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Mouvements de parc réalisés en 2021
4 Modérateur(s)
JM-C
Mutation de 1303 sur C1 (prise aujourd'hui). Un trou de comblé.
Pour info la 1316, pelliculée 10E, est toujours à Alsace, sur C2 aujourd'hui.
Pour info la 1316, pelliculée 10E, est toujours à Alsace, sur C2 aujourd'hui.
sebac22
Citation: JM-C
3030 (et 3029 depuis quelques jours) sur C4.
Il y a un moment que je n'ai pas vu la 3026, en panne ou mutée à UTC ?
3030 (et 3029 depuis quelques jours) sur C4.
Il y a un moment que je n'ai pas vu la 3026, en panne ou mutée à UTC ?
Pris jeudi soir sur C13 malheureusement...
JM-C
Mise en service de la 2021 sur C13 (d'où le basculement de la 3026 sur C4).
Mutation des 2214 et 2215 sur C3 (la 2211 est en panne) ce qui explique les arrivées des 1303 et 1313 sur C1/C2 et l'exploitation majoritaire de la ligne 70 en 28xx.
Les 23xx prêtés par Perrache pour l'été sont tous affectés sur C5, C1 a 8 UW18 au parc (1301 à 1308) pour 6 en ligne, C2 (7 en ligne) les 6 autres plus des 22xx mais comme avec les Cristalis ils font des habillages entre les 2 lignes.
Tous les articulés PAF de La Soie sont sur C3 pour l'été, la N80, comme on l'a vu, utilise des C15 et des 67.
C15 (7 voitures) est graphiquée pour tout l'été en standards, la 57 n'ayant besoin que de 3 voitures et la 37 7.
Sinon, il y a actuellement 8 GX 337 EL réceptionnés et immatriculés mais tous sont en cours d'équipement et aucun en service commercial.
Du Côté GNV, RAS, il n'y a toujours qu'un seul articulé en service (1504) prévu pour C15 mais qui roule sur la 67 (puisque C15 n'a plus d'ART) et les 2 premiers STD (3701 et 3702) normalement prévus pour la 7 mais je ne sais pas si, en réalité, ils y ont fait un tour de roue (j'avais vu la 3702 sur C15).
Mutation des 2214 et 2215 sur C3 (la 2211 est en panne) ce qui explique les arrivées des 1303 et 1313 sur C1/C2 et l'exploitation majoritaire de la ligne 70 en 28xx.
Les 23xx prêtés par Perrache pour l'été sont tous affectés sur C5, C1 a 8 UW18 au parc (1301 à 1308) pour 6 en ligne, C2 (7 en ligne) les 6 autres plus des 22xx mais comme avec les Cristalis ils font des habillages entre les 2 lignes.
Tous les articulés PAF de La Soie sont sur C3 pour l'été, la N80, comme on l'a vu, utilise des C15 et des 67.
C15 (7 voitures) est graphiquée pour tout l'été en standards, la 57 n'ayant besoin que de 3 voitures et la 37 7.
Sinon, il y a actuellement 8 GX 337 EL réceptionnés et immatriculés mais tous sont en cours d'équipement et aucun en service commercial.
Du Côté GNV, RAS, il n'y a toujours qu'un seul articulé en service (1504) prévu pour C15 mais qui roule sur la 67 (puisque C15 n'a plus d'ART) et les 2 premiers STD (3701 et 3702) normalement prévus pour la 7 mais je ne sais pas si, en réalité, ils y ont fait un tour de roue (j'avais vu la 3702 sur C15).
miko_69100
Citation: JM-C
Mise en service de la 2021 sur C13 (d'où le basculement de la 3026 sur C4).
Mutation des 2214 et 2215 sur C3 (la 2211 est en panne) ce qui explique les arrivées des 1303 et 1313 sur C1/C2 et l'exploitation majoritaire de la ligne 70 en 28xx.
Les 23xx prêtés par Perrache pour l'été sont tous affectés sur C5, C1 a 8 UW18 au parc (1301 à 1308) pour 6 en ligne, C2 (7 en ligne) les 6 autres plus des 22xx mais comme avec les Cristalis ils font des habillages entre les 2 lignes.
Tous les articulés PAF de La Soie sont sur C3 pour l'été, la N80, comme on l'a vu, utilise des C15 et des 67.
C15 (7 voitures) est graphiquée pour tout l'été en standards, la 57 n'ayant besoin que de 3 voitures et la 37 7.
Sinon, il y a actuellement 8 GX 337 EL réceptionnés et immatriculés mais tous sont en cours d'équipement et aucun en service commercial.
Du Côté GNV, RAS, il n'y a toujours qu'un seul articulé en service (1504) prévu pour C15 mais qui roule sur la 67 (puisque C15 n'a plus d'ART) et les 2 premiers STD (3701 et 3702) normalement prévus pour la 7 mais je ne sais pas si, en réalité, ils y ont fait un tour de roue (j'avais vu la 3702 sur C15).
Mise en service de la 2021 sur C13 (d'où le basculement de la 3026 sur C4).
Mutation des 2214 et 2215 sur C3 (la 2211 est en panne) ce qui explique les arrivées des 1303 et 1313 sur C1/C2 et l'exploitation majoritaire de la ligne 70 en 28xx.
Les 23xx prêtés par Perrache pour l'été sont tous affectés sur C5, C1 a 8 UW18 au parc (1301 à 1308) pour 6 en ligne, C2 (7 en ligne) les 6 autres plus des 22xx mais comme avec les Cristalis ils font des habillages entre les 2 lignes.
Tous les articulés PAF de La Soie sont sur C3 pour l'été, la N80, comme on l'a vu, utilise des C15 et des 67.
C15 (7 voitures) est graphiquée pour tout l'été en standards, la 57 n'ayant besoin que de 3 voitures et la 37 7.
Sinon, il y a actuellement 8 GX 337 EL réceptionnés et immatriculés mais tous sont en cours d'équipement et aucun en service commercial.
Du Côté GNV, RAS, il n'y a toujours qu'un seul articulé en service (1504) prévu pour C15 mais qui roule sur la 67 (puisque C15 n'a plus d'ART) et les 2 premiers STD (3701 et 3702) normalement prévus pour la 7 mais je ne sais pas si, en réalité, ils y ont fait un tour de roue (j'avais vu la 3702 sur C15).
Toujours pas sur 7 mais j'ai peut-être la raison c'est à cause du Pont des Planches et du Pont du Cusset.
Et aussi la 7 a que 3 voitures mais les CR veulent remettre les 4 voitures car ils ont très peu de pauses la 7 en 3 voitures (1-5min), 4 voitures (10-25min) du coup pour les 37xx je vais voir d'ici la fin de la semaine.
Message édité par : miko_69100 / 21-07-2021 23:04