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Nouvelle commande d'autobus

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
JM-C JM-Cicon_post
Il n'y avait plus aucun PR180.2 ou 118 sur les lignes régulières avant l'incendie du dépôt.
Je suppose donc que les 2207 et 2209 vont retourner en réforme et la 2306 soit en JD soit en réforme.

Mais bon, il faut encore tomber dessus. Quand j'étais allé faire des photos du site de la Poterie, j'étais resté 1 heure et demie et je n'ai vu - par hasard - la 2209 que lorsque j'attendais le bus du retour.
Heureusement, j'ai eu le temps de ressortir mon APN et de prendre 2 photos, mais vite fait car le bus repartait de son arrêt.
Je pense qu'ils ne doivent rouler qu'en HP.
bustpg bustpgicon_post
C'est bien triste tout ça... Restera donc les JD pour quelques photos...

Par contre, je profiterais à fond des R312 à ma prochaine venue :)
____________________________________________________
Ma galerie photos Flickr : http://https://www.flickr.com/photos/bustpg/collections/
Anthony761 Anthony761icon_post
Les PR, roulent qu'en HP donc ils sortent vers 17h.
S-P S-Picon_post
ils sortent aussi le matin et l'APM a partir de 12h puis 15h15 jusqu'à 17 comme là dit Anthony761
" bienvenue a tous "
Ibou Ibouicon_post
Salut,

Je verrai bien ces nouveaux Citelis 12 2600 sur la 99 à UTPins... Voire la 38, m'enfin bon... Et vous?

Ibou.

@JM-C: Je ne sais pas du tout pour le fonctionnement de la climatisation sur les 3800/2800.
_______________________________
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
913 913icon_post
Dimanche, j'ai pu essayer sur la 86 de RNA si la clim se coupait quand j'ouvrais les trappes de toit et non elle ne se coupe pas. Donc après est ce que c'est pareil sur les 26xx et 21xx, je n'en c'est rien.
Anthony761 Anthony761icon_post
Je les verrai bien sur la 99 les 26XX moi. ;-) [
Il faudrait penser aussi a réformer les 4 R312 de Givors (3012 à 3015) pour rendre tout le parc de UTG à plancher bas. Car sur une même ligne on peut avoir les 3 sortes de matériel...
addsig]

Message édité par : Anthony761 / 26-04-2010 22:43

JM-C JM-Cicon_post
En fait il faut remplacer tous les R312 en service régulier:
- les 8 de la 49 = 8 à UTPe
- les 2 de la 66, les 6 des 72/98 et celui de la 71 = 9 à UTV
- les 2 d'UTN (à la place des 1306 et 2021) + celui de la 58E + les 6 de la 59E = 9 à UTN

Il y en aussi 2 officiellement sur la 80 + 1 sur la 76 = 3 à UTA

Total = 29 R312 soit exactement le nb de nouveaux bus.

Maintenant il y a aussi le problème du pool rénov qui devrait être en bus UFR puisqu'on en est à la rénovation des 14xx.
Peut-être que de petites lignes comme la 71, la 58E, la 76 ou la 80 garderont des R312.
Anthony761 Anthony761icon_post
Avant de virer les 34XX, ça serait bien de virer tout les 30XX, tu as oublier Givors dans ton calcul, qui en possède 4 et ce sont les plus anciens!
JM-C JM-Cicon_post
Oui, j'ai encore oublié Givors, c'est loin de chez moi.

Il y a actuellement 22 30xx en service commercial (en comptant les pool rénov 3016, 3019, 3059 et 3060) avec:
UTG: 4
UTPe 49: 8
58E: 1 (3018)
59E: 1 (3036)
66: 2 (3044, 3045)
72: 2 (3071, 3080)

Il n'y aura donc que 4 34xx de retirés (certainement les 4 du 98) + 2207, 2209, 2306.


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