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Index du forum »» Le matériel »» Futures affectations 2014
Futures affectations 2014
4 Modérateur(s)
Calou
Laissons les déjà se fabriquer !! Pour les affectations ça à le temps de changer 100 fois. CR, assureurs.... personne n'en sait rien (souvenez vous des changements avec les 33XX)
Calou
ousseiniahamed
Bonjour.
Message édité par : ousseiniahamed / 18-11-2014 16:11
avec l'arrivée des Urbanway sur les lignes C6 C9 et C21 j'essaye de me pencher sur les futur mouvements qui pourrait y'avoir sur le réseau
Alors voici mes idées:
la C23 récupère ses 33xx quelle avait perdu a cause de C9
les lignes C17 25 et 45 en 38xx libérer des lignes C6,C23,15 et pool tétra:
3801 a 3805 sur la 25
3806 a 3814(UTP) et 3815 a 3823(UTS) sur C17
3824 a 3833(UTV) sur 45
autre ripages:
1521 a 1526(UTP) sur 79
1307 a 1311+1313 a 1314(UTV) 72
1315 a 1320 (UTO) ligne 14 (la 17 récupère les 39xx de la 14)
1321 a 1325 réserve trolley
3902 a 3905+3916,3917 et 3731+ 3735 a 3737(équiper de cameras sauf les 3735 et 3736) sur la 90
Pour les 26xx libérées de la C21 on pourrait refaire un recomposition du parc de cette série alors:
2614 et 2615 (UTV) sur 21
2616 a 2621(UTV) sur 55
2622 (UTV) Réserve
2626 a 2630 (UTPE) 46
2631 a 2642 (UTC) sur 33
2643 a 2653(UTO) sur 15
les 12xx ex 33:
1201 a 1210 (UTO) sur la 63 en remplacement des 39xx pour qu'elle enfin avoir des bus climatisée
1211 et 1212(UTS) sur la 57
1216 (UTS)sur la 67
Voila ma proposition et je trouve que ça correspond a peu près au besoin.
si vous avez d'autres idées ou que mon idée n'est pas bonne, allez y ne vous gênez pas 
Message édité par : ousseiniahamed / 18-11-2014 16:11
JM-C
Ça ne colle pas car tu as oublié que les 3813 et 3833 sont à UTN (je ne compte pas la 3807 qui doit être un prêt)
Tu renvoie la 3847 à UTN ? et 1646 + 1647 ?
Ne pas oublier que les 3807, 3813 et 3833 remplacent comme réserves les 2600 partis à UTO (qui étaient d'ailleurs 4).
A mon avis la 25 reste en 1500, la 79 en 1300
3801 à 3809 = C17 UTP
3810 à 3818 = C17 UTS
3819 à 3822 = 88 UTO (pas assez de 1600)
3823 à 3832 = 45 UTV
3833 à 3838 + 3844 + 3845 + 3847 = 38 UTN + réserve C4
1601 à 1605 = 88 UTO
1612 et 1615 à 1617 = 78 UTO (1612 aussi réserve 88)
1613 à 1614 + 1641 à 1647 = 9
1618, 1620 à 1628 = 80
1629 à 1633 = 81
1634 à 1636 = 78 UTG
1637 à 1639 = 82
1648 à 1655 = C19
Comme ça, on a une réserve suffisante en Citelis à pastilles
Pour les 1600 on pourrait réorganiser le parc mais je n'y crois pas
1601 à 1605 + 1612 à 1615 = UTO (c'est un cadeau car les 1613 et 1614 vont très bien)
1616 à 1618 + 1620 à 1638 = UTG
1639 à 1647 = 9
Tu renvoie la 3847 à UTN ? et 1646 + 1647 ?
Ne pas oublier que les 3807, 3813 et 3833 remplacent comme réserves les 2600 partis à UTO (qui étaient d'ailleurs 4).
A mon avis la 25 reste en 1500, la 79 en 1300
3801 à 3809 = C17 UTP
3810 à 3818 = C17 UTS
3819 à 3822 = 88 UTO (pas assez de 1600)
3823 à 3832 = 45 UTV
3833 à 3838 + 3844 + 3845 + 3847 = 38 UTN + réserve C4
1601 à 1605 = 88 UTO
1612 et 1615 à 1617 = 78 UTO (1612 aussi réserve 88)
1613 à 1614 + 1641 à 1647 = 9
1618, 1620 à 1628 = 80
1629 à 1633 = 81
1634 à 1636 = 78 UTG
1637 à 1639 = 82
1648 à 1655 = C19
Comme ça, on a une réserve suffisante en Citelis à pastilles
Pour les 1600 on pourrait réorganiser le parc mais je n'y crois pas
1601 à 1605 + 1612 à 1615 = UTO (c'est un cadeau car les 1613 et 1614 vont très bien)
1616 à 1618 + 1620 à 1638 = UTG
1639 à 1647 = 9
UrbanWay88
Qu'ils mettent les bus de la 7 sur la 88 sa serait plus logique
__________________________________
Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
Sur ma route oui ... il y a eu du move oui (8)
JM-C
C'est bien beau tout ça mais on a tous oublié qu'il était acté que la 33 soit en 3800.
Il n'y a plus que 10 voitures sur cette ligne.
Ousseini a aussi zappé la réserve de C13 en 2600. Donc exit 45 en 3800.
La 88 a 8 voitures, la 78 6 dont une qui ne fait qu'un demi-tour, la 82 3 voitures, la 81 5 et la 80 9 dont 1 qui ne fait qu'un demi-tour le matin.
TOTAL UTG = 20 voitures en ligne + 10% réserve = 22
Donc on reprend les Citelis pastilles avec une répartition logique (on peut rêver)
3801 à 3818 = C17 (UTP + UTS)
3819 à 3823 = 7 UTS (n'a que 4 voitures)
3824 à 3834 = 33 UTC
3835 à 3838 + 3844 + 3845 + 3847 = 38 UTN (n'a plus que 6v)
1601 à 1609 = 88 UTO
1610 à 1612 = 78 UTO
1613 à 1615 = 78 UTG
1616 à 1618 = 82 UTG
1620 à 1629 = 80 UTG
1630 à 1635 = 81 UTG
1636 à 1638 = 82 UTG
1639 à 1647 = 9 UTN (8v en ligne)
1648 à 1655 = C19
Il n'y a plus que 10 voitures sur cette ligne.
Ousseini a aussi zappé la réserve de C13 en 2600. Donc exit 45 en 3800.
La 88 a 8 voitures, la 78 6 dont une qui ne fait qu'un demi-tour, la 82 3 voitures, la 81 5 et la 80 9 dont 1 qui ne fait qu'un demi-tour le matin.
TOTAL UTG = 20 voitures en ligne + 10% réserve = 22
Donc on reprend les Citelis pastilles avec une répartition logique (on peut rêver)
3801 à 3818 = C17 (UTP + UTS)
3819 à 3823 = 7 UTS (n'a que 4 voitures)
3824 à 3834 = 33 UTC
3835 à 3838 + 3844 + 3845 + 3847 = 38 UTN (n'a plus que 6v)
1601 à 1609 = 88 UTO
1610 à 1612 = 78 UTO
1613 à 1615 = 78 UTG
1616 à 1618 = 82 UTG
1620 à 1629 = 80 UTG
1630 à 1635 = 81 UTG
1636 à 1638 = 82 UTG
1639 à 1647 = 9 UTN (8v en ligne)
1648 à 1655 = C19
JM-C
Je poursuis avec les Citelis diodes
2601 à 2607 = 19 (6 v)
2608 à 2616 = 21 (8 v)
2617 à 2622 = 55 (5 v)
2623 à 2625 = 43 (priorité aux feux)
2626 à 2634 = 45
2635 à 2640 = 46 UTPE (avec 1 réserve plus d'autres au dépôt)
2641 à 2651 = 15 UTO (avec 1 réserve)
2652 à 2663 = C26 UTP (11 v en ligne + 1 réserve)
Egalement libérés par C6: 4 3300 (3313, 3314, 3339 et 3341). Je laisse la 3323 en réserve de la 2.
3310 à 3321 = C16 (11 v)
3322 à 3331 = 2 (9 v)
3332 à 3337 = 3 (6 v)
3338 à 3339 = C13 UTC (réserve ETB12)
3340 à 3341 = C4 UTN (réserve ETB12)
Il y a aussi une autre possibilité c'est de mettre les 3338 à 3341 sur la 7 (UTS a des tas de 3300 pour habillages, on peut aussi affecter la 3342) et des 3800 en réserve trolley:
3819 à 3821 = C13 + C18 UTC (réserve)
3822 à 3832 = 33 UTC (10 v)
3833 à 3838 + 3844 = 38 UTN
3845 + 3847 = C4 (réserve)
Cette dernière solution me plait bien et ne pense pas que Mr Ibou ait une objection.
2601 à 2607 = 19 (6 v)
2608 à 2616 = 21 (8 v)
2617 à 2622 = 55 (5 v)
2623 à 2625 = 43 (priorité aux feux)
2626 à 2634 = 45
2635 à 2640 = 46 UTPE (avec 1 réserve plus d'autres au dépôt)
2641 à 2651 = 15 UTO (avec 1 réserve)
2652 à 2663 = C26 UTP (11 v en ligne + 1 réserve)
Egalement libérés par C6: 4 3300 (3313, 3314, 3339 et 3341). Je laisse la 3323 en réserve de la 2.
3310 à 3321 = C16 (11 v)
3322 à 3331 = 2 (9 v)
3332 à 3337 = 3 (6 v)
3338 à 3339 = C13 UTC (réserve ETB12)
3340 à 3341 = C4 UTN (réserve ETB12)
Il y a aussi une autre possibilité c'est de mettre les 3338 à 3341 sur la 7 (UTS a des tas de 3300 pour habillages, on peut aussi affecter la 3342) et des 3800 en réserve trolley:
3819 à 3821 = C13 + C18 UTC (réserve)
3822 à 3832 = 33 UTC (10 v)
3833 à 3838 + 3844 = 38 UTN
3845 + 3847 = C4 (réserve)
Cette dernière solution me plait bien et ne pense pas que Mr Ibou ait une objection.
sebac22
Sa fait tellement de bien un peu de lisibilité dans le parc ce qui n'est clairement pas le cas en ce moment :-(
ousseiniahamed
Citation: mjjdu69
des 38xx sur la C17, quelle horeur
des 38xx sur la C17, quelle horeur
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
En en même temps il faut bien équiper la C17 en Citelis. C'est le C qui est en Agora. mais bon on verra bien comment ça se passe.
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
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