Pas revu.

C'est assez incompréhensible, mais au rythme actuel de 30 voitures environ par an, il ne sera pas possible de rénover l'ensemble des 1400, des 1300 et des 1200 qui ont été achetés en l'espace d'un an et demi (décembre 2002 - mai 2004). Il faudrait 3 ans et demi pour les 110 restants et il n'y a un trou que d'un an et demi jusqu'à l'arrivée des Citelis !

Vue le 1408 dans la montée des Soldats vers 00h20 le 8/01/11 qui revenait de la 58.

Donc c'est fini pour UTN pour les 1400.

La rénovation des 1300 a pris la reléve des 1400. Actuellement le 1312 est rénové (roule actuellement sur la 59)

Message édité par : tommy69300 / 20-01-2011 15:16

Oui j'ai vu la 1312 rénovée ce matin, ça valide donc l'une de mes hypothèses selon laquelle UTN a envoyé des 1300 en rénovation.

Ce doit donc aussi être le cas des 1307 et 1308 puisqu'elles ne sont plus au dépôt et ceci explique enfin la présence journalière des 3019, 3059 et 3429 qui sont en principe des pool rénovation.

Par contre, pourquoi la maintenance d'UTN (mais avait-elle le choix, c'est peut-être une décision de la DST) a-t-elle envoyé trois voitures et de la même ligne ?

Et pourquoi UTS ne rénove pas ses bus ? Refus de faire rouler des R312 ?

A priori (il faudrait vérifier), la première tranche des 1400 (1401 à 1432), mise en service en février et mars 2003, est ou n'est pas loin d'être rénovée mais la seconde (1433 à 1464) ne l'est pas.

Celle-ci a été mise en service entre juillet et octobre 2003 alors que les premières 1300 apparaissaient sur la 4 en octobre. Ce n'est pas le cas de la 1312 qui a été la première voiture à être mise en service neuve sur la 59 en décembre (la 1311 avait roulé un peu sur la 4) mais il est vrai qu'elle avait l'aile avant droite cabossée.

1308 rénovée, la 1309 était sur ligne.
Les délais ont été sensiblement raccourcis, ils ont du engager du personnel supplémentaire pour faire face au nombre de Line à rénover.
Mais il est vrai que c'est à minima: nettoyage à l'intérieur et changement de la sellerie (à l'identique), un coup de peinture à l'extérieur et hop !
Je pense quand même qu'ils doivent supprimer les points de corrosion du châssis mais ça on ne le voit pas.

La 1311 est en rénovation de même que les 1437 et 1304. Ça a donc commencé à UTS mais avec un 1300 !

Apparemment, il n'y avait toujours que 5 bus en rénovation avant-hier mais ça va plus vite.

Message édité par : JM-C / 27-01-2011 18:35

On comprend pourquoi la remise en service du 3067 a UTS.

C'est confirmé ? Tu l'as vu ?
Il doit servir de pool rénov et normalement il devrait être sur la 7 ?

1307 rénové, les 1310 et 1311 ne circulent plus, pas vue la 1314 aussi depuis un moment.

1437 rénové, vue aujourd'hui sur la 36.

ça fait un petit moment que je le vois sur la 35 et j'ai oublier de le signaler :)