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Mouvements de parc officiellement prévus ou réalisés en 2016
4 Modérateur(s)
JM-C
C'est pratiquement tout faux, les 2100 restent tous à UTA (sur C12 et C25), les 2000 seront tous (sauf ceux de la 43) à UTS en septembre, la 70 récupère des 2800.
La 40 n'a que 6 ART, elle reste en mode mixte. La 89 n'est que partiellement équipée d'UW18 car la 98 en aurait 4 en remplacement des 2000 et il y en aurait aussi sur la 4 d'après le Sytral. La 43 garde ses 2000 mais je suppose que le chef d'atelier d'UTV va réorganiser tout ça à sa sauce comme il l'avait fait avec les 3100/3800 et que les 2000 iront sur 4 et 6.
C21 a 3 UW18 (en principe 3 2200 s'en vont), C20 3 (à la place des standards). C25 n'en a pas.
La 40 n'a que 6 ART, elle reste en mode mixte. La 89 n'est que partiellement équipée d'UW18 car la 98 en aurait 4 en remplacement des 2000 et il y en aurait aussi sur la 4 d'après le Sytral. La 43 garde ses 2000 mais je suppose que le chef d'atelier d'UTV va réorganiser tout ça à sa sauce comme il l'avait fait avec les 3100/3800 et que les 2000 iront sur 4 et 6.
C21 a 3 UW18 (en principe 3 2200 s'en vont), C20 3 (à la place des standards). C25 n'en a pas.
sebac22
Il y a des petites choses qui vont pas dans ton parc :-) .
Si UTN reçoit les 2206 à 2213 ils seront pas sur C12 ;-). C'est pile ce qu'il faut pour la 70 (en plus des 2214 à 2215).
Pour UTA je penche plutôt pour :
C12: 1001 à 1009+2110 à 2112 et 2117 à 2121 (ou alors UTPE mute les 2122 à 2124 et dans ce cas plus besoin des 2110 à 2112).
C25: 2101 à 2109( cependant avec la suppression du C23 il y aura des voitures supplémentaires sur la C25 donc on peut inclure les 2110 à 2112 si ça suit plus haut)+2201 à 2205.
Pour UTN:
70: 2206 à 2215
C5: 2236 à 2244 sachant que JM-C à dit que les 22** actuels suffirait.
Mais c'est encore trop flou tout ça.
JM-C
C25 gagne une voiture au parc: 2101 à 2109 + 2201 à 2205 + 2233 = 15 v au lieu de 14 (actuellement 13 v en HP).
UTPE garde les 2122 à 2124 car ce sont en principe des 2200 qui sont attendus à UTN.
La 70 ne sera pas intégralement en 2200 car il y a des travaux à la Part-Dieu cet été (SP C3 ? début du chantier du PEM ?) et C1/C2 seront en thermiques en juillet et août, ce qui explique le grand nombre d'ART mutés à UTN mais qui ne resteront pas (4 -> UTV, 10 -> UTS)
UTPE garde les 2122 à 2124 car ce sont en principe des 2200 qui sont attendus à UTN.
La 70 ne sera pas intégralement en 2200 car il y a des travaux à la Part-Dieu cet été (SP C3 ? début du chantier du PEM ?) et C1/C2 seront en thermiques en juillet et août, ce qui explique le grand nombre d'ART mutés à UTN mais qui ne resteront pas (4 -> UTV, 10 -> UTS)
thib-de-Lyon
Il y a 4 Cristalis ETB 18 garés au Pins, des 19xx, Il y a besoin de place à UTS pour l'euro?
Visiteur
bonjours,
[addsig]
je pense que les 2917 et 2922 doivent y êtres aussi car il ne sont plus a UTN plus sous le depôt en tout cas
JM-C
Je pense qu'il faut de la place pour garer les articulés qui vont venir à UTS (et qui serviront certainement pour l'Euro).
Il y a aussi C17 qui devait venir mais est-ce que cela se fera ? Il va falloir aussi faire partir des ETB12 lorsque C11 passera en thermiques (à la rentrée je pense).
Il y a aussi C17 qui devait venir mais est-ce que cela se fera ? Il va falloir aussi faire partir des ETB12 lorsque C11 passera en thermiques (à la rentrée je pense).
Anthony761
Citation: MichMich
Vu le 3604 sur la 48 à La Fouillouse.
Vu le 3604 sur la 48 à La Fouillouse.
Il est encore vivant lui ...
Le 1015 est à UTPE sur C20.
sebac22
Je sais pas si ça a été dit mais le 3604 a été entièrement révisé pour pouvoir la faire rouler sur les lignes en standards pendant l'euro(le 3622 était à la maintenance aussi).
Sachant que C12 et C25 tourneront en priorité avec les Urbanway de C7/C22 (donc ses 2 dernières ce retrouveront en 13**/14** voir quelques 38** si les 3817 et 3821 sont reparable).