Citation : AgoLine
Comme indiqué dans la partie historique, je cherche des photos de sc10r tcl afin de finir le mien.En attendant voici la version actuelle, dont je suis pas sur de l' arrière:
Le capôt de ligne était le même que celui des SC10 UO
et il manque éventuellement le support pour la plaque d'indice de ligne (utilisée lors des prêts ou des services spéciaux avec du blanc sur la girouette) qui fut supprimée lors des la rénov des 15xx et 16xx (mais pas des 14xx).
Il y a une photo (non créditée) de l'arrière de la 1508 page 86 d'
Un siècle de cars et bus en lyonnais, la bande rouge était placée plus haut, juste au-dessus des feux arrière. Le n° de carrosserie était placé à gauche et pas à droite comme sur tous les SC10 à capot de ligne. Le cadre de pub allait plus haut, juste sous la vitre (comme sur les UO).
En plus la 1557 n'a jamais circulée sur la ligne 4 qui est une ligne de trolleys. Elle était à Cuire sur la 33 puis a terminé sa carrière aux Pins sur la 9.
Il n'y a eu des SC10R sur la ligne 4 lors de travaux qu'entre le 28 août et le 10 décembre 1995 et c'étaient les 1540 à 1551 ex ligne 26 (qui avait reçu les R312 neufs 3430 à 3444).
Petite erreur sur le côté avant droit: il n'y a pas de support de plaque de police sur la petite vitre (ça c'est pour la RATP) mais par contre un support de plaque carrée identique à celui de l'arrière (visible sur plusieurs photos). Il servait pour des services particuliers (exemple Direct par xxxx ou Dessert yyyy, Tarification Suburbaine, etc...). A un moment il y a souvent eu aussi une plaque d'indice de ligne en plus des bandeaux.
Message édité par : JM-C / 19-08-2008 19:50