A ma demande, le sujet sur les mouvements de parc qui comporte de nombreuses pages et qui mélange les mutations et glissements constatés sur le terrain et les prévisions d'affectations futures probables ou fantaisistes est scindé en deux parties à titre d'essai, ce nouveau "topic" étant consacré aux prévisions.

Sinon. Quelle qu'un aurait des, infos, des idées sur les plans de ripages a l'occasion de la mise en service des derniers 33xx? des bruis qui courent?

On ne s'y attendait pas bien qu'on m'ait dit il y a 2 mois que les 1500 de la 9 allaient repartir après les rénovations.

La 69 n'a que 5 voitures en ligne et la 25 a déjà un bus de réserve.

Le plan de ripage a du changer puisque celui des affectations des voitures neuves a aussi changé et qu'en particulier C17 n'en touche plus.
La 69 peut aussi retrouver des 1300 car je verrai bien:
1501 à 1510: C17 à UTS
1511 réformé
1512 HS
1513 à 1521: C17 à UTP
1306 à 1310: 69
1311 à 1315 => UTO (en remplacement des 1500) ce qui ferait le compte pour la 63 avec 1 réserve (1311 à 1315 + 1331 à 1335).
Pour les autres lignes, les 1300 de C17 UTS seraient disponibles (1316 à 1325).
Par exemple pour 14 et 18. Les 3900 pourraient rester sur la 8 et la 17 bien que les 1400 de la C15 seront aussi sur le marché..
Mais bon, vous mélangez tout ça et bien d'autres répartitions sont possibles et de toute façon, la maintenance d'UTO se chargera bien de brasser tout ça tous les jours à la sortie..

En principe ce devrait être les 3600 qui partent (pour des lignes en 2400 actuellement).

Je verrais bien pour les lignes qui ne sont pas en Citelis, que des 1300 et des 1400 à UTO ce qui permettrait de rendre moins visible les habillages comme à l'époque où l'intégralité des 3600 était là.

De toute façon les Bus vont partir un coup par ci un coup par la jusqu’à a tous les 33xx soient tous mises en services. ont ne sait pas tel lignes serait équiper avec tel matériel, puisque le plan de ripage na pas encore été fait.

Déjà la 69 comme vous le dites. et sans doute les 24 et 26. le Parc des 15xx pourrait se passer comme ça:
1501 a 1508= 24
1509,1510+1512 a 1515= 26
1516 a 1521 = 69
C'est une supposions mais je pense a que ce sera ca.

Je pense qu'UTO va récupérer tous les 14xx de la C15 pour les mettres sur les lignes qui sont en 36xx, ce qui serait pas mal puisque la 63 a déjà ses 39xx.

Quand est-ce que les 36xx d'UTO partiront tous? :#

Faut pas chercher bien loin : après la reforme des 2400, les 3600 seront les plus anciens bus du réseau --> UTV, dont certains sur la 55.

Des 1500 dont la 1515 sur 26 aujourd'hui, peut être que sa se passerait comme sa:

1501 à 1509 sur 24 (les 1501 à 1506 traînent souvent dessus)
1510+1512 à 1516 sur 26
1517 à 1521 sur 69?
1522 à 1526 sur 25

Après c'est que des suppositions...

La 1506 était encore sur la 9 hier ou jeudi.
La 69 n'ayant que 5 voitures, les 24 et 26 en ayant respectivement 9 et 6, ta répartition semble assez logique.

En ce qui concerne C11 et C13, une option possible serait la suivante:

• C11 provisoirement en bus avec des 3300 neufs, l'équipement de la 2 étant retardé (ce qui ferait le compte et expliquerait la présence de la 3324 à UTS)

• mutation des 2600 sur C17 sauf retour 2635 à Perrache (et mutation d'un 1600): 2636 à 2645 à UTS (10v), 2646 à 2653 à UTP (8v)