Cela expliquerait pour quoi j' ai vu le 2502 sur le 40 :#

C'est pas la première fois qu'il y a des GX sur la 40.

Normal, le 2505 (Citybus) était affecté à la 40.

Puisque les 2421, 2428, 2455 et 2456 sont passés sur la 40, les 2521 à 23 + 2505 sont affectés sur la 72.
Maintenant, que ça soit le 2501, ou un autre Citybus qui soit sur la 72, ça ne change pas grand chose.

Je voudrais repondre a Jonat.

Revois le code de la route car la ligne 40 a une distance de 37 km (aller/retour) dont 31km en agglomération donc a 50 km/h.

Donc d'avoir fait brider les bus a 55 km/h n'est pas illogique bien au contraire cela permet d'avoir un meilleur confort pour les clients.
:-D

La ligne 40 a un portion limitée à 70 km/h, ce qui n'est pas négligeable si l'on veut ptofiter d'une vitesse commerciale correcte, autant en profiter.

Ce problème de bridage m'a toujours déplu.

Lorsque je conduisais sur la ligne 8, je ne m'apercevais jamais qu'ils étaient bridés (je ne dépassais pas le 50) mais lorsque je devais fait un haut le pied par l'autoroute pour me remettre à l'heure, je devains un danger limité à 55 km/h.

Le problème vient de la formation.

C'est comme tous les conducteurs qui roulent avec la 3ème bloquée pour ne pas dépasser la limite (si je veux, je peux monter à plus de 60 en 3ème alors....).

Même problème sur la 37 que l'on doit parfois détourner par le périphérique avant Pont de Croix Luizet, bridé à 55 km/h, ça craint.

c'est au conducteur de s'autobridé :=!

tout a fait d'accord avec toi mon cher UTP38 :=! :=! :=!

D'accord sur le fait de s'auto brider malheureusement certains ont le pied droit lesté de plomb

pour ça aussi, je suis d'accord avec toi mon cher ricket :b :=! :=! :=!

La 2448 est sur la 31, je crois que la 2446 est mutée à UTV (pour quelle ligne ?).
Où sont les 2444 (à UTV ou à UTC L 77 ?) et 2447 (à UTV ?)