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La Passion des Autobus et Autocars en Région Lyonnaise
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De retour
4 Modérateur(s)
K-L
Coucou, me voici de retour (en fait depuis hier soir mais j'ai profité de cette journée pour dormir, vu que je suis de nuit).
Bref, j'étais à Bologne en Italie (640 km de Lyon) avec Mumubmw et mon collègue J. de la 10.
Pour juste vous parler de ce qui nous intéresse, le réseau ATC, les transports en commun de Bologne. ATC gère à la fois le service urbain et periurbain. Leur réseau de bus est l'un des plus performant, tant en terme de fréquence que de charge. Assez imprssionnant. Même la nuit, on voit des articulés circuler avec une sacrée fréquence. Rares sont les bus qui roulent avec 10 personnes ou moins.
Mode de fonctionnement: on monte soit par l'avant soit par l'arrière, le milieu étant réservé à la descente. La fluidité avec ce sytème, même avec une charge énorme est assez stupéfiante. Si vous n'avez pas de ticket, une petite machine (à l'avant et à l'arrière) à bord vous permet d'en acheter un (en fait, un petit reçu vous est remis faisant office de ticket, valable 1 heure). Si une machine a le distributeur en panne, cela est affiché sur le côté bus (à l'avant ou l'arrière ou les 2 selon l'endroit). Si tout fonctionne, l'autocollant existe aussi indiquant qu'on peut se procurer le billet à l'intérieur (self service).
La conduite? Très latine, chacun pour soi et Dieu pour tous, on fonce, on s'impose, on freine fort. Marrant: les portes s'ouvrent et se ferment avant même que le véhicule ne soit arrêté (à la métro pour l'arrêt).
Côté véhicules, vous verrez les photos quand j'aurai fait le tri (1 Go de photos et vidéos).
Un point négatif: la fraude, assez élevée, pays latin oblige. Mais côté ambiance, c'est trop tranquille. Pas de raclure au fond, ni le jour, ni la nuit (pareil en centre ville où les filles peuvent se balader assez court vêtues sans être embêtées, pour le plaisir des yeux de tous).
Autre ville rapidement visitée: Florence, paradis des touristes. Le bus est cher, ça fraude à tout va et les conducteurs sont de sacrés bourrins, impressionnant.
Bref, j'étais à Bologne en Italie (640 km de Lyon) avec Mumubmw et mon collègue J. de la 10.
Pour juste vous parler de ce qui nous intéresse, le réseau ATC, les transports en commun de Bologne. ATC gère à la fois le service urbain et periurbain. Leur réseau de bus est l'un des plus performant, tant en terme de fréquence que de charge. Assez imprssionnant. Même la nuit, on voit des articulés circuler avec une sacrée fréquence. Rares sont les bus qui roulent avec 10 personnes ou moins.
Mode de fonctionnement: on monte soit par l'avant soit par l'arrière, le milieu étant réservé à la descente. La fluidité avec ce sytème, même avec une charge énorme est assez stupéfiante. Si vous n'avez pas de ticket, une petite machine (à l'avant et à l'arrière) à bord vous permet d'en acheter un (en fait, un petit reçu vous est remis faisant office de ticket, valable 1 heure). Si une machine a le distributeur en panne, cela est affiché sur le côté bus (à l'avant ou l'arrière ou les 2 selon l'endroit). Si tout fonctionne, l'autocollant existe aussi indiquant qu'on peut se procurer le billet à l'intérieur (self service).
La conduite? Très latine, chacun pour soi et Dieu pour tous, on fonce, on s'impose, on freine fort. Marrant: les portes s'ouvrent et se ferment avant même que le véhicule ne soit arrêté (à la métro pour l'arrêt).
Côté véhicules, vous verrez les photos quand j'aurai fait le tri (1 Go de photos et vidéos).
Un point négatif: la fraude, assez élevée, pays latin oblige. Mais côté ambiance, c'est trop tranquille. Pas de raclure au fond, ni le jour, ni la nuit (pareil en centre ville où les filles peuvent se balader assez court vêtues sans être embêtées, pour le plaisir des yeux de tous).
Autre ville rapidement visitée: Florence, paradis des touristes. Le bus est cher, ça fraude à tout va et les conducteurs sont de sacrés bourrins, impressionnant.
Passionné ;-)
Pour à Florence le bus est cher ? C'est le même prix qu'à Bologne...
Côté filles, y'en a qui ont bien profité de ce long week-end pour se rincer l'oeil. [addsig]
Côté filles, y'en a qui ont bien profité de ce long week-end pour se rincer l'oeil. [addsig]
K-L
Nan, à Bologne, c'est 1€ le bus, à Florence, c'est 1€ par carnets de 10 et 1,50€ à l'unité.
Pour JoNaT, beaucoup de photos pour toi arrivent (autocars) ;-)
Pour JoNaT, beaucoup de photos pour toi arrivent (autocars) ;-)
Passionné ;-)
S-P
si bien sur si !!!!! mais la on va avoir des photos de cars etrangers
" bienvenue a tous "
Message édité par : S-P / 31-05-2006 20:01
K-L
Allez, on va commencer par les autocars croisés sur les autoroutes françaises et italiennes, ensuite on verra les bus utilisés par les réseaux de Bologne et Florence (PS: Chris, tu vas craquer vu le nombre de photos :-) :
Vi, c'est une camionnette Irisibus (sûrement Iveco à l'origine)
Ca, c'est pour les autocars.
Vi, c'est une camionnette Irisibus (sûrement Iveco à l'origine)
Ca, c'est pour les autocars.
Passionné ;-)
K-L
Passons aux autobus :-)
Ils sont composés la plupart du temps d'Irsibus/Iveco Cityclass, de Mercedes Citaro, de Man et de véhicules BredaMenarinibus (surtout pour les trolleys, Bologne étant très friande de ce genre de véhicule). Bologne a d'ailleurs plusieurs motorisations: gaz naturel (méthane), trolley et diesel.
La couleur bleue du bus signifie que c'est un interurbain (celui là va à l'Aéroport)
La ligne 13, en trolley articulé est l'une des plus importantes lignes (comme la 1 chez nous)
Ce bus roule au méthane, la mention "veicolo non inquinante" signifie que le véhicule est non polluant (un peu exagéré mais bon).
Petite navette Mercedes hybride électrique/disel (donc climatisée)
Ces images sont prise du haut d'une des Torre Asinelli, deux grandes tours penchées sises à Bologne. La plua haute fait presque 90 m de haut, tout à monter à pieds.
Voilà la seconde tour contournée par un articulé
A gauche la valideur, à droite le distributeur de billet (1 Euro mais 1,30 Euros si on l'achète au conducteur).
Maintenant, voyons un peu Florence, ville ultra touristique, qui roule en très grande majorité en Iveco/Irsibus
Un Europolis? Oui, mais uniquement diesel.
Le Grand Tour Florentin
L'Europolis vu de derrière
Tiens, un BredaMenaribus
La sortie (portes milieu)
Une des entrée, portes arrière et avant
Construction de leur tramway
Ca, c'est du valideur (on peut même recharger sa carte, sans contact)
Voilou, c'était un aperçu des bus circulant sur les réseaux ATC et ATF.
Ils sont composés la plupart du temps d'Irsibus/Iveco Cityclass, de Mercedes Citaro, de Man et de véhicules BredaMenarinibus (surtout pour les trolleys, Bologne étant très friande de ce genre de véhicule). Bologne a d'ailleurs plusieurs motorisations: gaz naturel (méthane), trolley et diesel.
La couleur bleue du bus signifie que c'est un interurbain (celui là va à l'Aéroport)
La ligne 13, en trolley articulé est l'une des plus importantes lignes (comme la 1 chez nous)
Ce bus roule au méthane, la mention "veicolo non inquinante" signifie que le véhicule est non polluant (un peu exagéré mais bon).
Petite navette Mercedes hybride électrique/disel (donc climatisée)
Ces images sont prise du haut d'une des Torre Asinelli, deux grandes tours penchées sises à Bologne. La plua haute fait presque 90 m de haut, tout à monter à pieds.
Voilà la seconde tour contournée par un articulé
A gauche la valideur, à droite le distributeur de billet (1 Euro mais 1,30 Euros si on l'achète au conducteur).
Maintenant, voyons un peu Florence, ville ultra touristique, qui roule en très grande majorité en Iveco/Irsibus
Un Europolis? Oui, mais uniquement diesel.
Le Grand Tour Florentin
L'Europolis vu de derrière
Tiens, un BredaMenaribus
La sortie (portes milieu)
Une des entrée, portes arrière et avant
Construction de leur tramway
Ca, c'est du valideur (on peut même recharger sa carte, sans contact)
Voilou, c'était un aperçu des bus circulant sur les réseaux ATC et ATF.
Message édité par : K-L / 01-06-2006 12:02
K-L
J'aimerais qu'on remercie Mumubmw pour la majorité des photos d'autocars sur les autoroutes.
Concernant les bus, un truc bien sympa: quand tu demandes l'arrêt, une sonnerie se fait entendre. Plus de "J'avais demandé l'arrêt").
Concernant les bus, un truc bien sympa: quand tu demandes l'arrêt, une sonnerie se fait entendre. Plus de "J'avais demandé l'arrêt").
Message édité par : K-L / 01-06-2006 12:19