Le dernier à être mis en service (outre les 8 en attente) est donc officiellement là.

Comme on le sais, les cristalis n'aime pas les coupures de courant. Même en faisant la coupure en appuyant sur le bouton, le cristalis à du mal. Les batteries ne reprennes pas assez vite le relais au moment d'une coupure à l'électronique n'aime pas. Donc il a été installé un super condensateur sur les 2920 et 2921. Il est visible sur le toit de ses cristalis au niveau de la porte du milieu car il dépasse du toit. Le super condensateur effectue le relais entre le courant des lignes aérienne et les batteries. Se qui fait que l'électronique ne subi plus de coupure de courant et logiquement celui-ci merde moins...

Pour la technologie voir wikipédia ... C'est un condensateur de très grande capacité.

Pour l'utilisation, c'est un filtre électrique (comme en électronique avec les petits condensateurs), le condensateur se charge en ligne et se décharge lentement dans l'onduleur puisque l'impédance entre ses deux armatures est élevée.

Par contre ça ne dispense pas les CR de faire les coupures car sinon court-circuit entre les LAC qui se croisent.

Sinon, pour revenir au sujet principal, j'ai pris aujourd'hui la 1927 sur C3, elle ne s'est pas améliorée ...

Plus revue la 3945, il n'y a qu'un seul Agora cet après-midi (3948) sur la 9. La 3949 était sur la 27 hier. A suivre ...

Mais le supercondensateur ne remplace pas le GMA, si ?

Pas du tout et rien à voir.

Comme on le sait, un condensateur est une sorte de sandwich entre deux plaques conductrices séparées par un isolant (qui ne conduit donc pas le courant).

Si on place un condensateur en parallèle sur l'entrée de l'onduleur (symbolisée par la résistance R)



- lorsque l'interrupteur est fermé (position verte), la tension de ligne U fait circuler un courant dans la branche du condensateur mais les charges électriques sont bloquées par l'isolant et s'accumulent donc sur les plaques. La tension entre les deux plaques est donc égale à U (tension de ligne).

L'onduleur est également directement alimenté par la ligne

- lorsqu'il y a une coupure, l'interrupteur est ouvert (position rouge) mais le condensateur, grâce aux charges électriques accumulées est encore sous tension. Les charges + vont ensuite essayer de faire le tour par l'onduleur mais sa résistance étant très grande, le courant sera faible et donc le nombre de charges sur les plaques (et donc indirectement la tension) diminuera lentement

- si on referme l'interrupteur assez rapidement, le condensateur n'a pas eu le temps de se décharger complètement et la tension n'a pas trop diminuée (donc pas en dessous de 400 V pour un Cristalis). La ligne va le recharger (rapidement car la connexion est directe) au maximum.

Pour mémoire, la relation entre la charge électrique (q) d'un condensateur et la tension (Uc) est: q = C.Uc, la constante C étant la "capacité" du condensateur.

Voilà pour faire simple.

Ah ok (je suis rouillé niveau physique, on en fait pas en STMG), j'ai confondu avec autre chose.

hier après midi, dans la montée de choulans,j'ai aperçu le 3144 sur la ligne 46
je suppose que c'est un emprunt

C'est une mise en service en plus...

a UTPe on a pas de 3100 donc tu a mal vu

sp: j'ai très vu le 3144 sur la ligne 46 ,il était en face de moi