C'est à partir du 2308 que les portes sont électrique si je me trompe pas.

Bonjour !


Qu'appelle tu "l'automatisme"?
Est-ce l'enlèvement automatique du déverrouillage au départ du bus?

Merci et à bientôt.

ça et le reste de la circuiterie de commande d'ouverture/fermeture qui prend en compte les poussoirs, le déverrouillage du CR, l'état du FAE, les tempo... (capteurs) et gère l'afficheur "arrêt demandé", les commandes des distributeurs de vérin (électriques ou pneumatiques) et les voyants (actionneurs)
exemple:
si arrêt demandé et si déverrouillage et si bus à l'arrêt, alors ouverture des portes pendant x secondes et extinction du message "arrêt demandé"
ou
si portes ouvertes depuis x secondes, alors fermeture sauf si voyageur détecté par les cellules
dans les anciens bus il y aussi la gestion des ampoules "pour ouvrir, appuyez"

ça peut se faire à l'aide de relais d'automatismes, par une carte électronique (je ne pense pas pour du matériel embarqué mais comme c'est spécifique on ne sais jamais) ou un mini automate programmable (à 500 €). Il me semble en avoir vu un dans l'armoire technique derrière le CR.
K-L peut peut-être nous éclairer sur ce point.

Ben oui je n'ai jamais prétendu le contraire, seulement les portes électriques sont a mon sens plus problématiques que les pneumatiques