oui, mais je le mets sur le forum pour garder l'information quand je ferai l'historique des 25xx.
Le 2519 est peut-être en maintenance, à voir si les 2519 et 2520 vont rester ou si tous les derniers 36xx de Vaise vont venir.

Oui exact mais reste encore 3 R312 à UTO(3409, 3447, 3448) et 2519 pas vu aujourd'hui.

2542 vu sur la 14 hier, 2543 sur la 8 ce matin et la 15 ce soir: la 14 a maintenant tous ses 25xx.

Les 3438 et 3439 sont encore sur la 59E (vus ce midi)

ça y est le 2540 a été trouver sur la 8 ce soir.

Pour l'instant rien du 2540 mais normalement il devrait aller directement sur Oullins.

1416 arrivé sur la 70, quid du 2540 ?

J'ai apporté encore quelques petites corrections.

A noter qu'il faudra que je remplace cv par ch pour la puissance ;-)

Oui tu as raison, S-P a effectué un très gros boulot :=! :=! , laissons ce document comme base de départ, en sachant que c'est un parc théorique. On signalera les différences et les évolutions au cours des mois dans le forum.

En fait, il n'y que très peu de différences mais elles touchent principalement UTN (59, 59E et 70) et UTO (14, 17) et des lignes que je voie souvent (vendredi 2519 en habillage sur la 8).
Pour UTN, la navette C3 a peut-être perturbé un peu mais pour la 14 ??

Ce n'est plus comme avant, une ligne changeait de bus le même jour, et les voitures étaient toujours numérotées consécutivement.
Maintenant, il y a des trous, des mutations qui durent plusieurs semaines voire des mois, des prêts qui durent des mois voirent des années...

En tout cas, merci à S-P d'avoir constitué cette très bonne base de départ. :=! :=!

Justement, le Parc présenté est le parc théorique! Il ne pourra jamais être respecté au vu des nombreuses modifications faites au jour le jour. Elle ne sont pas faciles à toutes répertorier, malgré les mouvements de parc.
Laissont le temps aux mutations de finir, et on verra après quelles corrections il y aura à apporter.

PS : 3177 aussi encore à UTN, 3026 affecté sur le JD392/81