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Index du forum »» Le matériel »» Rénovation des Agora Line €3 (Irisbus/Iveco)
Rénovation des Agora Line €3 (Irisbus/Iveco)
4 Modérateur(s)
JM-C
La 1403 est sortie de rénov' aujourd'hui et c'est le tour de la 1415.
A noter qu'il y a officiellement (au 09/08/2010) 6 Agora Line en rénovation (1404, 1415, 1417, 1422, 1424 et 1427).
Donc les rénovations continuent en août.
A noter qu'il y a officiellement (au 09/08/2010) 6 Agora Line en rénovation (1404, 1415, 1417, 1422, 1424 et 1427).
Donc les rénovations continuent en août.
JM-C
Retour de la 1404 rénovée (ligne 58).
Départ en rénovation de la 1414 de la 70 qui a donc maintenant 2 bus sur 5 en rénovation !!! C'est donc pour ça que vendredi il y avait deux 2700 sur la ligne.
Une petite question: serait-il intéressant de lister les bus en rénovation dans le module du parc ?
Départ en rénovation de la 1414 de la 70 qui a donc maintenant 2 bus sur 5 en rénovation !!! C'est donc pour ça que vendredi il y avait deux 2700 sur la ligne.
Une petite question: serait-il intéressant de lister les bus en rénovation dans le module du parc ?
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a mon avis, UTN veut avoir de disponible tous les 1400 de la 70 pour éviter d'avoir a y faire des habillages. Mais 2 a la fois c'est vraie que sa fait beaucoup pour une ligne qui n'a que 5 bus. Et je ne pense pas qu'il est nécessaire de leur consacrer une rubrique car on va direct que certain sans moque un peu de la rénovation des Agora Line €3. On va dire que c'est pas pareil que quand c'est un Agora S ou Line €2.
JM-C
Vue la 1404 rénovée en ligne sur la 58 (et la 1403).
Sinon, il y a encore des 2700 sur la 70 (pris la 2713).
Sinon, il y a encore des 2700 sur la 70 (pris la 2713).
913
Le 1427 est sorti et re-rentré des ATCx. il est tous beau et tout l'intérieur était rénové. Donc sont retour a UTA est proche.
913
1422 et 1427 rénovés.
Vue que aux ACS il n'y a plus tous les Agora Line €3 qui y était en août, on peux dire que les :
1401, 1403, 1404, 1407, 1409, 1412, 1413, 1416, 1417, 1420, 1422, 1424, 1427 et peu être le 1464 sont rénovés.
Vue que aux ACS il n'y a plus tous les Agora Line €3 qui y était en août, on peux dire que les :
1401, 1403, 1404, 1407, 1409, 1412, 1413, 1416, 1417, 1420, 1422, 1424, 1427 et peu être le 1464 sont rénovés.
Message édité par : tommy69300 / 14-09-2010 21:24
JM-C
Les 1402 et 1415 sont aussi rénovées.
J'ai pris la 1415 ce matin, à part la sellerie et la peinture extérieure, on se demande bien ce qu'ils peuvent faire pendant tout ce temps.
Espérons que ce n'est pas qu'une rénovation mais aussi une grande révision et que certaines pièces mécaniques défectueuses soient changées et que le châssis soit traité contre la corrosion.
J'ai pris la 1415 ce matin, à part la sellerie et la peinture extérieure, on se demande bien ce qu'ils peuvent faire pendant tout ce temps.
Espérons que ce n'est pas qu'une rénovation mais aussi une grande révision et que certaines pièces mécaniques défectueuses soient changées et que le châssis soit traité contre la corrosion.
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Euh je ne suis pas sur qu'ils changent des pièces moteur, parce que entre nous, je trouve que les Agora Line €3 après "rénovation", sont plus souvent bien crasseux au niveau du moteur que avant. notamment le 1413... Donc le 1414 devrait sortir de rénovation d'ici la semaine prochaine et se sera fini pour la 70 et il restera 5 Line a rénover pour la 58.
1401, 1402, 1403, 1404, 1407, 1409, 1412, 1413, 1414, 1415, 1416, 1417, 1420, 1422, 1424, 1427
1401, 1402, 1403, 1404, 1407, 1409, 1412, 1413, 1414, 1415, 1416, 1417, 1420, 1422, 1424, 1427
Message édité par : tommy69300 / 24-09-2010 11:14
JM-C
C'est curieux, il y a finalement peu de bus d'UTA qui ont été renovés.
Les années précédentes on avait une cinquantaine de bus rénovés par an ce qui correspond au rythme des commandes, on est loin du compte surtout que la série 1400 compte 64 voitures (32 + 32), la 1300 38 et la 1200 38 également.
Il y avait donc eu 140 voitures mises en service en 18 mois (2003 + 1er semestre 2004). Ensuite on saute à la fin 2005 (premiers Citelis), donc ont-ils décidé de retarder la rénovation des 1200 compte-tenu de cette année creuse ? Cela ferait quand même presque 50 bus à traiter annuellement (comme avant).
Les années précédentes on avait une cinquantaine de bus rénovés par an ce qui correspond au rythme des commandes, on est loin du compte surtout que la série 1400 compte 64 voitures (32 + 32), la 1300 38 et la 1200 38 également.
Il y avait donc eu 140 voitures mises en service en 18 mois (2003 + 1er semestre 2004). Ensuite on saute à la fin 2005 (premiers Citelis), donc ont-ils décidé de retarder la rénovation des 1200 compte-tenu de cette année creuse ? Cela ferait quand même presque 50 bus à traiter annuellement (comme avant).