D' après Dede sur LeL, un Line €3 aurait cramé a Vénissieux, le CR était en HLP et il est indemne, plus de moteur, bus bon pour la casse :-(

C'est la loi des séries.

En grossissant la photo du Progrès, ça semble être la 1421:

Il faut surtout remarquer que c'est le premier incendie moteur d'un Agora Line €3 à Lyon alors qu'il y en a eu un bon paquet à la RATP.

Salut,

Comment peut-on en arriver à un incendie moteur juste comme ça?
J'omet l'hypothèse que le conducteur aurait trop fait forcer le moteur en 3 bloquée par exemple, entrainant une surchauffe ajoutée au fait que les agoraline ont de gros problèmes de ventilation. Possible?

Il y a eu pas mal d'incendies de ce genre à la RATP (et puis d'€2 chez nous).
Les principales causes sont une fuite d'huile sur le turbo et surtout l'obstruction du pot catalytique, problèmes souvent dus à l'absence de maintenance préventive.

Mais c'est très rare que le feu se propage en avant du compartiment moteur qui est bien isolé du point de vue incendie.


Edit JoNaT : citation supprimée.

Message édité par : JoNaT / 07-10-2009 18:57

Confirmation de Manu, c'est le 1418 qui a brûlé sur la 54. ;-) :-(

Comme quoi, il faut être prudent avec les photos ...


Edit JoNaT : citation supprimée.

Message édité par : JoNaT / 07-10-2009 18:58

Messieurs, comme je l'ai déjà demandé dans un des sujets de "La Machine à café", merci de ne pas citer abusivement, surtout quand vous répondez à un message situé juste avant le votre. Cela encombre le forum de texte (voire de photos) pour rien.
Dorénavent, ces citations absubives seront supprimés puisqu'elles n'apportent rien à vos messages.

souvenez vous du 3901 qui a brûlé sur la 44, problème d'encrassement du pot catalytique ;-)

Je garde un souvenir pour le moins négatif de la traction d'UTV, non pas par la qualité de son personnel mais par sa quantité. La situation s'est elle arrangée depuis ?
Je garde surtout un excellent souvenir de la traction d'UTS qui se mettait en 4 pour notre plus grand plaisir ainsi que celui des Clients, y compris lors de gros problèmes ponctuels de vandalisme. La date du 26/04/1998 est restée gravée dans ma mémoire.

SP pourra t'en dire davantage, j'étais affecté a utv a mes tous débuts, lorsque je n'avais pas l'habitude de manoeuvrer, sous le dépôt, les mécanos n'hésitaient pas a donner un coup de main ;-)