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Mouvements de parc officiellement prévus ou réalisés en 2016
4 Modérateur(s)
sebac22
Je me suis trompé en regardant c'était bien le 3806 :paf
Édit: UTS à besoin de 8 bus pour la C17 ? Les 3342 à 3349 suffirait alors après reste à remplacer les 2 52....
JM-C
La C17 c'est 9 bus à UTP (l'idéal serait 3310 à 3318 mais ce qui est prévu c'est 3310 à 3312 + 3315 à 3320) et 9 bus à UTS.
Les 3342 et 3343 devaient rester pour la 52 mais ça serait mieux de faire
3342 à 3350 = C17 (mais 8 v en ligne)
3351 à 3354 + 3146 = 7
3112 à 3121 + 3158 + 3300 = 52 (11 v en ligne)
Maintenant ils peuvent bien mettre une réserve sur la 7 (3112) et pas sur la 52, 2v de réserve pour 24 en ligne c'est dans l'air du temps (10% = 2,4 donc arrondi à 2, autrefois c'était 3).
Je pense que c'est mieux de garder les bus si on le peut, car les mécanos les connaissent bien.
Les 3342 et 3343 devaient rester pour la 52 mais ça serait mieux de faire
3342 à 3350 = C17 (mais 8 v en ligne)
3351 à 3354 + 3146 = 7
3112 à 3121 + 3158 + 3300 = 52 (11 v en ligne)
Maintenant ils peuvent bien mettre une réserve sur la 7 (3112) et pas sur la 52, 2v de réserve pour 24 en ligne c'est dans l'air du temps (10% = 2,4 donc arrondi à 2, autrefois c'était 3).
Je pense que c'est mieux de garder les bus si on le peut, car les mécanos les connaissent bien.
sebac22
Ils peuvent faire un échange avec les 3313 et 3314 mais on peut toujours rêver.
Ça permettrait de décaler le parc de 33** à UTV :
2 : 3319 à 3328 (10)
20 : 3341+3355 à 3356 (3)
3 : 3329 à 3334 (6)
61 : 3335 à 3340 (6)
Le 3147 peut rester sur 55 ou être muté à UTS sur C11 si ça manque de bus.
JM-C
C'est vite dit, la 38 n'est pas prévue en 31**
C'est soit un prêt pour C4 soit pour essai après réparation aux ateliers.
Ils le font quelquefois, je m'étais d'ailleurs fait fait avoir avec la 1612 que j'avais prise sur la 9 un matin et qui était prévue à l'époque pour la ligne. Et le soir elle était ... à UTO.
Sinon, il y a un vrai problème pour C4 (surtout en ART) qui n'a pas de bus affectés (comme C11 ou C13), ils y mettent ce qu'ils peuvent et on a un patchwork de standards et d'articulés de tous poils: bus disponibles en habillage (par exemple vus cette semaine vus 3813, 3844, 3845, 3131, 2258), bus en prêt, les bus du pool étant souvent sur la 38 (3816, 3819 et 3827)
Depuis 2 ou 3 semaines ça roule sur une seule file à Saxe-Lafayette avec un alternat par feux. L'arrêt direction J. Macé a été reculé avant le feu mobile presque au carrefour précédent.
C'est soit un prêt pour C4 soit pour essai après réparation aux ateliers.
Ils le font quelquefois, je m'étais d'ailleurs fait fait avoir avec la 1612 que j'avais prise sur la 9 un matin et qui était prévue à l'époque pour la ligne. Et le soir elle était ... à UTO.
Sinon, il y a un vrai problème pour C4 (surtout en ART) qui n'a pas de bus affectés (comme C11 ou C13), ils y mettent ce qu'ils peuvent et on a un patchwork de standards et d'articulés de tous poils: bus disponibles en habillage (par exemple vus cette semaine vus 3813, 3844, 3845, 3131, 2258), bus en prêt, les bus du pool étant souvent sur la 38 (3816, 3819 et 3827)
Depuis 2 ou 3 semaines ça roule sur une seule file à Saxe-Lafayette avec un alternat par feux. L'arrêt direction J. Macé a été reculé avant le feu mobile presque au carrefour précédent.
sebac22
Quid du 3157 toujours à UTC ou à UTS sur 52 ? Et le 3122 ?
Le 3140 est toujours à UTA et le 3112 toujours à UTS. Pour le 3139 je l'avais vu il y a pas longtemps à UTA il allait bien.
Donc soit un prêt quelquonce soit il est muté en réserve.
JM-C
Ça se précise, la 98 va donc récupérer des C16 au lieu d'ex C15, sans doute aussi les 3321 et 3322 qui devaient aller à UTS (qui iront peut-être sur la 2 par glissement).
Si UTS échangeait la 3354 pour la 61 avec la 3151 pour C11, il resterait alors les 3152 à 3154 pour la 20 et tout serait bouclé.
La 3157 doit être un prêt à cause des rénov de 26**, normalement elle est prévue pour la 66.
Si UTS échangeait la 3354 pour la 61 avec la 3151 pour C11, il resterait alors les 3152 à 3154 pour la 20 et tout serait bouclé.
La 3157 doit être un prêt à cause des rénov de 26**, normalement elle est prévue pour la 66.