le 3706 d'apres la maintenanc en 'est pas un pret , les mécanos des pins le répare, ils ne savent pas ce" qu'il a, il le font rouler pour déterminé la panne , on a eu le 3751 aussi, il avait des vibrations dans le volant ;-)

oui mais alors là, c'est vraiment stupide de faire des prêt de ce genre, juste pour voir ou est la panne

Si la maintenantce d'UTPe n'est pas en mesure de corriger le problème, et que la maintenance d'UTP, elle, a plus d'expérience sur les Agoraline €2, pourquoi pas.

Est-ce qu'il n'y aurait pas des UT spécialisées dans chaque matériel (on a bien UTS pour les Cristalis) ?

UTN=AgoraLine €3
UTC=NMT222 et Oréos 55

:-P

Disons que comme dit JoNaT, certains dépôts sont spécialisés dans un typ de matériel.

Quand UTO avait les 391 à 3933, ils s'en voyaients, on ne stockait pas de pièces pour seulement 3 véhicules.

UTS est spécialisé dans les ETB18, UTO dans les Agora S, UTPe dans les Agora Line 39xx

C'est assez réducteur comme vision néanmoins car tous les mécanos savent réparer un bus mais parfois, vaut mieux déléguer pour plus de simplicité.

UTP plutôt ? sinon Perrache aurait gardé le 3706.

UTP, exact ;-)

ou peut etre qu'il ya du personnel manquant 8-)