Citation : sc103423
Quel est l'intérêt de rénover un bus et de ne pas l'équiper?

Car il me semble que c’est les UT qui gèrent la pose des rétrocam.

Citation : Anthony761

Citation : sc103423
Quel est l'intérêt de rénover un bus et de ne pas l'équiper?

saviem

Car il me semble que c’est les UT qui gèrent la pose des rétrocam.

saviem

Pas d'accord, car la plupart des bus rénovés sont équipés du nouveau dispositif

Comme déjà évoqué : le chantier de rétrovision est indépendant du chantier de rénovation.

Les bus sont maintenant équipés de rétrovision directement dans les dépôts.

Vu hier sur C9 que le 3650 était équiper.

Citation : sc103423

Citation : miko_69100
3618 pas équipé des rétro caméras.

Oh que oui il est équipé
Vu hier sur la ligne 38

Je l’ai croisé hier le 3618, il a toujours ses rétroviseurs !

Citation : Anthony761

Citation : sc103423

Citation : miko_69100
3618 pas équipé des rétro caméras.

Oh que oui il est équipé
Vu hier sur la ligne 38

Abv

Je l’ai croisé hier le 3618, il a toujours ses rétroviseurs !

Abv

Exactement comme le 3631 vu sur la 2 aujourd’hui. J’ai l’impression qu’entre les 27xx à UTO et quelques bus à UTC, ça fait pas mal de nouvelles livrées qui ont encore les retros classiques.

Ils font ça au dépôt.

1405 équipé pour UTO mais il roule très peu. Quelqu'un sait pourquoi ?

Bien le bonsoir, je vois que la rénovation des UW se poursuit mais quid des équipements des rétroviseurs caméra ?

Ah mon avis vu les problèmes du fournisseur qui doit également fournir IVECO des rétrocams je pense qu'il doit essayer de rattraper au maximum son retard avec le constructeur. Sachant que pas mal de véhicules sont livrés avec des rétroviseurs classiques pour minimiser les retards de livraisons.

Je pense du coup que Lyon doit avoir l'effet collatéral à tout ça. Sachant quand même que les futur Urbanway et GX 337 qui sont à l'usine reçoivent petit à petit leurs équipements également d'où les retards la aussi.