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jeudi 22 octobre 2026

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Electrification de la ligne C13

4 Modérateur(s)
S-PJoNaTAnthony761Shoubi
cedric691985 cedric691985icon_post
tu m'excusera mais je suis conducteur sur caluire d'où le fais de savoir que ce ne seront pas des cristalys pour la C13

sebac22 sebac22icon_post
On verra bien j'espère que ce sera du neuf moi aussi :b
ousseiniahamed ousseiniahamedicon_post

Avec tout ca je pense que la rénovation des Cristalis ETB12 va pas tarder.

si le sytral lance un appel d'offre pour des nouveaux trolley, il faudrait qui commencent des Articules neuf Pour C13 comment il est blindé celui la en HP.

sinon je pense comme toi JM-C concernant la C11 en Thermique.

Si les trolley retombent en panne ils seront obliger du mettre du Thermique je pense Surtout sur C11 ou C4 voire même C18.


Ousseini
Lignes C15 et 52 Les meilleurs d'UTS :-)...
Anthony761 Anthony761icon_post
Citation : cedric691985 

tu m'excusera mais je suis conducteur sur caluire d'où le fais de savoir que ce ne seront pas des cristalys pour la C13

 

Sauf que ce sont que des rumeurs et non la réalité :)
Lyon-St-Clair Lyon-St-Clairicon_post
Si c'était la vérité on aurait vu passer l'AO or, on a strictement rien vu (Même sur Linéoz ou l'on trouve de vrais experts dans la chasse aux AO) ... NEXT ...
K-L K-Licon_post
Cédric: oui, tu es au conducteur et tout comme moi tu vas rapidement apprendre que les rumeurs se répandent très vite (partant parfois de voeux pieux) mais qu'ils ne sont que l'expression des désires de certains (même d'agents de maîtrise).

Exemple : Les dépôts de Perrache et d'Oullins doivent être jumelés..... depuis 40 ans.
Passionné ;-)
sebac22 sebac22icon_post
A Audibert depuis plus de 5ans des rumeurs disent que le 47serait supprimé à la mise en service du B à hôpital Lyon sud
JM-C JM-Cicon_post
Il est fort possible que la hiérarchie d'UTC (voire son CUO) ait demandé à être équipés de MAN mais il faudrait que le Sytral exauce ce voeu.

Ce n'est pas totalement impossible car un appel d'offres peut être lancé puisque celui concernant les travaux (cité au début du sujet) fixe leur durée totale à 46 mois à partir de l'attribution (17/11/2011) ce qui nous amène à la rentrée de septembre 2015.

La dernière tranche qui concerne le secteur Servient/Bonnel/Garibaldi est prévue pour 9 mois et dépend de l'avancement des travaux de la requalification de la rue Garibaldi puisque la contre-allée au niveau des Halles actuellement utilisée comme déviation doit être transformée en site propre pour C13.

Dans un premier temps, les trolleybus pourraient être mis en service en bifurquant en autonomie à Lafayette-Vivier Merle ce qui pourrait se faire en décembre 2014 (le 8 décembre ?) mais on sait que les génératrices d'autonomie des Cristalis fonctionnent très mal et ne sont plus fiables au bout de 10 ans.
sc103423 sc103423icon_post
c'est quoi cette rumeur concernant le remplacement des cristallis par des véhicules hybrides? :paf
saviem
Lyon-St-Clair Lyon-St-Clairicon_post
Un poison d'avril repérable à 10 km à la ronde ...


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