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Index du forum »» Le matériel »» Electrification de la ligne C13
Electrification de la ligne C13
4 Modérateur(s)
Lyon-St-Clair
Man, Mercedes* et Heuliez ne fabriquent AUCUN trolleybus, le gus d'UTC raconte vraiment n'importe quoi ...
*Depuis l'arrêt du O.405 T/GT il y a plus de 15 ans ...
*Depuis l'arrêt du O.405 T/GT il y a plus de 15 ans ...
sebac22
Il était bourré quand tu lui à posé la question? :-D j'adorerais voir des Hess sur le réseau un jour et particulièrement sur C13 :-D
Anthony761
Citation : cedric691985
faudrait qu'il se mettent d'accord. hier j'ai parler avec le directeur du dépôt de Caluire. il m'a confirmer que ce ne seront pas des cristalys. des trolleybus vont être en essais a partir du mois de septembre. il parle de man; Mercedes et heuliez
faudrait qu'il se mettent d'accord. hier j'ai parler avec le directeur du dépôt de Caluire. il m'a confirmer que ce ne seront pas des cristalys. des trolleybus vont être en essais a partir du mois de septembre. il parle de man; Mercedes et heuliez
Il faut arrêter de dire n'importe quoi! Si des personnes comme Marcel71 disent que se sont des cristalis( et non critalys) qui seront remis en état pour rouler sur la C13, il faut pas en douter... :paf
ousseiniahamed
Peut être qu'en attendant que le Sytral commande de Nouveaux trolleybus Pour le C13. la C13 sera en Cristalis ne prenant autres lignes mais moi je dis que ça va être chaud. en tout cas comme le dit JM-C une ligne va être obliger de passer en thermique et ca sera sans doute la C4 ou C11.
Bientôt il y'aura sans doute un Nouvelle Appel D’offre des trolley peut Etre des MAN vu que les Cristalis ne produit plus. ;-)
Bientôt il y'aura sans doute un Nouvelle Appel D’offre des trolley peut Etre des MAN vu que les Cristalis ne produit plus. ;-)
Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
JM-C
Moi j'ai vu en décembre un document officiel où c'était écrit noir sur blanc ... ("le matériel est déjà dans le parc").
Mais rien n'empêche de faire des essais pour le futur.
Maintenant, tout le monde aurait raison si en 2014 ils piquaient des Cristalis ailleurs pour mettre la C13 en trolley et qu'un an ou deux après des tests, le Sytral commande des trolleys neufs (par exemple quand C13 aura son itinéraire définitif).
Mais rien n'empêche de faire des essais pour le futur.
Maintenant, tout le monde aurait raison si en 2014 ils piquaient des Cristalis ailleurs pour mettre la C13 en trolley et qu'un an ou deux après des tests, le Sytral commande des trolleys neufs (par exemple quand C13 aura son itinéraire définitif).
cedric691985
alors vien dire a philippe boulet directeur de caluire qu'il est menteur en face de lui que je rigole un peu...
K-L
Le CUO de Caluire n'est pas du SYTRAL, il ne sait donc pas quelles sont les décisions prises chez l'AO.
De plus, il me semble qu'il a confondu les essais des hybrides avec autre chose. Bref, il s'est emmêlé les pincaux.
De plus, il me semble qu'il a confondu les essais des hybrides avec autre chose. Bref, il s'est emmêlé les pincaux.
Passionné ;-)
VA3B2
De tout ce que j'ai lu je trouve que vous avez de la chance d'avoir une réserve de Cristalis pour la future utilisation de la ligne C13. Chez-nous à Saint-Etienne on a seulement 11 Cristalis pour une seule ligne qui en heure de pointe utilise 9 trolleybus et 7 trolleybus en heure creuse normalement suffisant pour exploiter la ligne ce qui laisse 2 trolleys en réserve en heure de pointe et 4 en heure creuse mais le problème est qu'on a jamais la totalité du parc de trolleybus en service commercial car ils sont toujours en entretien.