Salut
Concernant la declaration de greve on doit se declarer 48H avant dans le cadre du service minimum

Or pour les 55 min il n y a pas de remplacement complet sur les services donc les conducteur doivent juste preciser le jour meme si ils font greve

Or les UT, sous decision des COP, obligent les CR a se declarer 48h c'est un point a eclaircir car ca a permis aux UT d eviter par le biais du delai de permettre a certains de se declarer a temps

Maintenant seul un DP pourrais le preciser

Très bonne question, je n'en ai aucune idée :#

Ils doivent se déclarer 48h à l'avance ? pour toute la semaine ou jour par jour ?

JoNaT : non, ce n'était pas moi à la régulation des Pins, j'avais fort à faire avec UTA.

Pour les grèves, tout est organisé à l'avance et les conducteurs grébistes reçoivent tous une feuille leur indiquant leur régulation pendant leur grève et après. A nous de vérifier que cela se passe bien.

UTA est bien entendu le dépôt avec le taux de grévistes le plus élevé, surtout quand on voit la RRS, j'en arrive même à les comprendre sr ce coup là.

Deux 53 "FIN DE SERVICE" à Parilly, par contre pas de grévistes sur le 39 comme vous avez pu le voir par ailleurs.
Vu un seul 60 à Feyzin entre 16:30 et 17:20, ensuite le service a repris.
Un CR de la 60 m'a dit qu'il avait été arrêté à 15:30 par un régulateur, donc pour les lignes longues, ça déborde 30' avant et 30' après comme on pouvait le craindre.

Il y avait foule à la Gare de Vénissieux, la journée n'a pas du bien se passer pour T4 car il y avait du monde qui attendait à tous les arrêts bien avant 16h.

J'ai pris le 28 à PDVM, il indiquait "PLACE HENRI". J'ai compris quand je suis arivé à la Place Henri (face au dépôt des Pins), à 16h01, que le monsieur faisait grève.
J'ai donc marché jusqu'à Grange Blanche, où là, il y avait pas mal de bordel :
2 T2 stationnaient sur le quai, tout éteints et fermés.
Un 28 (girouette Fin de Service) qui stationnait et genait le passage des autres bus. D'ailleurs, le CR du 28 suivant à appellé le PC bus pour demander son déplacement, n'était-ce pas K-L au bout du fil?
D'ailleurs, K-L, comment c'est passé la régulation?

Hum, j'étais sur Bonnevay à 16 heures. Par chance j'ai pu attraper un 7.

J'ai vu 3 ETB18 garés sur la travée de la 83, quand soudain un autre s'est rangé.

Voilà ;-)

Quand je suis arrivé a 16h (avec chance), plusieurs 12 et 58 était arrêté les uns derrière les autres.
Je sais pas comment ça c'est passé ailleurs?

C'est interdit par la loi (comme les piquets de grève d'ailleurs).

Oui, enfin, je rappelle que le but d'une grève est de dégrader le service pour se faire entendre. Si on remplace els grèvistes, la grève ne sert à rien...
Mais le sujet n'ets pas là, mais plutôt :
Comment ces grèves de 55min vont s'organiser pour perturber le moins possible le réseau après leur action?