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Index du forum »» Le matériel »» Nouveaux Bus Heuliez GX137
Nouveaux Bus Heuliez GX137
4 Modérateur(s)
Lyon-St-Clair
C'est pas une place assise et ça ne l'a jamais été, c'est comme ça depuis le GX 117 sauf erreur.
Sinon c'est un peu normal que ce soit "compressé" sachant que c'est un midibus donc peu de place ?
sebac22
d'accord :-)
Sinon oui c'est normal vue que c'est un midibus :-p mais je ne suis pas fan des midibus en tout cas ils sont assez beaux
marcel71
Citation: AgoLine
Intéressant ! Et pour UTC t'a pas de date concernant leur mise en service ?
Intéressant ! Et pour UTC t'a pas de date concernant leur mise en service ?
A priori S6 et S12 le 23/02
sebac22
Citation: AgoLine
Ok merci ! Et la S4 ? L'hôpital pose encore problème ?
Ok merci ! Et la S4 ? L'hôpital pose encore problème ?
C'est quoi le problème avec l'hôpital ? Sachant que c'est pas les Gx137 qui risquent de réveiller les patients XD
JM-C
Non c'est la voirie, il y a un problème de giration par rapport aux Oreos (à cause du porte à faux) et il faut raboter certains trottoirs d'angle, ce qui est à la charge du Grand Lyon.
JM-C
Il y a 3 GX137 qui roulent aujourd'hui sur la 27 (3416, 3417 et 3419) mis en service je crois vendredi mais il y a encore 1 Oreos (3506) qui fait de la résistance.
Il y en 4 qui sont garés aux EIF mais de la rue d'Alsace, impossible de distinguer leurs numéros (3415, 3422 ou 3423 et ??).
J'ai fait un tour dans la 3419 à l'aller et la 3417 au retour, ça change des essoreuses. C'est silencieux et confortable, on se croirait presque dans un Citelis, depuis qu'Iveco a repris la finition est soignée ce qui n'était pas le cas à l'époque des GX107 et GX187.
Bien sûr il y a moins de place que dans un standard mais c'est normal et on n'a pas l'impression d'étouffer comme dans un Oreos (ou un Europolis). Le bus est en version 3 portes mais les deux louvoyantes AV et AR sont moins larges que celle du milieu qui est coulissante.
Au passage - et hors sujet - il faut tordre le coup à une légende, la 27 ne trimbale pas que ses sièges car nous étions 11 ou 12 aux Cordeliers, il me semble qu'il ne restait plus que 2 ou 3 places assises libres (l'implantation des sièges n'est pas celle de base, je pense qu'il y a 14 ou 15 places assises).
Il y en 4 qui sont garés aux EIF mais de la rue d'Alsace, impossible de distinguer leurs numéros (3415, 3422 ou 3423 et ??).
J'ai fait un tour dans la 3419 à l'aller et la 3417 au retour, ça change des essoreuses. C'est silencieux et confortable, on se croirait presque dans un Citelis, depuis qu'Iveco a repris la finition est soignée ce qui n'était pas le cas à l'époque des GX107 et GX187.
Bien sûr il y a moins de place que dans un standard mais c'est normal et on n'a pas l'impression d'étouffer comme dans un Oreos (ou un Europolis). Le bus est en version 3 portes mais les deux louvoyantes AV et AR sont moins larges que celle du milieu qui est coulissante.
Au passage - et hors sujet - il faut tordre le coup à une légende, la 27 ne trimbale pas que ses sièges car nous étions 11 ou 12 aux Cordeliers, il me semble qu'il ne restait plus que 2 ou 3 places assises libres (l'implantation des sièges n'est pas celle de base, je pense qu'il y a 14 ou 15 places assises).