Le retour des trolleybus se fera une fois que l'enquête/les expertises seront terminées je suppose ?
JM-C
Je pense aussi qu'il y a des délais pour fabriquer un nouveau boitier d'aiguillage, ce n'est pas en stock et il ne faut pas des semaines pour vérifier si l'ancien avait un défaut d'isolation par rapport aux LAC. Ensuite on peut de déposer et le conserver pour expertise.
(Rappelles-toi le temps qu'ils ont mis entre le démontage drs boitiers place Foch et le remontage à la Part-Dieu)
Si c'est le cas, c'est plus compliqué pour déterminer les responsabilités:
- mal posé d'origine ? - erreur lors d'une maintenance précédente ? - court-circuit provoqué par un CR qui n'a pas fait la coupure ?
Si ce n'est pas le cas, quelle erreur aurait commis le lignard ? il n'avait pas de chaussures de sécurité ?
sebac22
Je préfère ne pas m'avancer là dessus les causes sont tellement multiples. :-(
Sinon pour en revenir à la section mouvements de parc, ils sont tous inversés dans le module lors de la dernière mise à jour.
JM-C
Mince, j'ai travaillé sur l'ancien. C'est résolu.
LucasAlex
Citation: JM-C
Mince, j'ai travaillé sur l'ancien. C'est résolu.
Salut JM-C,
Je corrige les derniers détails dans le PRT2. Tu as oublié de mettre le 2270 et pour les 2273-2274-2276 et 2277, tu as mis UTPe.
Voila voila
JM-C
Pour UTPe j'avais oublié de changer le dépôt, pour la 2270 j'avais mis curieusement T5.
K-L
L'enquête est toujours en cours, la ligne reste donc consignée (ce qui ne va pas arranger la desserte du stade du 16/05).