Citation : sebac22
1434 enfin de retour sur 35 :b
Tant mieux, c'est pour ça qu'il était encore à l'inventaire.
En fait, j'ai appris qu'il fallait qu'Irisbus soit présent pour faire les diagnostics après les incendies et que ça a pris du temps d'où des immobilisations très longues car ni le Sytral ni Keolis-Lyon ne voulaient y toucher avant (problème de responsabilités). Les assurances mettent aussi un certain temps pour prendre leur décision.
Pour Audibert on sait maintenant que c'était un défaut de maintenance puisque le chef d'atelier aurait été sanctionné.
Cependant, dans le cas de la 1627, il y aurait eu un dépôt de plainte mais je ne sais pas contre qui.