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Des nouvelles des bus d'UTN
4 Modérateur(s)
913
Le 2919 a eu un début d'incendie le 10/09 a Rillieux sur son toit, et un bus de la C1 aurai renversé un cycliste il y a quelques jours. Ce qui explique tout ses thermiques en plus des pannes, I-TCLv2.
Et mercredi j'ai pu voir le 2914 sur C3.
Et mercredi j'ai pu voir le 2914 sur C3.
JM-C
Et là il y en a pour des ronds, il me semble que le coffret d'électronique de puissance qui est sur le toit vaut 800 000 € !
Et là, on ne peut rien reprocher à la maintenance: ils n'ont pas le droit d'y toucher.
Ce n'est pas le premier incendie de Cristalis, il y en en avait eu un pas grave (2918 de mémoire) et puis celui de la 1820 (coffre à batteries).
Et là, on ne peut rien reprocher à la maintenance: ils n'ont pas le droit d'y toucher.
Ce n'est pas le premier incendie de Cristalis, il y en en avait eu un pas grave (2918 de mémoire) et puis celui de la 1820 (coffre à batteries).
913
Le 2919 étais de nouveau en ligne vendredi. Donc rien de grave je suppose. Certainement les réservoirs d'huile se situant au niveau de l'articulation qui devait être vide, et donc sa a chauffer. C'est pas nouveaux. C'était déjà arrivé a un cristalis a la part dieu ou de la fumée blanche avait envahi le bus.
913
Oui se n'est "que" cela. Tout le monde connais la complexité de refroidissement des moteur-roues du Cristalis. Ceux-ci sont refroidis par de l'huile, l'huile est ensuite refroidis par de l'eau, qui celle-ci est refroidis par de l'air.
Sur le toit du Cristalis, juste au dessus de l'articulation se trouve de réservoir. Un pour l'huile, et un pour l'eau.
Comme pour une voiture et son liquide de refroidissement.
Comme on le sais, les mécanos sont débordé, et non donc pas forcément le temps de monter sur le toit d'un Cristalis pour refaire l'appoint de ses liquide. Car pour monter sur le toit d'un Cristalis, obligé de l’emmener en garage, pour utiliser les pont suspendu. Pas aussi simple qu'un bus thermique ou il suffit d'ouvrir le capot moteur pour y refaire l'appoint..
Comme on le sais, les mécanos sont débordé, et non donc pas forcément le temps de monter sur le toit d'un Cristalis pour refaire l'appoint de ses liquide. Car pour monter sur le toit d'un Cristalis, obligé de l’emmener en garage, pour utiliser les pont suspendu. Pas aussi simple qu'un bus thermique ou il suffit d'ouvrir le capot moteur pour y refaire l'appoint..
JM-C
Les GX137 (matériel confirmé officiellement) sont prévus sur la 27 en ... 2015. Ils seront à 3 portes:
La doc constructeur a été fournie aux CR:
A mon avis, par rapport à l'offre de base, ils n'auront que 13 places assises avec uniquement des sièges isolés à l'avant de chaque côté, mais à confirmer.
La doc constructeur a été fournie aux CR:
A mon avis, par rapport à l'offre de base, ils n'auront que 13 places assises avec uniquement des sièges isolés à l'avant de chaque côté, mais à confirmer.