Exactement, il n'y en a que 3 actuellement (prévus 3001 à 3012) ce qui correspond d'ailleurs au nombre de 3300 mutés à Oullins.

Et d'ailleurs au niveau du matériel récent c'est Alsace qui est bon dernier (aucun standard à diodes).
Et pour les Citelis de la 88, ils ne sont pas prévus pour la 14 (on l'a déjà dit).

Retour de la 3306 sur C9

Vu à UTA aujourd'hui :

C'est déjà le début de la réforme des 39xx ?

non il doit avoir une grosse panne comme le 3956 avait par contre le 2422 est hs ?

Pour le 2422, je ne sais pas. Il était dans la partie maintenance. Le 2441, je ne l'ai pas revu depuis plusieurs jours, bien que je traîne souvent sur Oullins en ce moment pour profiter de ce qu'il y a... 

Je pense que des 2400 ont du être réformés. Pour UTN je n'ai revu que la 2447 (mais les autres peuvent être aux EIF). La 4 va certainement recevoir à la place quelques ETB12 en réserve (ainsi que les autres lignes), il faut faire de la place à UTC.

Normalement l'arrivée des urbanway doit provoquer la réforme de tous les Agora S sauf les 6 du pool (qui passeront sans doute en FCO).

Ha oui, j'ai oublié, le 2422 est réformé depuis la semaine dernière, il a fait ses derniers tours de roue avec mon collègue d'UTO à UTA où on l'a stationné pour sa réforme. Il roulait encore vraiment très bien :-(

C'est parti pour les Urbanway sur C13, vus les 3017, 3019, 3020, 3022, 3025, 3828 et 3030.

Je rajoute que S6 est en GX137 (vus 3422, 3423 et 3425) vus que les trolleys ne peuvent plus rentrer au dépôt (et aussi en sortir aujourd'hui car la rue Coste est fermée à cause du montage d'une grue).

Du coup, il avait la 3409 sur S4, un ou 2 autres ont du aussi être prêtés.

Sinon, pour les Agora S, la 2443 est encore en service (sur C4).