Pour ne pas faire d'exces de vitesse ?? Le problème est réglé : les véhicules sont maintenant systématiquement bridés à 55 km/h, même pour les lignes ayant un HLP sur autoroute... Limite dangereux, non ??

Je maintiens que rouler à 55 km/h sur autoroute ou périphérique représente un certain danger.

Mais j'ai un doute sur les HLP sur autoroute. Pour m'être moi même aperçu que finalement la 52 de l'époque n'était pas censé prendre le periph pour regagner UTS depuis la Borelle, je ne suis pas certain qu'il y ait une seule ligne devant prendre une voie rapide pour faire un HLP, pour la simple raison qu'en cas de panne, Keolis n'a pas le droit d'y intervenir. Seules quelques entreprises ont cette habilitation, sur Lyon c'est Cochin (ou Cochet je ne sais plus trop le nom exact).

Et l'usage en matière de HLP n'est pas forcément l'itinéraire défini.

Cependant il y a des lignes régulières dont le trajet officiel est de prendre l'autoroute.
Citons en exemple les lignes 10, 14, 15, 17 et 88 d'UTO.

D'ailleurs, pour éviter les habillages en R312 à l'époque, des petits malins de la 8 avaient demandé à ce que leurs (super) Agora S soient bridés à 55 km/h.

Mais le hic était que la 2e voiture qui faisait le premier départ de Montessuy y allait HLP par l'autoroute. Donc qq voitures ont été débridées (au début 2545 et 2548) mais je pense que les deux autres avec caméra (2544 et 2547) ont du l'être après puis qu'ils sont souvent affectés à la 08.02

Au niveau des lignes empruntant l'autoroute en cours d'exploitation, on peut aussi citer les 67E et 95E. Ainsi que la 58E toujours au départ de Bonnevay. La ligne 55 emprunte le tunnel de Fourvière également...

Dans le tunnel de Fourvière, ça me gêne beaucoup moins de voir un bus bridé sur la 55. C'est un tunnel que je trouve dangereux à cause de la circulation très dense, et puis il a été limité à 70 km/h pour éviter une circulation "en accordéon". Alors que j'aime bien que les CR aient une conduite plutôt "rapide" (pas un TGV hein...), je me suis retenu plusieurs fois de dire à un CR de la 55 que rouler à 80-85 dans le tunnel est très risqué :-?

Et puis dans un autre côté, quel est l'intérêt que les 2000 de la 89 (sisi je vous assure) sont bridés ?? Ils ont des HLP, mais aussi des services en ligne sur autoroute pour la 89E. Dans le sens de la descente, il me semble que c'est limité à 110 (voir 90) pour les PL mais il n'est pas rare que des automobilistes doublent à 130. Imaginez un papi à 130 km/h sur la voie lente se retouvant nez à nez face à un bus à 55 :-o

Les 67E et 95E n' existent plus depuis 2006 :-P

La 17 ne prend jamais l'autoroute. ;-)

La 17 actuelle oui, mais quand elle allait à Bellecour (avant le 04/09/2000) elle prenait l'autoroute et en SC10R !
Et curieusement, elle a touché des R312 alors qu'elle était déviée sur Gerland-Debourg.

je me demande si maintenant , on a le droit de transporter des personnes debout, en roulant sur l'autoroute ;-)

Oui, en dessous de 70 km/h.