maison de retraite ! j'adore ce terme je le trouve très juste ! :=! :-D
ah la la... sinon sur la 40, en discutant avec plusieurs chauffeurs, ils m'ont tous dit que c'est une catastrophe , le sytral et keolis n'écoutent absolument aucune des demandes des chauffeurs de la 40/43 ( sauf pour le coup des bus bridés) ... ça sent la grève a la rentrée ....
Sachez tous que je défend et m'intéresse de très près aux 40/43 car ce sont des lignes qui me sont vitales, et donc j'en suis informé et tout le tralala, mais je suis persuadé que ce ne sont pas (du tout) les seules lignes a plaindre sur Lyon, mais je connais peu les autres... je reste lucide, ce n'est pas un privilège de la 40/43 d'être mal lotie !

Il y a en général une ligne par dépôt qui sert de bouche-trou.
A UTN c'est la 59E qui lors de sa création en septembre 1994 avait reçu des PR100 MI en pré-retraite (15 ans) ex 49 (3731-3736). Comme ils étaient tout le temps en panne (comme ceux de la 14...) il y avait souvent qq SNA par manque de véhicules au dépôt.
Actuellement, elle est officiellement en vieux R312 mais sert encore de bouche trou car on peut y voir de tout surtout le soir: des 27, des 41, des 70, des 58, des 59. Quand un bus est réparé dans la journée, il sort le soir sur la 59E pour le tester.
Les CR de la 70 ont du batailler ferme pour récupérer leur 14xx: ils devaient les avoir en novembre, ils ne sont arrivés qu'en avril à cause d'Audibert qui voulait les conserver pour équiper ses propres lignes d'abord, ensuite le chef d'atelier d'UTN avait décidé de les affecter comme réserves sur la 58 et la 59 pour éviter les habillages avec des R312.

Tu as raison, un chauffeur de la 70 m'a dit qu'effectivement ils ont bataillé ferme ...

Je peux dire la même chose pour la 3/19, en étant pas mal au courant.
Dans les 90s, c'était vraiment la révolution, 13 ans plus tard aucune évolution... Et puis miracle, des bruits courent que les groupes dépôts UTV cherchent des bus (pr100.2 vendus). Ce sera la 3 qui "profitera" du glissement (en partie) des 36xx de la 36 : MERCI DU CADEAU !! Si vous aviez dans quel état sont-ils arrivés, ça en dégouterai plus d'un. L'atelier d'UTA ne se prenait plus la tête de les entretenir depuis 2 mois (sachant qu'ils partaient), profitant du coup à effectuer correctement la maintenance de leur parc.
Le résultat faisait peur à voir : fuites dans tous les sens (noires + ou - foncées, vertes), correcteur d'assiette sur 1 côté pendant 1/2 h, sièges abimés... et bcp de pannes. Pendant qulque temps, j'espèrais d'un retour des 31xx : certains avaient une patate (des pr 118 ;-) ) comme le 3155 écarté de la 19 il y a mois d'un an. Non, là on ne rêve pas, c'est bien 1 cimetière.
L'histoire aurait pu s'arrêter là, sauf qu'à la rentrée 2007 la 3 ne va plus jusqu'à HDV. Vues les très nombreuses plaintes des riverains rue de la Ré, une nouvelle expèrience n'a pas été tenté sur la 25 (Cordeliers). La 3 n'avait pas de bus vidéo, donc la nuit récupérait un agora line (3901 à 3905, 3732 ou 3737). La ligne a donc encore "profité" d'un glissement : agora line d'UTP (3915 à 3917) et UTPe + tard (3953 à 3957). Pour les 1èrs, rien à dire; par contre, pour les derniers encore MERCI !! Des bus arlequins (pas de grelots mais barres, fenêtres, armoire électrique qui bougent) sans amortisseur
Je ne sais pas qui mettre en cause UTPe (pourtant réput' de prendre soin des bus) ou UTS (où ils étaient encore avant sur 37), les CR en ont marre de se faire refiler de la merde
Sur la 19, scénario similaire avec de l'ancien : 2 ans après la 3, on change de r312 et là :=! .
3 30xx d' UTC, 3 33xx d'UTS et 1 30xx d'UTO, ils ont dû vraiment se :#. Ensuite, on change pas : 3048 de la 89 et enfin 34xx. Quel puzzle !
Pour la suite, je soupçonne 7 37xx (1 de réserve pour la 19 ? ppff... vous rigolez ?) de glisser dès que la 44 repasse en Crisrtalis
Avec les élections de cette année, j'espèrais un renouvellement des bus mais en réfléchissant 1/4 de seconde, impossible que mon rêve se réalise. Perben n'aurait JAMAIS pû battre Collomb et Ecully ne connait pas la Gauche
Plus en général, la situation n'est pas prête de s'arranger à St Simon, heureusement que l'ambiance n'est pas aussi merdique
a +

Vendredi, c'est normalement la derniere du 43 st martin ( a moins qu'ils aient déja finit l'exploitation en juin, mais les horraires sont encore sur internet)
Si ils l'exploitent encore, ce sera le dernier jour!
Normalement , ce serait le collonges de 13h25 pour vaise.
Je voulais vous proposer, si vous me le permettez, de prendre donc la 43 a 13h25 (si elle passe , bien entendu) et de prendre une ou deux fotos de collonges st martin, ainsi que, par la suite, demander leurs impressions aux chauffeurs de la 40/43 que je connais bien et qui l'ont fait tourner pendant des années. Je me propose car j'habite a...2 minutes a pieds de st martin, et que c'est par pur plaisir.
(Je sais que cette ligne était tres peu utile, donc sa disparition ne me fait rien, mais je voudrais prendreson dernier voyage, s'il n'est pas déja passé...)

Garbage, le fou de la 40/43. ! ;-)

mais il n'y a pas de souci, même les deux si tu veux st martin puis le nouveau terminus comme ça tu nous fera un petit reportage ;-)

ah collonges st martin obligé de faire une marche arrière sur le parking :-)

:-o En marche arrière??Bonjour les manoeuvres :paf

Lundi je fais le st romain, alors ! Merci !
Ps: les marches arrières; c une horreur,les R312 font un bruit de camion et mettent 3 minutes a se placer..... et j'habite...à coté.
Je sais au moins quand le bus passe ! ^^

Coucou pour revenir a la 40/43 la première de St Romain à eue lieu hier matin et force de constater que le village (surtout son maire) attendait ça!

Malheureusement pour toi Garbage le parc de la 40 est de pire en pire car panne sur panne. Plus de réparations juste du rafistolage on arrête pas de signaler mais comme tu le disais plus haut on ne nous écoute pas .

Enfin notre grand manitou de la traction a Vaise est toujours contre l'arrivée de véhicules neufs sur le dêpot car selon ses propos " trop de panne " sur les modèles.

Donc encore un bon moment a faire avec nos tromblons ( R312 sur 43 et agora S et L) car malgré une robe noble grâce au relookage ça n'en reste pas moins que leur etat est pitoyable sous la carapace

Malgré tout ça on essaye de faire notre mieux pour que les clients soit contents