Adieu les R312, une page se tourne.

Dans l’indifférence la plus totale... :-(

J'appréciais bien la série 3000/3400 c'est des bus qui roulent super bien même mieux que les citelis beaucoup plus récent :paf

Salut,

J'appréciais également la série 3400 et, bien qu'ils soient critiqués à cause de leurs portes électriques, ou même, plus généralement, à cause de leurs petites roues, puis j'en passe et des meilleurs, je ne pense pas que l'on puisse être dans l'indifférence la plus totale quant à leur réforme, comme j'ai pu le lire, quand ils ont circulé pendant plus de 20 ans sur le réseau TCL. C'est presque un mensonge que de le dire.

Adieu, le R312 !















A+.


Ibou.

La 3412 a été récupérée par RBL ?

pourquoi les réformés pour moi y font partie de la famille et du réseau c'est comme les agora line j'aime pas qui ont été réformés :gun:
Message édité par : bac21 / 15-02-2014 18:48

Parce qu'ils sont pas accessible au PMR et ensuite ils étaient trop vieux, tu me diras combien il y a d'agora line de réformé a part les incendies... :paf

Ils ont quand même disparu sans "pot de départ". RBL avait fait quelque chose pour le PR100 il me semble, quoique ce n'est surement pas comparable.

Perso, je prefere voir les Agora Line 3900 et 3700 réformés tres vite (même si ça ne serra pas le cas), ils n'ont jamais été agréables (aussi bien en voyageurs qu'en temps que conducteurs) mais l'age n'arrange rien.
bac 21 => Tu voit le problème sous l'angle passionné mais un bus demande un investissement en terme de place (dans les dépots qui sont déjà ric-rac, financier (assurance, CT) et surtout, même s'ils sont plus robustes que les Citelis, ils ne sont pas accessibles aux PMR et ont fait leur temps (quel kilométrage ont ils atteints vu que les 3600 dépassent les 700 000 km)?

Puisque tu ne comprend pas les choses je vais t'expliquer correctement:

Sur le réseaux TCL les bus ont une vie de 15 a 20 ans pas au delà.
les R312 30xx et 34xx sont arrivés en 1994 et 1995. puis il ont été rénovées en 2002 et 2003(soit 7 a 8 ans plus tard après leur mise en service). puis normalement il aurait du être tous réformé avec atoubus en 2011. mais certains d'entre eux ont eu droit a un sursis( pour palier les bus en pannes). a la rentrée de septembre 2013 il reste 5 R312 3434 et 3440 a 3444 en FCO jusqu’à janvier 2014. maintenant tous les R312 du réseaux TCL sont officiellement réformées. et les prochain bus qui seront réformées seront les Agora S 25xx 27xx et 24xx pour la même raison.



Pour les Agora Line aucun n'a été réformée. les Agora Line réformées c'est ceux qui ont eu des incendies ex: quelques 37xx de Perrache 3907,1418,1459.

Voila t'as encore besoin plus d’explications?





Message édité par : ousseiniahamed / 15-02-2014 19:57

C'est tout de même etonnant de voir que des 2500 et 2700 ont été réformés alors qu'il restait des R312