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Index du forum »» L'exploitation »» Régulation des bus en retard
Régulation des bus en retard
4 Modérateur(s)
JM-C
Ce matin, gros carton rue des Emeraudes et pas mal de 59/70 à +15.
Deux 59 se suivaient, le premier à +15 et l'autre à l'heure et vide (il venait de faire un HLP pour se recaler).
Le CR du premier s'apprete à appeler la régulation pour demander de se recaler à Charpennes et de refiler ses voyageurs à l'autre alors que le téléphone sonne pour lui dire de faire exactement ça. De la magie :=! :=!
Alors question: sur les écrans du PC Bus, on voit tous les bus avec leur avance/retard ? On peut faire un zoom sur une ligne particulière ? Est-il possible de ne visualiser que les bus en fort retard (on va dire au moins + 10) ?
Deux 59 se suivaient, le premier à +15 et l'autre à l'heure et vide (il venait de faire un HLP pour se recaler).
Le CR du premier s'apprete à appeler la régulation pour demander de se recaler à Charpennes et de refiler ses voyageurs à l'autre alors que le téléphone sonne pour lui dire de faire exactement ça. De la magie :=! :=!
Alors question: sur les écrans du PC Bus, on voit tous les bus avec leur avance/retard ? On peut faire un zoom sur une ligne particulière ? Est-il possible de ne visualiser que les bus en fort retard (on va dire au moins + 10) ?
Billy
Sur les écrans du PC Bus, on voit tous les bus avec leur avance/retard ?
Oui en rouge les retards, en vert les avances.
Est-il possible de ne visualiser que les bus en fort retard (on va dire au moins + 10) ?
On les repere facilement grâce à la couleur rouge, mais il me semble (pas sur du tout) que lors d'un fort retard, cela s'affiche en rouge ET en gras.
Oui en rouge les retards, en vert les avances.
Est-il possible de ne visualiser que les bus en fort retard (on va dire au moins + 10) ?
On les repere facilement grâce à la couleur rouge, mais il me semble (pas sur du tout) que lors d'un fort retard, cela s'affiche en rouge ET en gras.
K-L
JM-C: effectivement, le régulateur en poste a fait de la régulation active, par anticipation et c'est ce que j'appelle de la bonne régulation.
On a devant nous ce que l'on appelle un graphe filaire (une sorte de schéma de la ligne) de la ligne qu'on que l'on désire selon qu'elle soit impactée par des soucis ou de par son importance (par exemple, tout régulateur gérant la Soie a obligatoirement le graphe filaire de la 16... euh non :-P , de la C3 sous les yeux ).
Ainsi, on repère le véhicule problématique immédiatement. Plusieurs tableaux nous aident à rapidement repérer les véhicules ayant du retard ou de l'avance.
Téhoriquement, si Visulys fonctionne bien, on ne devrait presque jamais être pris au dépourvu, sauf lorsque tout part en sucette ou l'on tente de faire du mieux que l'on peut.
On a devant nous ce que l'on appelle un graphe filaire (une sorte de schéma de la ligne) de la ligne qu'on que l'on désire selon qu'elle soit impactée par des soucis ou de par son importance (par exemple, tout régulateur gérant la Soie a obligatoirement le graphe filaire de la 16... euh non :-P , de la C3 sous les yeux ).
Ainsi, on repère le véhicule problématique immédiatement. Plusieurs tableaux nous aident à rapidement repérer les véhicules ayant du retard ou de l'avance.
Téhoriquement, si Visulys fonctionne bien, on ne devrait presque jamais être pris au dépourvu, sauf lorsque tout part en sucette ou l'on tente de faire du mieux que l'on peut.
Passionné ;-)