Depuis jeudi, je n'ai plus vu de 39** sur la ligne 25 (ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a pas ponctuellement).
Apparemment la ligne tourne avec les 1601-1607 + 1614-1615 (plus vu le 1613).
A court terme, on va avoir (après la livraison des 38** des Pins)
ligne 28: 3801-3814
ligne 25: 1601-1610
ligne 99: 1611-1618 + 2 39**
Après la livraison des articulés
ligne 28: 3801-3810 + 2809-2812
ligne 25: 1601-1610
ligne 99: 1611-1616 + 3811-3814

Absolument. Les articulés ne tournent pas à St Jean et difficlement au droit du chantier de la Tour Oxygène. De plus les difficultés de circulation rue E. Herriot déréglaient souvent la ligne.

C'est vrai, mais la fréquence baisse aussi (cf ci-dessus).

Je pense qu'ils ont fait cette mini-RRS à moyens constants; même nb de bus, même nb de CR.
La 28 tournait à 9' en HC, là on passe à 12'.
La 28 est/était toujours chargée entre St Jean et PDVM, à mon avis la 99 va être blindée et ils seront obligés de rajouter des voitures.

La 28 a été raccourcie pour y injecter des articulés et réussir à conserver une fréquence honnête pour l'une des lignes les plus fortes du réseau.

Car surement la 99 est moins longue après la Part dieu.

et pourquoi moins de bus sur le 99 que le 28 entre part-dieu et vieux lyon quand je l'ai pris il y avait quand meme du monde.

alors là , je dirait mistère et boule de gomme :# ;-)

pourquoi avoir changé le 28 de vieux-lyon à la part-dieu et pourquoi avoir choisi le 99 plutot qu'une autre ligne?merci

Aujourd'hui, il y avait un stand à la sortie du Centre Commercial (PDVM) où ils distribuaient les nouveaux horaires, avec le sourire. J'ai même eu le droit à un stylo et un plan du réseau mais....c'est l'ancien (Décembre 2006) avec la 28 à St Jean !