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Index du forum »» Le matériel »» Mouvements de parc réalisés en 2018
Mouvements de parc réalisés en 2018
4 Modérateur(s)
JM-C
En principe (donc au conditionnel):
La 2634 reste sur la 18 (il n'y a que la 15 qui change de matériel à UTO)
La 2636 va sur Zi7, toutes les Zi seront en 26xx, la 16 aussi (des 45) ainsi que la 79 qui récupèrera des 15
Les 15xx c'est du provisoire, ils seront tous réformés à terme.
Les 3101 à 3111 seront mutés à UTV (72) et à UTO (15), plus de 38xx affectés sauf à la 5
La 26 et la 69 récupèreront les C9 (sauf le four qui ira à UTV)
Tout ça implique que la 38 et UTV aient reçu leurs 24xx, que la 37 et la C9 soient passées en articulés
Je pense que le 5 novembre, on aura un parc stable jusqu'aux prochaines livraisons
La 2634 reste sur la 18 (il n'y a que la 15 qui change de matériel à UTO)
La 2636 va sur Zi7, toutes les Zi seront en 26xx, la 16 aussi (des 45) ainsi que la 79 qui récupèrera des 15
Les 15xx c'est du provisoire, ils seront tous réformés à terme.
Les 3101 à 3111 seront mutés à UTV (72) et à UTO (15), plus de 38xx affectés sauf à la 5
La 26 et la 69 récupèreront les C9 (sauf le four qui ira à UTV)
Tout ça implique que la 38 et UTV aient reçu leurs 24xx, que la 37 et la C9 soient passées en articulés
Je pense que le 5 novembre, on aura un parc stable jusqu'aux prochaines livraisons
JM-C
Citation: sebac22
Tiens la 2634 n'était pas prévu pour ZI8 avec la 18 qui reçoit le 3801 ?
Tiens la 2634 n'était pas prévu pour ZI8 avec la 18 qui reçoit le 3801 ?
Si, erreur de ma part, il faut dire que l'info est toute éparpillée
donc 2634 -> UTS Zi3
et
2627 -> UTA Zi8 (normalement prévu Zi6 et 2641 Zi8 mais j'espère qu'ils vont regrouper)
et j'ai également zappé la 18 dans les lignes restant en 38xx
Il reste 40 38xx en vie, il y a contractuellement 30 bus dans le pool GS
les 10 autres:
4 pool rénov (3810, 3823, 3824 et 3847)
3 sur la 5 (3814 à 3816)
3 sur la 18 (3801, 3803 et 3831)
Citation: Tonio
3521 est à UTV, vu sur la 45.
Normal, c'est sa ligne prévue
sebac22
Dommage de ne pas avoir fait l'effort de reboucher les trous dans la serie 26** surtout que ça coûtait pas plus de sous, juste un peu plus de réflexion dans le plan de ripages. :-?
JM-C
Ce n'est pas si simple que ça parce que les ripages sont étalés sur 4 mois et donc qu'une ligne destinataire recevrait ses nouveaux bus par lots
ATAVI
C'est quand même louche tout ça
La 45 aura quoi comme série en sachant que les 35xx sont tous pris
Et la 90 aura quoi ? Ainsi que la 77 ?
sebac22
Citation: JM-C
Ce n'est pas si simple que ça parce que les ripages sont étalés sur 4 mois et donc qu'une ligne destinataire recevrait ses nouveaux bus par lots
Ce n'est pas si simple que ça parce que les ripages sont étalés sur 4 mois et donc qu'une ligne destinataire recevrait ses nouveaux bus par lots
J'y ai pensé: il reste pas mal de Line en GS ils auraient pu servir provisoirement vu que les mutations de 26** se font là où il y en a (UTA/UTP/UTS) après il y a peut être autre chose ? :-?
La 45 va récupérer des fours de la 31 en partie + les 2 fours d'utp donc = 3515 a 3522. La 40 récupère les 3510 a 3514.
En ce qui concerne la 90, elle reçoit les derniers 24** et la 77 ne change pas de matériel tout comme la 14, la 49 et la 73.
flo69190
Citation: JM-C
les 3541 à 3543 sont officiellement affectés à la 24
les 3541 à 3543 sont officiellement affectés à la 24
Bonjour,
Le 3544 va aussi sur la 24 ?
Et pour les 3300 ex-98, ou vont-ils; sur la 6 ?
Dommage que la plupart des 3800 soient retirés des lignes, c'est une série que j'aime beaucoup, surtout ceux d'UTN.
Seront-ils réformés avant les 1600 ?
Anthony761
Les 33xx de la 98 vont sur la 6 en effet.
Les 38xx ne seront pas réformés avant les 16xx.