS ...
Nul n'est censé ignorer la loi ...
oui c'est pour ca que certains conducteurs refusent des bus non équipés de palette lorsque que la ligne est nf ;-) Citation : utp38
Citation : alex69
Ouais encore la 53 qui va prendre alors qui ya plein de lignes qui ont besoin d'articuler
comme la 3,12,59 et d'autre ligne
mais ya pas que la 53, la 74 aussi c'est abusé
c'est mon avis mais je trouve que plus de 6 citelis 18 sur une ligne alors que d'autre n'en a pas un seul
pour la 89, mon cher kl, lorsqu'il ya pas de réserves en série 10x et 20x, les cr ne veulent pas des pr118, ce qui explique les standards ;-)
Ouais encore la 53 qui va prendre alors qui ya plein de lignes qui ont besoin d'articuler
comme la 3,12,59 et d'autre ligne
mais ya pas que la 53, la 74 aussi c'est abusé
c'est mon avis mais je trouve que plus de 6 citelis 18 sur une ligne alors que d'autre n'en a pas un seul
Depuis quand les CR ont le droit de refuser de sortir un bus s'il est en état de marche ? ça se saurait.
Vous oubliez tous que c'est simplement interdit par la loi 2005-102 du 11 février 2005 qui impose du matériel accessible sur toute nouvelle ligne ou toute ligne qui change de parcours ce qui est le cas de la 53 !
D'ailleurs vous remarquerez qu'aucune nouvelle ligne n'a été équipée de R312 depuis 2006 (la directive d'application est parue le 13 avril 2006): par exemple la 82, la 85, les nouvelles lignes Zi d'UTS ...
Nul n'est censé ignorer la loi ...
Alex
JM-C
comment tu peux savoir les ligne NF ?
juste comme sa j'aurais aimer voir quel ligne le sont
sinon pour la 53 je pense que sa aura pas était une bonne idée de la remettre en PR118 en 2009
ou alors il preuve les mettres mais les limitée comme la 44 du genre Parilly St priest
mais bon je ne croix pas quand même.
comment tu peux savoir les ligne NF ?
juste comme sa j'aurais aimer voir quel ligne le sont
sinon pour la 53 je pense que sa aura pas était une bonne idée de la remettre en PR118 en 2009
ou alors il preuve les mettres mais les limitée comme la 44 du genre Parilly St priest
mais bon je ne croix pas quand même.
JM-C
Citation : utp38
Citation : JM-C
Depuis quand les CR ont le droit de refuser de sortir un bus s'il est en état de marche ? ça se saurait.
Vous oubliez tous que c'est simplement interdit par la loi 2005-102 du 11 février 2005 qui impose du matériel accessible sur toute nouvelle ligne ou toute ligne qui change de parcours ce qui est le cas de la 53 !
D'ailleurs vous remarquerez qu'aucune nouvelle ligne n'a été équipée de R312 depuis 2006 (la directive d'application est parue le 13 avril 2006): par exemple la 82, la 85, les nouvelles lignes Zi d'UTS ...
Nul n'est censé ignorer la loi ...
oui c'est pour ca que certains conducteurs refusent des bus non équipés de palette lorsque que la ligne est nf ;-)
Citation : utp38
Citation : alex69
Ouais encore la 53 qui va prendre alors qui ya plein de lignes qui ont besoin d'articuler
comme la 3,12,59 et d'autre ligne
mais ya pas que la 53, la 74 aussi c'est abusé
c'est mon avis mais je trouve que plus de 6 citelis 18 sur une ligne alors que d'autre n'en a pas un seul
pour la 89, mon cher kl, lorsqu'il ya pas de réserves en série 10x et 20x, les cr ne veulent pas des pr118, ce qui explique les standards ;-)
Ouais encore la 53 qui va prendre alors qui ya plein de lignes qui ont besoin d'articuler
comme la 3,12,59 et d'autre ligne
mais ya pas que la 53, la 74 aussi c'est abusé
c'est mon avis mais je trouve que plus de 6 citelis 18 sur une ligne alors que d'autre n'en a pas un seul
Depuis quand les CR ont le droit de refuser de sortir un bus s'il est en état de marche ? ça se saurait.
Vous oubliez tous que c'est simplement interdit par la loi 2005-102 du 11 février 2005 qui impose du matériel accessible sur toute nouvelle ligne ou toute ligne qui change de parcours ce qui est le cas de la 53 !
D'ailleurs vous remarquerez qu'aucune nouvelle ligne n'a été équipée de R312 depuis 2006 (la directive d'application est parue le 13 avril 2006): par exemple la 82, la 85, les nouvelles lignes Zi d'UTS ...
Nul n'est censé ignorer la loi ...
Ils ont raison, il est interdit de faire circuler des bus sans palette sur des lignes NF. Mais enfin, il faudrait qu'un UFR porte plainte contre Keolis ...
Et peut-être que les CR de la 53 (en fait les syndicats) n'ont pas voulu des PR118 pour cette raison-là, mais sûrement pas parce que trop vieux ou trop souvent en panne.
Les CR ont le droit de refuser un matériel non conforme (y compris un véhicule HS non réparé comme la 3410 du 74 qui a cramée) mais il faut un certain courage pour le faire et surtout faire correctement son travail. Tous ceux qui ont des choses à se reprocher (et ils sont de plus en plus nombreux) se garderont bien de faire ça ...
NB: Vous remarquerez que depuis que la ligne 70 a été équipée des 1412 à 1416, elle a été labellisée NF et que depuis je n'ai jamais plus vu un R312 ! Ils vont en général sur la 58 (non NF d'après les CR) ou la 59.
JM-C
Citation : alex69
JM-C
comment tu peux savoir les ligne NF ?
JM-C
comment tu peux savoir les ligne NF ?
C'est marqué sur les fiches horaires.
Il y a un certain nombre de critères à respecter et en particulier la ponctualité. Ce n'est donc pas demain la veille du jour où C3 sera NF :-)