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Mouvements de parc réalisés en 2020
4 Modérateur(s)
Agora
Citation: Calou
La 73 garde ses 26XX ?
La 73 garde ses 26XX ?
"Au plaisir de vous croiser sur les ĺignes"
Oui pour le moment
"Au plaisir de vous croiser sur les ĺignes"
JM-C
Mutation pour C16
Je me demande ce qu'ils vont faire sortir sur C14 après le départ de tous les ex C6 ?
Je me demande ce qu'ils vont faire sortir sur C14 après le départ de tous les ex C6 ?
sebac22
Où vont les Ex C6 du coup ? La ligne C16 est renforcée à la rentrée ?
Bizarre tout ces 30xx mutés sur des lignes sans renfort d’offre. Pour les 3052 à 3053 je vois toujours pas à quoi ils servent (64 ou 76 ?)
Anthony761
Citation: sebac22
Où vont les Ex C6 du coup ? La ligne C16 est renforcée à la rentrée ?
Où vont les Ex C6 du coup ? La ligne C16 est renforcée à la rentrée ?
Bizarre tout ces 30xx mutés sur des lignes sans renfort d’offre. Pour les 3052 à 3053 je vois toujours pas à quoi ils servent (64 ou 76 ?)
Je crois que la C16 a déjà eu un renfort l’année dernière avec les mutations des 31xx de la 37.
JM-C
Oui tout à fait.
Je n'ai pas le temps de tout rechercher, mais les 3013 à 3017 mutés aux Pins correspondent bien à des renforts d'offre soit de l'année dernière et partiellement non couverts (habillages) soit de cette rentrée.
De plus la C26 cède la 2422 à la 33 qui aura 1 voiture de plus à la rentrée, donc la 3017 est une compensation.
La 3019 ira à Cuire pour la C13 qui aura une voiture de plus à la rentrée.
Les 3052 et 3053 sont officiellement sur la 93 (renfort d'offre de 2019). L'incendie des ateliers de St Simon avait perturbé les mutations prévues à l'époque bien qu'Audibert ait conservé trop d'UW ce qui a échappé au technicien qui a pondu le plan de ripage.
Ce n'est pas sa seule erreur, il s'est totalement planté pour C1 et C14 en considérant que ces 2 lignes étaient en trolleys ce qui n'est pas le cas encore pour un certain temps.
De plus tout le monde sait que le concept de rabattement de bagnolards ne fonctionne pas donc la ligne 10E n'a aucun sens et pourrait rouler en 28xx quitte à charrier des tôles (ou plutôt du plastok), plutôt que des UW neufs. Je doute qu'un bagnolard en 4x4 soit capable de faire la différence entre un Citelis et un uW, il aurait fallu lui mettre du car Pullman.
Je n'ai pas le temps de tout rechercher, mais les 3013 à 3017 mutés aux Pins correspondent bien à des renforts d'offre soit de l'année dernière et partiellement non couverts (habillages) soit de cette rentrée.
De plus la C26 cède la 2422 à la 33 qui aura 1 voiture de plus à la rentrée, donc la 3017 est une compensation.
La 3019 ira à Cuire pour la C13 qui aura une voiture de plus à la rentrée.
Les 3052 et 3053 sont officiellement sur la 93 (renfort d'offre de 2019). L'incendie des ateliers de St Simon avait perturbé les mutations prévues à l'époque bien qu'Audibert ait conservé trop d'UW ce qui a échappé au technicien qui a pondu le plan de ripage.
Ce n'est pas sa seule erreur, il s'est totalement planté pour C1 et C14 en considérant que ces 2 lignes étaient en trolleys ce qui n'est pas le cas encore pour un certain temps.
De plus tout le monde sait que le concept de rabattement de bagnolards ne fonctionne pas donc la ligne 10E n'a aucun sens et pourrait rouler en 28xx quitte à charrier des tôles (ou plutôt du plastok), plutôt que des UW neufs. Je doute qu'un bagnolard en 4x4 soit capable de faire la différence entre un Citelis et un uW, il aurait fallu lui mettre du car Pullman.