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Mouvements de parc

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
Alex Alexicon_post
ok
oui et les essuis glasse aussi on m'avais di sur lyon en ligne

Message édité par : alex69 / 08-01-2009 19:36

Billy Billyicon_post
Citation : alex69 

ok
oui et les essuis glasse aussi on m'avais di sur lyon en ligne


Si on te l'a dit pourquoi tu dis que c'est pareil alors :-| :paf
Alex Alexicon_post
si mé sa ses pour les autres qui sont a la casse
grâce à JM-C je sais beaucoup de chose
Auron Auronicon_post
Citation : JM-C 

Citation : alex69

Ba ses des r312 donc 34 30x c'est pareil sauf pas la meme série

Le SAE est différent sur les 34xx

Tu pourrai détailler quelles sont les différences, j'avais jamais fait attention
Lyon-St-Clair Lyon-St-Clairicon_post
Citation : alex69 

ok
oui et les essuis glasse aussi on m'avais di sur lyon en ligne

Message édité par : alex69 / 08-01-2009 19:36

 


On ta dis aussi que les 31xx/33xx n' ont pas de feux de abarit contrairement aux 30xx et 34xx ? :-P

Hiak hiak hiak :lol: !
darko darkoicon_post
Vu que les portes sont différentes, le SAE (c'est la commande d'ouverture de secours) est donc différent. C'est un levier (à tourner de droite à gauche pour refermer) pour les portes pneumatiques et un bouton pour les portes électriques
Passionnément transport
Auron Auronicon_post
Merci, c'est le genre de détail que je n'ai jamais remarqué, honte à moi
JoNaT JoNaTicon_post
J'ai pas compris l'histoire du SAE. Chez moi, SAE : Système d'Aide à l'Exploutation (=Visulys). Je ne vois pas en quoi il sert au niveau des portes...
Peut-être parlez-vous du FAE (Frein d'Aide à l'Exploitation), mais il est le même sur tous les R312 si je ne m'abuse... (c'est un levier)
JM-C JM-Cicon_post
Citation : JoNaT

J'ai pas compris l'histoire du SAE. Chez moi, SAE : Système d'Aide à l'Exploutation (=Visulys). Je ne vois pas en quoi il sert au niveau des portes...
Peut-être parlez-vous du FAE (Frein d'Aide à l'Exploitation), mais il est le même sur tous les R312 si je ne m'abuse... (c'est un levier)


J'ai bien dit SAE (ce n'est pas Visulys, c'est les DSO (Départ sur Ordre), la girouette, le codage du CR (numéro matricule ...), celui du n° horaire de la voiture ...): le pupitre (dans la "dent de scie") des 3400 est différent de ceux des 3000, je sais que par exemple il y a des flèches montée/descente pour faire défiler les terminus au lieu de taper les codes.

Peut-être un CR pourrait-il nous expliquer les différences, je tient ça de plusieurs conducteurs de la 8 qui m'ont dit que UTO avait organisé une petite formation sur les nouveaux pupitres lors de la rénov' des 34xx de la 14.

PS: pour moi, Visulys, c'est le SIDV (Système d'Information Dynamique des Voyageurs). Le SAE ne fonctionne pas sur le même réseau et d'ailleurs était en panne lors des premiers mois de mise en service de Visulys car ce n'étaient pas les mêmes constructeurs.
Le SAE, ça a commencé au début des années 80 avec le radiotéléphone et les DSO sur certaines lignes sensibles.
S-P S-Picon_post
@JM-C: jonat a raison le SAE c'est bien le pupitre visulys

toi ce que tu veux dire c'est le boitier codage des girouettes
" bienvenue a tous "


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