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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
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Ralentisseur
4 Modérateur(s)
AoF-Neptune
Pas si vieux que ça si tu t'en rappelle !
On attend tous avec impatience un peu plus long en guise de rattrapage 8-)
On attend tous avec impatience un peu plus long en guise de rattrapage 8-)
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La passion a toujours raison ...
La passion a toujours raison ...
Ibou
*Va montrer sa science, enfin, plutôt ce qu'il a appris au lycée*
Le ralentisseur pneumatique est peu efficace et est de moins en moins utilisé de nos jours. Sur les vh. de TM, la commande s'utilise avec le pied gauche.
L'utilisation de cette commande coupe l'injection de carburant dans les cylindres, et donc il n'y a que de l'air qu'est admise, ça fait comme un compresseur. Cela renforce tout de même le frein moteur.
Ne surtout pas débrayer lors de l'utilisation de cette commande, sous risque de faire caler le moteur.
On passe à la sécurité, ou à la signalisation monsieur? :-P
Ibou.
Le ralentisseur pneumatique est peu efficace et est de moins en moins utilisé de nos jours. Sur les vh. de TM, la commande s'utilise avec le pied gauche.
L'utilisation de cette commande coupe l'injection de carburant dans les cylindres, et donc il n'y a que de l'air qu'est admise, ça fait comme un compresseur. Cela renforce tout de même le frein moteur.
Ne surtout pas débrayer lors de l'utilisation de cette commande, sous risque de faire caler le moteur.
On passe à la sécurité, ou à la signalisation monsieur? :-P
Ibou.
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Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
Avatar : Ligne 7 au Terminus « Vaulx-Carré de Soie - Tram T3 » (Décembre 2006)
=> http://www.flickr.com/photos/Mr_Ibou/
utp38
ibou je te donne 10/10 pour t.....a réponse, tu croyais j'allais te donner 10/10 pour les photos 8-) 8-) ;-)
en pied sur la C23
Auron
Citation : Ibou
On passe à la sécurité, ou à la signalisation monsieur? :-P
On passe à la sécurité, ou à la signalisation monsieur? :-P
Vous faites dans l'ordre que vous voulez monsieur
Moi, je te met 0 point de pénalité sur cette question ;-)
AoF-Neptune
Moi j'accorde à Ibou un 9/10 pour avoir oublié omis de dire que ce type de ralentisseur est efficace à haut régime moteur
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La passion a toujours raison ...
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tome38
bonjour a tous
je ne c'est pas si se poste est toujours d'actualité concernant le Telma électrique ! bon voila je vous explique: j'ai a autocars vanhool acron T815 de 1990 que je les stocké depuis quelque année est que je le fais tournée régulièrement , la semaine dernier je les mis en route et laissé tournée environ 45 minute est je n'avais pas vue que le Telma était enclenché au 1er crant :paf alors si quelqu'un d'ici peut me rassuré ou non sur l'avenir de mon Telma :# merci d'avance pour vos réponse.
je ne c'est pas si se poste est toujours d'actualité concernant le Telma électrique ! bon voila je vous explique: j'ai a autocars vanhool acron T815 de 1990 que je les stocké depuis quelque année est que je le fais tournée régulièrement , la semaine dernier je les mis en route et laissé tournée environ 45 minute est je n'avais pas vue que le Telma était enclenché au 1er crant :paf alors si quelqu'un d'ici peut me rassuré ou non sur l'avenir de mon Telma :# merci d'avance pour vos réponse.
K-L
Il ne va rien se passer. Tu faisais du sur place, le Telma (ralentisseur électrique) n'a donc rien eu à retenir. La seule chose qui aurait peut-être pu se passer, c'est que tu décharges complètement la batterie mais vu que le moteur tournait, aucun souci.
Au pire, il y aurait pu y avoir surchauffe mais avec un seul cran, ça n'aurait pas beaucoup chauffé.
Néanmoins sois vigilant et évite que ça se reproduise, l'usure des bobines existe toujours. L'allumage des feux STOP auraient dû te mettre la puce à l'oreille ;-)
Au pire, il y aurait pu y avoir surchauffe mais avec un seul cran, ça n'aurait pas beaucoup chauffé.
Néanmoins sois vigilant et évite que ça se reproduise, l'usure des bobines existe toujours. L'allumage des feux STOP auraient dû te mettre la puce à l'oreille ;-)
Passionné ;-)