Citation :
JoNaT
J'ai pas compris l'histoire du SAE. Chez moi, SAE : Système d'Aide à l'Exploutation (=Visulys). Je ne vois pas en quoi il sert au niveau des portes...
Peut-être parlez-vous du FAE (Frein d'Aide à l'Exploitation), mais il est le même sur tous les R312 si je ne m'abuse... (c'est un levier)
J'ai bien dit SAE (ce n'est pas Visulys, c'est les DSO (Départ sur Ordre), la girouette, le codage du CR (numéro matricule ...), celui du n° horaire de la voiture ...): le pupitre (dans la "dent de scie") des 3400 est différent de ceux des 3000, je sais que par exemple il y a des flèches montée/descente pour faire défiler les terminus au lieu de taper les codes.
Peut-être un CR pourrait-il nous expliquer les différences, je tient ça de plusieurs conducteurs de la 8 qui m'ont dit que UTO avait organisé une petite formation sur les nouveaux pupitres lors de la rénov' des 34xx de la 14.
PS: pour moi, Visulys, c'est le SIDV (Système d'Information Dynamique des Voyageurs). Le SAE ne fonctionne pas sur le même réseau et d'ailleurs était en panne lors des premiers mois de mise en service de Visulys car ce n'étaient pas les mêmes constructeurs.
Le SAE, ça a commencé au début des années 80 avec le radiotéléphone et les DSO sur certaines lignes sensibles.