C'est le 1619 qui brûlé.

La 1457 est peut-être une mutation car il avait été dit à un moment que des 1400 de C15 iraient à UTO (mais ça a pu changer).

C'est le 1612 ou 1637 qui a remplacé la 1619 car ils sont tout les 2 à UTO...
Le 3818 a une face avant rénové (ça on la déjà dit) mais il un capot tout neuf aussi comme la 3803
J'ai l'impression aussi que la 3819 a eu aussi une face refaite...

je confirme les 3818 et 3819 sont rentrés hier à UTO en prevenance des ateliers centraux et de la poudrette poue le 2ème car ils ont eu un choc tous les deux


les 1612 et 1637 partirons peut etre après le retour des 3818 et 3819 et l'arrivée du 1457

Pourtant le 1637 et 3818 était sur la 88 et le 1612 et 3819 sur la 15 aujourd'hui.

Salut,

Je ne sais pas si cela a déjà été signalé, mais j'ai vu le 2927 tout à l'heure sur la Ligne C3. Il se suivait avec le 2921. Vers 17 heures.

A+.


Ibou.

Dimanche dernier le 2927 je l’avait vu sur cette même ligne . il y'avait aussi le 2902 et 2911.

Les 3818 et 3819 étaient assez abîmés de toutes parts, ils ont subi une mini rénovation extérieure (certains éléments, dont l'avant et l'arrière ainsi que plusieurs parties latérales) ont été remplacées.

Je confirme

le 1637 était en voiture de nuit sur la 88 et la maintenance avait du mal à faire rentré tous les bus sous le depot faute de places malgré qu'ils ont l'habitude d'en laisser un dehors donc je pense que dans la semaine quelques uns feront leurs départs...mais pour l'instant on sait toujours pas lequel devra remplacer le 1619 malgré l'arrivée du 1457 qui lui est une mutation prévu avant l'incident d'après moi

Peut être un retour du 1612 ou du 1637 à UTA sur le C22?

car il lui manque toujours une voiture (3137) du coup le 3355 tourne dessus en attendant