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Index du forum »» L'exploitation »» Comité syndical du 8 juillet 2010
Comité syndical du 8 juillet 2010
4 Modérateur(s)
JM-C
Le communiqué de presse donnant le compte-rendu du dernier Comité Syndical du Sytral réuni jeudi dernier 8 juillet est disponible sur le site du Sytral:
http://www.sytral.fr/fileadmin/template/images/user_upload/PRESSE/2010/CP_0708_synthese_comite_syndical_8_juillet.pdf
On y apprend plusieurs choses importantes:
• la reconduction de Keolis pour 6 ans, une surprise ! A noter que l'offre de Keolis était la mieux disante.
• le nouveau dépôt de Perrache a été acté. A noter l'appellation Centre de Bus comme à la RATP !
http://www.sytral.fr/fileadmin/template/images/user_upload/PRESSE/2010/CP_0708_synthese_comite_syndical_8_juillet.pdf
On y apprend plusieurs choses importantes:
• la reconduction de Keolis pour 6 ans, une surprise ! A noter que l'offre de Keolis était la mieux disante.
Citation : Sytral
Au terme d’une procédure de mise en concurrence engagée depuis près de deux ans, le choix du SYTRAL s’est finalement porté sur l’offre du groupe KEOLIS, actuel délégataire.
En effet, cette offre est apparue la plus attractive au regard de l’ensemble des critères de choix fixés dans le dossier de consultation. L’objectif central de la nouvelle convention est de privilégier les clients du réseau, notamment en terme de qualité de service et d’information.
Par ailleurs, cette offre sur le plan financier était la mieux-disante. Le futur contrat, d’une durée de six ans, devrait être signé avant la fin du mois de juillet.
• le versement d'un acompte par l'assurance pour l'incendie de Perrache:
Citation : Sytral
Le 30 Septembre 2009, le dépôt de Perrache a été détruit par un incendie. Après différentes expertises, le SYTRAL sera indemnisé à hauteur de 9,2 Millions d’euros pour la destruction des bâtiments, du matériel et des véhicules. 3 millions d’euros ont déjà été perçus à ce titre.
Au terme d’une procédure de mise en concurrence engagée depuis près de deux ans, le choix du SYTRAL s’est finalement porté sur l’offre du groupe KEOLIS, actuel délégataire.
En effet, cette offre est apparue la plus attractive au regard de l’ensemble des critères de choix fixés dans le dossier de consultation. L’objectif central de la nouvelle convention est de privilégier les clients du réseau, notamment en terme de qualité de service et d’information.
Par ailleurs, cette offre sur le plan financier était la mieux-disante. Le futur contrat, d’une durée de six ans, devrait être signé avant la fin du mois de juillet.
• le versement d'un acompte par l'assurance pour l'incendie de Perrache:
Citation : Sytral
Le 30 Septembre 2009, le dépôt de Perrache a été détruit par un incendie. Après différentes expertises, le SYTRAL sera indemnisé à hauteur de 9,2 Millions d’euros pour la destruction des bâtiments, du matériel et des véhicules. 3 millions d’euros ont déjà été perçus à ce titre.
• le nouveau dépôt de Perrache a été acté. A noter l'appellation Centre de Bus comme à la RATP !
Citation : Sytral
L’actuel dépôt de bus de Perrache Cours Suchet est aujourd’hui saturé. La demande croissante en véhicules articulés et l’augmentation du nombre de véhicules à stocker amène le SYTRAL à investir dans un nouveau centre de bus.
Le ministère de la Défense vend un terrain à bâtir de 8 000 m² à proximité, ce sera l’occasion de construire un centre de bus comprenant des ateliers, des bureaux, un remisage et des logements sociaux.
Le cumul de ces surfaces par rapport à la taille du terrain amènera la SYTRAL à enfouir deux niveaux afin de préserver l’esthétisme du quartier. Les niveaux supérieurs pourraient accueillir des logements et des bureaux dans le respect des contraintes architecturales et techniques. Le budget prévisionnel de l’ensemble s’élève à 62 millions d’euros avant revente des droits à construire.
L’actuel dépôt de bus de Perrache Cours Suchet est aujourd’hui saturé. La demande croissante en véhicules articulés et l’augmentation du nombre de véhicules à stocker amène le SYTRAL à investir dans un nouveau centre de bus.
Le ministère de la Défense vend un terrain à bâtir de 8 000 m² à proximité, ce sera l’occasion de construire un centre de bus comprenant des ateliers, des bureaux, un remisage et des logements sociaux.
Le cumul de ces surfaces par rapport à la taille du terrain amènera la SYTRAL à enfouir deux niveaux afin de préserver l’esthétisme du quartier. Les niveaux supérieurs pourraient accueillir des logements et des bureaux dans le respect des contraintes architecturales et techniques. Le budget prévisionnel de l’ensemble s’élève à 62 millions d’euros avant revente des droits à construire.
JM-C
Un article du Progrès pour compléter:
Keolis reconduit pendant six ans pour exploiter le réseau TCL
publié le 09.07.2010 04h00
Keolis, filiale de la SNCF, exploitera pour six années supplémentaires le réseau TCL. Le nouveau contrat, qui sera signé le 27 juillet prochain, prendra effet le 1er décembre 2011. Le comité du Sytral a approuvé hier, pratiquement à l'unanimité, la reconduction de l'exploitant sortant du réseau, suivant ainsi le choix de son président et de sa commission de délégation de service public. Tous les élus, de gauche comme de droite, ont voté en faveur de Keolis à l'exception de la conseillère verte Béatrice Veissiller, qui s'est abstenue après s'être interrogée notamment sur certains volets sociaux du dossier.
Auparavant Bernard Rivalta, en insistant sur l'important travail effectué par le personnel et les élus du Sytral pour mener à bien cet appel d'offres d'un montant de près de deux milliards d'euros, avait évoqué « une épreuve cruelle » à propos de ce choix entre Keolis, Veolia Transport et Transdev.
Les réponses et les implications des trois candidats avaient visiblement été de qualité. « Transdev en particulier a donné une réponse qui n'était pas loin de la vérité », a glissé le président du Sytral avant d'inviter ses collègues à opter pour Keolis dont la copie est apparue la meilleure. Sa contribution forfaitaire à 1 995,3 millions d'euros était légèrement supérieure à celle des challengers mais son engagement sur recettes, fixé à 1 224 millions d'euros, plus élevé.
Le nouveau contrat, plus exigeant, doit contribuer à réduire le déficit d'exploitation, mettre l'accent sur la régularité et la ponctualité et mieux répondre aux attentes du client, mieux gérer aussi le patrimoine et maîtriser l'empreinte environnementale.
Il intègre par ailleurs des progrès dans le domaine social prévoyant une répartition à égalité des gains entre actionnaires et salariés.
François Samard
publié le 09.07.2010 04h00
Keolis, filiale de la SNCF, exploitera pour six années supplémentaires le réseau TCL. Le nouveau contrat, qui sera signé le 27 juillet prochain, prendra effet le 1er décembre 2011. Le comité du Sytral a approuvé hier, pratiquement à l'unanimité, la reconduction de l'exploitant sortant du réseau, suivant ainsi le choix de son président et de sa commission de délégation de service public. Tous les élus, de gauche comme de droite, ont voté en faveur de Keolis à l'exception de la conseillère verte Béatrice Veissiller, qui s'est abstenue après s'être interrogée notamment sur certains volets sociaux du dossier.
Auparavant Bernard Rivalta, en insistant sur l'important travail effectué par le personnel et les élus du Sytral pour mener à bien cet appel d'offres d'un montant de près de deux milliards d'euros, avait évoqué « une épreuve cruelle » à propos de ce choix entre Keolis, Veolia Transport et Transdev.
Les réponses et les implications des trois candidats avaient visiblement été de qualité. « Transdev en particulier a donné une réponse qui n'était pas loin de la vérité », a glissé le président du Sytral avant d'inviter ses collègues à opter pour Keolis dont la copie est apparue la meilleure. Sa contribution forfaitaire à 1 995,3 millions d'euros était légèrement supérieure à celle des challengers mais son engagement sur recettes, fixé à 1 224 millions d'euros, plus élevé.
Le nouveau contrat, plus exigeant, doit contribuer à réduire le déficit d'exploitation, mettre l'accent sur la régularité et la ponctualité et mieux répondre aux attentes du client, mieux gérer aussi le patrimoine et maîtriser l'empreinte environnementale.
Il intègre par ailleurs des progrès dans le domaine social prévoyant une répartition à égalité des gains entre actionnaires et salariés.
François Samard