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Véhicules remplacement UTPe
4 Modérateur(s)
JM-C
Citation : Calou
Salut.
Je ne pense pas me tromper. L'agora line 3709 de retour en service ciommercial :b
Ce serait donc le 3707 qui aurait péri ? :#
Salut.
Je ne pense pas me tromper. L'agora line 3709 de retour en service ciommercial :b
Ce serait donc le 3707 qui aurait péri ? :#
C'est l"hypothèse la plus probable depuis quelques semaines ... (confusion entre 3707 et 3747).
Anthony761
Le 3707 est encore vivant et doit être chez Besset car j'ai vu une photo de lui sur un autre forum.
JM-C
Citation : Anthony761
Le 3707 est encore vivant et doit être chez Besset car j'ai vu une photo de lui sur un autre forum.
Le 3707 est encore vivant et doit être chez Besset car j'ai vu une photo de lui sur un autre forum.
Exact, ça pourrait se jouer entre les 3703 et 3704 dont personne n'a de nouvelles.
Il y en avait peut-être un juste revenu de rénov' (ou pas encore parti) et qui a péri ?
Ou bien la 3707 avait été déclarée sinistrée par l'encadrement mais pas par les experts ?
A moins que le 29e disparu soit un Agora S (pas revu la 2532 mais je ne croise pas souvent de 29) ou un bus du pool rénov' ?
Quelqu'un a-t-il revu la 2421 ? la 2448 ? (la 2447 doit être à Givors avec soit la 2448 soit la 2421).
JM-C
Citation : AoF-Neptune
@ JM-C j'ai lu l'historique sans voir mes chers accordéons ?? Je devais être fatigué alors ! J'y retourne juste après m'être servi un bon café.
Edit : J'suis un boulet lol, j'avais vu certains posts en historique, mais j'avais pas calculé que chaque image sur la page historique était en fait un lien vers chaque chapitre. Je sens que je vais faire quelques copier/coller vers la clé USB (Connecté dans un cyber)
Edit n° 2 : Ai survolé l'historique chapitre 10, trouvé mon bonheur (photo livrée d'origine + photo après rénov) et ai aussi remarqué une erreur et une omission.
Erreur : On parle du prolongement du métro B en septembre 98 (2 ans après la coupe du monde). La coupe du monde était en 98 donc la prolongation B c'était en 2000
Omission : Pas de photos des Agora série 10xx arrivés en 1998 à UTS (1001 à 1005) sur lignes 67 et 95, à UTO sur ligne 10 et me semble t'il à UTN sur N26 (Là j'ai un doute pour Alsace)
Suggestions : Rallonger l'histo avec un chapitre Agora articulé et un chapitre Citelis 18
@ JM-C j'ai lu l'historique sans voir mes chers accordéons ?? Je devais être fatigué alors ! J'y retourne juste après m'être servi un bon café.
Edit : J'suis un boulet lol, j'avais vu certains posts en historique, mais j'avais pas calculé que chaque image sur la page historique était en fait un lien vers chaque chapitre. Je sens que je vais faire quelques copier/coller vers la clé USB (Connecté dans un cyber)
Edit n° 2 : Ai survolé l'historique chapitre 10, trouvé mon bonheur (photo livrée d'origine + photo après rénov) et ai aussi remarqué une erreur et une omission.
Erreur : On parle du prolongement du métro B en septembre 98 (2 ans après la coupe du monde). La coupe du monde était en 98 donc la prolongation B c'était en 2000
Omission : Pas de photos des Agora série 10xx arrivés en 1998 à UTS (1001 à 1005) sur lignes 67 et 95, à UTO sur ligne 10 et me semble t'il à UTN sur N26 (Là j'ai un doute pour Alsace)
Suggestions : Rallonger l'histo avec un chapitre Agora articulé et un chapitre Citelis 18
Correction effectuée pour 2000. Merci :=!
Pour les Agora L, je les traiterai avec les Agora S, mais il y a les R312 à faire avant. Et terminer l'historique des lignes.
NB: les 1009 à 1012 étaient bien sur la N26 puis les 1009 et 1010 sont parties sur la ligne 51 le 3 janvier 2000 quand il y a eu un service sur deux de la 26 qui était un partiel Part-Dieu Jules Favre. Les 1011 et 1012 ont alors été cantonnées sur une boucle de desserte interne du Campus (Gaston Berger - Gaston Berger via l'IUT) et les PR180.2 sur la navette Charpennes - Gaston Berger.
S-P
alors le 2448 est en remplacement du 2411 sur la ligne 31, qui a brulé et les 2421et 2447 sont de réserve a vaise
JM-C
Citation : S-P
alors le 2448 est en remplacement du 2411 sur la ligne 31, qui a brulé et les 2421et 2447 sont de réserve a vaise
alors le 2448 est en remplacement du 2411 sur la ligne 31, qui a brulé et les 2421et 2447 sont de réserve a vaise
Merci. Les 2 réserves, c'est pour remplacer numériquement les 2 25xx défunts du 42 (qui semble avoir récupéré les 2427 et 2428) ?
S-P
oui c'est ça car l'autre jour il y avais le 3719 de la 44 sur la 42 je l'avais mis dans la chat box mais elle tourne aussi avec les réserve de sont dépôt car il y avais le 3096 dessus
et de plus les 2427 et 2428 sont des bus de la 2
et de plus les 2427 et 2428 sont des bus de la 2
Message édité par : S-P / 08-11-2009 09:58
JM-C
C'est curieux, ils ont mis le 2428 (sans palette UFR) sur la 2 alors que le 2425 (avec palette) a été prêté à UTC pour la ligne 77 (qui n'est pas UFR) !!!
Ils auraient mieux fait de renvoyer le 2454 et de prêter le 2428 à Perrache !
Autre chose: en raison des prêts, la 72 tourne encore avec 2 R312 (3071 et 3072) ou utilise les réserves ?
Ils auraient mieux fait de renvoyer le 2454 et de prêter le 2428 à Perrache !
Autre chose: en raison des prêts, la 72 tourne encore avec 2 R312 (3071 et 3072) ou utilise les réserves ?