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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise

jeudi 22 octobre 2026

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Mouvements de parc

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
Billy Billyicon_post
C'est quoi un chronotachygraphe JoNaT stp ? :#
JoNaT JoNaTicon_post
C'est un compteur qui enregistre la vitesse du véhicule et son temps de roulage. Il peux écrire le tout sur un disque en papier ou électroniquement. Ca ressemble à un poste radio/CD dans nos voitures. Les poids lours et les transports scolaires en sont obligatoirement équipés.

Voici la bête :

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On les retrouve aussi sous forme de compteur kilométrique normal. Les PR118 et les Agoraline de RNA en sont équipés.
JM-C JM-Cicon_post
Citation : Billy

C'est quoi un chronotachygraphe JoNaT stp ? :#


Ben c'est l'appareil qui enrégistre (graphe) sur un disque en carton la vitesse (tachy) en fonction du temps (chrono), ça fait un siècle que ça existe ...
Tu as sûrement entendu parler pour les PL de ces disques contrôlés par les gendarmes.

A noter qu'à l'époque de l'OTL tous les véhicules étaient équipés. C'est ainsi qu'un syndicaliste de la 15 (très modéré) avait été suspendu vers 1960 pour avoir roulé à ... 42 km/h (à l'époque vitesse limitée à 40 km/h pour les bus). Autre temps ...
Anthony761 Anthony761icon_post
Je comprend pas pourquoi le 3628 est passé aux JD alors que sur la 15 on a même pas de bus de réserve.
Pourquoi celui là et pas un 25XX ?
Les 3381 et 3382 ont commencé à UTO et finisse à UTO si je me trompe pas. ;-)
JM-C JM-Cicon_post
Citation : Anthony761

Je comprend pas pourquoi le 3628 est passé aux JD alors que sur la 15 on a même pas de bus de réserve.
Pourquoi celui là et pas un 25XX ?
Les 3381 et 3382 ont commencé à UTO et finisse à UTO si je me trompe pas. ;-)


exact 3381 et 3382 sur la 10.
Pour le 3628 ça doit être provisoire, il doit avoir un problème.
Ça s'était passé comme ça pendant plusieurs mois pour le 2525 qui n'arrivait plus à grimper à plus de 10 km/h.
Finalement ils l'on envoyé chez Irisbus et il parait maintenant que c'est une fusée !


Sinon, j'ai vu le 2034 sur la 53 ce midi et il paraît que le 2033 y est aussi.

On aurait donc sur cette ligne:
2016 à 2021 (6)
2033 à 2035 (3)
2809 à 2812 (4)
soient 13 voitures ce qui ferait que la ligne serait 100% en ART, mais sans réserve, tout comme la 28 et maintenant la 58 et les 67/95.

Sauf si le 2035 est muté à UTN comme prévu ou si le 2021 n'est qu'un prêt, il serait logique qu'UTA envoie le 1417 sur la ligne 70 pour compenser le 2021.
JoNaT JoNaTicon_post
Ouai, je n'aime pas trop ces affectations d'articulés :

Le Sytral dit : "il faut que la 53 soit intégralement en articulés"
Kéolis Lyon : "On a pas assez d'articulés"
Le Sytral : "Prenez-en ailleurs, débrouillez vous!"


Je le sens bien comme ça, et ça m'énerve... Du coup, les lignes 28 et 53 sont en articulés, sans réserve. Chaque jour, il y a un standard sur la 28...
JM-C JM-Cicon_post
Citation : JoNaT

Ouai, je n'aime pas trop ces affectations d'articulés :

Le Sytral dit : "il faut que la 53 soit intégralement en articulés"
Kéolis Lyon : "On a pas assez d'articulés"
Le Sytral : "Prenez-en ailleurs, débrouillez vous!"


Je le sens bien comme ça, et ça m'énerve... Du coup, les lignes 28 et 53 sont en articulés, sans réserve. Chaque jour, il y a un standard sur la 28...


Je partage ton avis à 100%, mais que pouvons nous faire face à des gens qui s'incrustent et que nous n'avons pas élus (car c'est au 3e ou au 4e degré) ?
Soient ils voulaient que la 53 soit 100% en ART, OK alors ils achetaient plus de 16 ART, soit ils assument les bétises de ceux qui ont passé les commandes ...

On aurait tendance à tirer sur l'ambulance du PS (le fils du maire, les indemnités du président du Sytral, le bourrage des urnes au niveau national ...), mais ma mémoire me rappelle que leurs opposants (locaux) n'ont pas fait mieux avant. Les gens au pouvoir trop longtemps finissent inévitablement par être plus ou moins corrompus.

C'est un constat négatif très désespérant qui peut expliquer (mais pas excuser) certaines dérives dans certains endroits dits de "non-droit".

J'aimerais bien que notre ami Chris nous donne son point de vue là-dessus. Faudrait-il une alternance obligatioire ?

Voilà, c'était un "coup de gueule" exceptionnel.
utp38 utp38icon_post
Citation : JM-C 

Citation : JoNaT

Ouai, je n'aime pas trop ces affectations d'articulés :

Le Sytral dit : "il faut que la 53 soit intégralement en articulés"
Kéolis Lyon : "On a pas assez d'articulés"
Le Sytral : "Prenez-en ailleurs, débrouillez vous!"


Je le sens bien comme ça, et ça m'énerve... Du coup, les lignes 28 et 53 sont en articulés, sans réserve. Chaque jour, il y a un standard sur la 28...
en pied sur la C23


Je partage ton avis à 100%, mais que pouvons nous faire face à des gens qui s'incrustent et que nous n'avons pas élus (car c'est au 3e ou au 4e degré) ?
Soient ils voulaient que la 53 soit 100% en ART, OK alors ils achetaient plus de 16 ART, soit ils assument les bétises de ceux qui ont passé les commandes ...

On aurait tendance à tirer sur l'ambulance du PS (le fils du maire, les indemnités du président du Sytral, le bourrage des urnes au niveau national ...), mais ma mémoire me rappelle que leurs opposants (locaux) n'ont pas fait mieux avant. Les gens au pouvoir trop longtemps finissent inévitablement par être plus ou moins corrompus.

C'est un constat négatif très désespérant qui peut expliquer (mais pas excuser) certaines dérives dans certains endroits dits de "non-droit".

J'aimerais bien que notre ami Chris nous donne son point de vue là-dessus. Faudrait-il une alternance obligatioire ?

Voilà, c'était un "coup de gueule" exceptionnel. 
que je partage
en pied sur la C23
Anthony761 Anthony761icon_post
Salut,

Prêt du 2425 de UTV à UTC, vu sur la 33 cet après midi.

;-)
Alex Alexicon_post
Ils ont foutu un bus de la 58 sur la 53 ils n'ont même pas enlever les papiers du 58.

C'est mieux la 53 il y a plus de place maintenant, elle est bonne cette ligne.
faut surtout pas quel revienne comme avant c'était toujours plein.


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