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Index du forum »» Le matériel »» Chaleur et UTO dimanche 21/08
Chaleur et UTO dimanche 21/08
4 Modérateur(s)
JM-C
Il y a des règles fondamentales à respecter sur les forums comme dans la vie courante. Dans celle-ci on peut être condamné par la justice et sur un forum ce sont les admins qui décident, l'arsenal allant de l'édition d'un post, de sa suppression totale, du bannissement temporaire ou définitif.
Tecelyon n'est pas une zone de non-droit ...
Tecelyon n'est pas une zone de non-droit ...
bipbip
Citation : JM-C
Il y a des règles fondamentales à respecter sur les forums comme dans la vie courante. Dans celle-ci on peut être condamné par la justice et sur un forum ce sont les admins qui décident, l'arsenal allant de l'édition d'un post, de sa suppression totale, du bannissement temporaire ou définitif.
Tecelyon n'est pas une zone de non-droit ...
Il y a des règles fondamentales à respecter sur les forums comme dans la vie courante. Dans celle-ci on peut être condamné par la justice et sur un forum ce sont les admins qui décident, l'arsenal allant de l'édition d'un post, de sa suppression totale, du bannissement temporaire ou définitif.
Tecelyon n'est pas une zone de non-droit ...
Salut
Je suis d'accord avec toi JM-C.
Les règles et lois ne sont pas faites pour embêter le monde, mais pour protéger des abus et compagnie.
Maintenant, il existe des correcteur d'orthographe qui éliminent la plupart des fautes... Autant s'en servir !
bipbip
JoNaT
Bon, on va calmer les ardeurs, et mettre tout le monde d'accord:
Effectivement, sur un forum comme n'importe où, il est de mise de respecter (dans la manière du possible) l'orthographe, la grammaire et la ponctuation de ses écrits (dans la mesure de ces connaissances), pour pouvoir être compris par tout le monde.
JM-C n'a donné aucun ordre mais à juste fait remarqué cela. Je partage d'ailleurs tout à fait son avis.
Néanmoins, il faut savoir rester courtois et ne pas prendre mal toutes les critiques (qui sont en général bénéfiques pour tous).
Effectivement, sur un forum comme n'importe où, il est de mise de respecter (dans la manière du possible) l'orthographe, la grammaire et la ponctuation de ses écrits (dans la mesure de ces connaissances), pour pouvoir être compris par tout le monde.
JM-C n'a donné aucun ordre mais à juste fait remarqué cela. Je partage d'ailleurs tout à fait son avis.
Néanmoins, il faut savoir rester courtois et ne pas prendre mal toutes les critiques (qui sont en général bénéfiques pour tous).
K-L
Merci JoNaT t JM-C :-)
Concernant les articulés, ils seront tous opérationnels dès le 29 août. Dès le samedi, les articulés vont rejoindre leurs dépôts respectifs.
Concernant les articulés, ils seront tous opérationnels dès le 29 août. Dès le samedi, les articulés vont rejoindre leurs dépôts respectifs.
Passionné ;-)
JM-C
Bien sûr, Irisbus était tenu de les livrer avant le 22/06/2011.
Petit rappel (avis d'attribution du marché)
Au départ le Sytral avait commandé 74 véhicules et la date du 22/06 s'applique donc aux 2201 à 2274. Puis 5 autres ont été rajoutés en levant la totalité de l'option et c'est pour ça qu'ils étaient encore récemment à Annonay.
Comme il n'y a pas eu besoin d'appel d'offres supplémentaire, on n'a pas la date mais je suppose que ce devait être un peu avant le 29 août.
Petit rappel (avis d'attribution du marché)
Cette consultation concerne l'acquisition d'autobus thermiques articulés sur la base d'une motorisation thermique diesel avec exigences fortes en matière de rejets et d'accessibilité.
Cette affaire est à bons de commande avec, pour l'année 2011, un minimum de 69 véhicules et un maximum de 79 véhicules.
La durée d'exécution du marché est de 12 mois a compter de la date d'attribution du marché valant commencement d'exécution (Par date d'attribution, il convient d'entendre date de notification).
......
ATTRIBUTION DU MARCHE
Marché n° : 10.70
Lot n° :
Intitulé : Affaire 10S0049 - Fourniture d'autobus urbains thermiques à plancher bas
V.1.1) Date de la décision d'attribution du marché : 22 juin 2010
Cette affaire est à bons de commande avec, pour l'année 2011, un minimum de 69 véhicules et un maximum de 79 véhicules.
La durée d'exécution du marché est de 12 mois a compter de la date d'attribution du marché valant commencement d'exécution (Par date d'attribution, il convient d'entendre date de notification).
......
ATTRIBUTION DU MARCHE
Marché n° : 10.70
Lot n° :
Intitulé : Affaire 10S0049 - Fourniture d'autobus urbains thermiques à plancher bas
V.1.1) Date de la décision d'attribution du marché : 22 juin 2010
Au départ le Sytral avait commandé 74 véhicules et la date du 22/06 s'applique donc aux 2201 à 2274. Puis 5 autres ont été rajoutés en levant la totalité de l'option et c'est pour ça qu'ils étaient encore récemment à Annonay.
Comme il n'y a pas eu besoin d'appel d'offres supplémentaire, on n'a pas la date mais je suppose que ce devait être un peu avant le 29 août.
Alex
Salut, j'aimerais avoir un petit renseignement le Sytral avait commandé combien de PR180 série 2100 à l'époque ?
2101 à 21XX ?
Merci
2101 à 21XX ?
Merci
Alex
Je tiens à te remercier et je m'excuse par la même occasion pour le hors sujet, mais je me pose cette question depuis longtemps sur les PR180 2100 livré en 1988 où sur plusieurs années, car je suis en train de relire la page spéciale articulé de JM-C, mais je n'ai pas vu l'année de tous les 2100 et le parc
Quand je pense qu'aujourdui ils commandent 79 autobus avec un meilleur réseau de Tram métro ce qui n'était pas le cas en 1988
En tous les cas nous sommes pas prêt de revoir de nouveaux articulés sur le réseau pendant de nombreuses années.
Et pour finir UTO pourra toujours les dimanches faire des affections avec des Citelis non ?
Quand je pense qu'aujourdui ils commandent 79 autobus avec un meilleur réseau de Tram métro ce qui n'était pas le cas en 1988
En tous les cas nous sommes pas prêt de revoir de nouveaux articulés sur le réseau pendant de nombreuses années.
Et pour finir UTO pourra toujours les dimanches faire des affections avec des Citelis non ?
Message édité par : Alex / 24-08-2011 18:28
JM-C
En fait les PR180.2 2100 sont arrivés en 4 tranches et sur 3 ans:
- 2101 à 2115 (02/02/1987)
- 2116 à 2132 (18/01/1988)
- 2133 à 2156 (10/04/1989)
- 2157 à 2158 (07/02/1990)
Ensuite les 2201 à 2214 auraient du continuer la série mais ils étaient plus puissants.
Les dates sont dans l'historique (dans le texte) mais je n'ai pas précisé celle des 2157 et 2158 car je n'en suis pas sur à 100%, c'est peut-être quelques jours avant.
immat 2157 = 2866 PC 69 (il est en photo)
immat 3127 = 3276 PC 69 (R312 mis en service le 07/02/1990 sur la ligne 73)
1ère immat le 01/01/1990: 1745 PC 69, le 01/07/90: 6790 PL 69.
Comme quoi, ça sert les immat !
En résumé il y a eu 72 PR180.2 + 15 GX187 (+ 14 PR118 en 1994 + 12 Agora L en 1998).
Au 01/04/1998, il y avait donc 113 ART. Et il a fallu attendre la réforme des plus vieux PR180.2 de 1987 pour voir une nouvelle commande d'ART.
Avec Atoubus, il y en aura 144 sur lignes + 12 Agora L en JD + qq PR118 sans doute provisoirement.
- 2101 à 2115 (02/02/1987)
- 2116 à 2132 (18/01/1988)
- 2133 à 2156 (10/04/1989)
- 2157 à 2158 (07/02/1990)
Ensuite les 2201 à 2214 auraient du continuer la série mais ils étaient plus puissants.
Les dates sont dans l'historique (dans le texte) mais je n'ai pas précisé celle des 2157 et 2158 car je n'en suis pas sur à 100%, c'est peut-être quelques jours avant.
immat 2157 = 2866 PC 69 (il est en photo)
immat 3127 = 3276 PC 69 (R312 mis en service le 07/02/1990 sur la ligne 73)
1ère immat le 01/01/1990: 1745 PC 69, le 01/07/90: 6790 PL 69.
Comme quoi, ça sert les immat !
En résumé il y a eu 72 PR180.2 + 15 GX187 (+ 14 PR118 en 1994 + 12 Agora L en 1998).
Au 01/04/1998, il y avait donc 113 ART. Et il a fallu attendre la réforme des plus vieux PR180.2 de 1987 pour voir une nouvelle commande d'ART.
Avec Atoubus, il y en aura 144 sur lignes + 12 Agora L en JD + qq PR118 sans doute provisoirement.
Alex
Merci JM-C pour toutes les explications, j'en sais d’avantage maintenant.
Je suis quand même déçu des 2200 Citelis 18 les sièges ne sont pas confortable du tout et beaucoup moins de places .
Je suis quand même déçu des 2200 Citelis 18 les sièges ne sont pas confortable du tout et beaucoup moins de places .
Message édité par : Alex / 24-08-2011 21:58