Autre question stupide
Quel interet?

Pour la correspondance surement
mais je ne savais pas c'est K-l Qui vient de nous l'apprendre .

ily a de grandes chances qu'il yest en core une restructuration si T4 est a part dieu, il faudrait savoir quel trajet aura la 53 entre les états ;-) son itinéraire est en doublon avec t4 jusqu'a jet d'eau

La 53 à PDVM, c'est sûrement pour économiser des km-bus car cela n'a pas de sens sinon.

Il me semble qu'ils vont renvoyer la 35 à Bellecour mais ce n'est ni la même fréquence ni le même secteur en banlieue.

La 35 retournera à Bellecour oui.

Ben la 35 aura un long trajet si elle va a bellecour un peut comme la 12

Avant T1 et T2, la 35 ne faisais pas ce trajet déjà?

oui elle allais déjà a bellecour ;-)

Est si la 35 va a bellecour le 12 ira plus a bellecour ?

Mais le 12 ET le 35 allaient à Bellecour. La ligne 35 s'appelait d'ailleurs 12 bis (une création des Cars Lafond avant-guerre)) jusqu'au 31 juillet 1966.

C'est en fait le 53 qui est un intrus à Bellecour: le terminus des Cars Philippe était place Raspail, celui de la 53 fut fixé aux Cordeliers le 1er juillet 1974 car la ligne de St Priest fut fusionnée avec l'antenne Etats-unis du 23.

Lors de la restructuration provoquée par l'arrivée de la ligne B du métro à Jean Macé le 14 septembre 1981, la ligne 53 est limitée et son terminus déplacé à Perrache comme la ligne "express" 80.

Ce n'est que le 2 janvier 2001, lors de la RRS due à la mise en service T1/T2, que le 53 qui - comme le 23 - faisait concurrence au T2 (qui n'allait que jusqu'à Porte des Alpes) entre le cimetière de la Guillotière et Perrache se verra dévier vers Bellecour, la ligne 35 étant limitée à la place Jean Macé.

Donc si le 53 ne va plus à Bellecour et le 35 y revient, ce n'est qu'un retour aux sources.