Merci de la confirmation. J'ai mis la 2123 sur C21.

c'est a voir mais pour le 2123 comme le 2124 il tourne sur la C20 C21 C24 , mais je crois qu'il n'y a plus d'articulé qui sorte du dépôt a UTPe pour la C21

Je pense que le parc de la 6 ne va pas bouger.
Pour les 1232 à 1234, ils servent de réserve à toute les lignes j'ai l'impression.

Pour les 12xx, j'en vois tous les jours sur la ligne 55..

Alors il est préférable d'affecter la 2123 à la C24 comme prévu officiellement, si elle sert à plusieurs lignes et si on n'est pas sûr que C21 a un articulé d'affecté.

Merci.
Les GX se font vieux, ils sont de juillet 1995, ils sont même plus vieux de quelques semaines que les 3400 (mis en service en août)
2501 = 7895 SH 69
3401 = 3459 SJ 69

Mais ils sont à plancher bas.

Donc 1232 et 1233 sur la 55, 1234 ? 55 ou 6 ?
Il faut 6 voitures pour la 6. Je les ai vus plusieurs fois, au minium 2 personnes et au maximum ... 4 :paf Mais il faut dire que j'étais en contre-pointe.

Ils feraient mieux d'envoyer les 12xx (ou autre) à UTN pour la 27 et de récupérer ses Oréos pour la 6 !

@ JM-C : peu de temps après ATOUBUS, la 2738 est revenue à UTPe sur la C21 !

Elle est effectivement maintenant affectée à la C21 mais je l'avais vue il n'y a pas si longtemps de ça sur la 38.

La girouette arrière du 3837 est remplacé par une feuille de papier 38...
C'est comme la 3822 de UTO, ça fait des mois qu'il n'a plus de girouette arrière...

Oui, j'en parle ici (pour ne pas polluer ce topic)
http://www.tecelyon.info/viewtopic.php?forum=11&topic=831