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Index du forum »» Le matériel »» Des nouvelles des bus d'UTN
Des nouvelles des bus d'UTN
4 Modérateur(s)
Anthony761
Alors j'ai vu le 1412 tourné en spécial 2 fois cet après midi, une fois vers les Cordeliers et l'autre fois à Bellecour à 1h d'intervalle.
JM-C
Je lis le forum LeL à peu près une fois par mois (car l'urbanisme ne m'interesse pas) et j'ai trouvé un post de Bus64 signalant que les 3435 et 3436 ont été mutés à Alsace et que les 3027, 3029, 3030 et 3031 sont partis.
La semaine dernière j'avais vu le 3028 et le 3034 en JD, le 3036 sur la 59E.
Il n'y aurait donc plus de 30xx en service commercial à UTN sauf habillage, la 59E (6 voitures en ligne) ayant maintenant les 3433 à 3439 au parc (ce qui constitue presque un retour aux sources comme le souligne à juste titre Bus 64 car les 3430 à 3440 ont été mis en service neufs à UTN mais sur la 26).
Il faudra surveiller ça de près à la rentrée car en cette période on a peu de possibilités de voir des 59E ou des habillages (le 1308 était ajourd'hui sur la 41 et non pas le 3016) mais il y a très peu de chances que l'info de Bus64 soit fausse (simple prêt).
En tous cas, on ne peut pas dire que ceux qui prétendaient il y a un an que le 3438 et le 3439 n'étaient qu'un prêt aient été perspicaces.
La semaine dernière j'avais vu le 3028 et le 3034 en JD, le 3036 sur la 59E.
Il n'y aurait donc plus de 30xx en service commercial à UTN sauf habillage, la 59E (6 voitures en ligne) ayant maintenant les 3433 à 3439 au parc (ce qui constitue presque un retour aux sources comme le souligne à juste titre Bus 64 car les 3430 à 3440 ont été mis en service neufs à UTN mais sur la 26).
Il faudra surveiller ça de près à la rentrée car en cette période on a peu de possibilités de voir des 59E ou des habillages (le 1308 était ajourd'hui sur la 41 et non pas le 3016) mais il y a très peu de chances que l'info de Bus64 soit fausse (simple prêt).
En tous cas, on ne peut pas dire que ceux qui prétendaient il y a un an que le 3438 et le 3439 n'étaient qu'un prêt aient été perspicaces.
JM-C
Alors, aujourd'hui, la 1308 a due être changée, ça sentait le cramé, le pneu AV droit fumait. Sans doute les plaquettes de freins.
En discutant avec le mécano qui est venu la chercher j'ai appris la raison pour laquelle on ne voit plus la 1315 depuis 3 mois: elle est aux ateliers centraux, moteur déposé en attente d'expertise.
Il m'a dit que les R312 de la 59E ne payaient peu être pas de mine mais que "eux, au moins, ils roulent".
La 59 n'a donc actuellement aucun bus de réserve et les 1400 qui sont en rénov n'arrangent pas les choses, ce qui explique tous ces habillages.
Le nombre de vh de réserve a diminué (du fait du Sytral), le nb de mécanos aussi (du fait de Keolis) et donc les habillages seront constants.
Sinon, toujours pour UTN, un CR de C1 m'a expliqué les vraies raisons des absences très prolongées des ETB18 2901 et 2907. Le Sytral les avaient envoyés à Rorthais pour les faire équiper d'un système de guidage optique (avec la caméra sur le toit) pour faire un test. Mais devant le prix demandé pour faire la modification, le Sytral a fait machine arrière et ensuite ça a trainé pour résoudre le problème financier.
En discutant avec le mécano qui est venu la chercher j'ai appris la raison pour laquelle on ne voit plus la 1315 depuis 3 mois: elle est aux ateliers centraux, moteur déposé en attente d'expertise.
Il m'a dit que les R312 de la 59E ne payaient peu être pas de mine mais que "eux, au moins, ils roulent".
La 59 n'a donc actuellement aucun bus de réserve et les 1400 qui sont en rénov n'arrangent pas les choses, ce qui explique tous ces habillages.
Le nombre de vh de réserve a diminué (du fait du Sytral), le nb de mécanos aussi (du fait de Keolis) et donc les habillages seront constants.
Sinon, toujours pour UTN, un CR de C1 m'a expliqué les vraies raisons des absences très prolongées des ETB18 2901 et 2907. Le Sytral les avaient envoyés à Rorthais pour les faire équiper d'un système de guidage optique (avec la caméra sur le toit) pour faire un test. Mais devant le prix demandé pour faire la modification, le Sytral a fait machine arrière et ensuite ça a trainé pour résoudre le problème financier.
ArmaLite
Citation : tommy69300
Le 2306 est à UTN. vu aujourd'hui sur la 70.
Le 2306 est à UTN. vu aujourd'hui sur la 70.
Au revoir a UTPe pour le 2306 alors :'(
S-P
tommy69300
106
tommy69300
Posté : 20-05-2010 19:47
Le 2306 fait partie d'UTN maintenant et est sur la 70. (en attendant la fin des rénoves des 14xx de la 70 puis après de la 58 ?? )
Profil Editer Citation | ip Post affiché
JM-C
3234
JM-C
Posté : 20-05-2010 22:10
Tu l'as vu ?
J'ai vu le 2306 à l'arrêt du 70 aux Brotteaux vers 10:45 mais j'étais en face dans le 70 qui devait effectuer le départ de 10:45 à PDVM et qui était en retard à cause des travaux.
Vu que le départ précédent est à 10:10 (70.06) je doute qu'il était sur la 70 surtout que je ne l'ai pas croisé au retour.
C'était peut-être un service spécial scolaire avec la girouette restée sur 74, à moins que ce fusse un spécial UTN avec une girouette 70, mais je ne crois pas qu'il assurait la ligne régulière.
Je verrais ça demain.
Message édité par : JM-C / 20-05-2010 22:16
106
tommy69300
Posté : 20-05-2010 19:47
Le 2306 fait partie d'UTN maintenant et est sur la 70. (en attendant la fin des rénoves des 14xx de la 70 puis après de la 58 ?? )
Profil Editer Citation | ip Post affiché
JM-C
3234
JM-C
Posté : 20-05-2010 22:10
Tu l'as vu ?
J'ai vu le 2306 à l'arrêt du 70 aux Brotteaux vers 10:45 mais j'étais en face dans le 70 qui devait effectuer le départ de 10:45 à PDVM et qui était en retard à cause des travaux.
Vu que le départ précédent est à 10:10 (70.06) je doute qu'il était sur la 70 surtout que je ne l'ai pas croisé au retour.
C'était peut-être un service spécial scolaire avec la girouette restée sur 74, à moins que ce fusse un spécial UTN avec une girouette 70, mais je ne crois pas qu'il assurait la ligne régulière.
Je verrais ça demain.
Message édité par : JM-C / 20-05-2010 22:16
" bienvenue a tous "
913
ba moi je l'ai vue toute l'apres-midi avec la girouette "70 Neuville" mais je pense qu'il va rester a utn juste le temps que les 14xx soient tous rénové ;) mais après faut demander au conducteur, voir mecanos d'UTN...
JM-C
Il était sur un service articulé (01, 02, 06) ou sur un standard ?
Quand je l'ai rapidement aperçu hier matin, ça pouvait être la 06 mais avec 35' de retard :paf
J'ai bien cru voir une girouette 70 Neuville, mais j'en ai douté après. En tout cas, ça va plus vite à UTN pour monter une girouette sur un bus qu'à UTPE !
Il va plutôt servir de réserve aux Citelis 18 (58/70) et PR118 (du GD), peut-être le temps qu'ils reçoivent l'équipement AMELIE ?
Il était normalement prévu pour la 28.
Quand je l'ai rapidement aperçu hier matin, ça pouvait être la 06 mais avec 35' de retard :paf
J'ai bien cru voir une girouette 70 Neuville, mais j'en ai douté après. En tout cas, ça va plus vite à UTN pour monter une girouette sur un bus qu'à UTPE !
Il va plutôt servir de réserve aux Citelis 18 (58/70) et PR118 (du GD), peut-être le temps qu'ils reçoivent l'équipement AMELIE ?
Il était normalement prévu pour la 28.
JM-C
Pas de PR118 aujourd'hui sur la 70 qui avait ses 3 Citelis 18 normaux: 2038 (01), 2036 (02) et 2037 (06).
